中國南車株洲所旗下的南車時代電氣正式簽訂了武漢地鐵兩條線路的318輛地鐵牽引系統(tǒng)供貨合同,為該公司今年上半年城軌市場突破劃上圓滿句號。該公司半年累計獲得國內(nèi)750余輛城軌車輛牽引系統(tǒng)的訂單,占據(jù)國內(nèi)城軌牽引系統(tǒng)新開標市場半數(shù)訂單,行業(yè)影響力和市場地位持續(xù)提升。
承襲2012年城軌市場良好發(fā)展勢頭,2013年以來,南車時代電氣先后中標南京、寧波、廣州、沈陽等多個城軌牽引項目,特別是此次武漢地鐵項目,該公司同時斬獲武漢地鐵3號線一期、4號線二期車輛牽引系統(tǒng)項目訂單,成為公司在華中地區(qū)獲得的最大項目訂單。
剛剛過去的2012年可以說是中國城軌建設(shè)的“井噴”之年,18座城市、25條城軌項目獲批,總投資超過8000億元。近年來,地鐵建設(shè)就像一曲流行風(fēng),從傳統(tǒng)的北上廣迅速輻射開來,從沈陽、青島、成都這類省會城市到蘇州、佛山等二、三線城市。由于經(jīng)濟增長和市場需求的巨大動力,目前,我國已批準了36個城市的城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃,并批復(fù)了28個城市的87條在建線路的工可研報告,在建線路里程總計2160公里,“十二五”期間將新增運營里程數(shù)超過1600公里。
憑借著城軌自主牽引系統(tǒng)良好的市場業(yè)績與卓越表現(xiàn),南車時代電氣抓住了發(fā)展機遇。在已開通或即將開通地鐵的30余個城市中,該公司城軌產(chǎn)品已成功進入了北京、上海、廣州、深圳、長沙等15個城市。2012年,更是創(chuàng)造在國內(nèi)城軌市場11個自主牽引系統(tǒng)招標項目中,中標9個的驕人業(yè)績,累計合同總金額超過20億元,迎來了城軌產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的春天。