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　　9月9日，記者從第二屆中國(guó)(寧波)智博會(huì)獲悉，寧波要在“十二五”期間投入407億元打造智慧城市。據(jù)了解，目前我國(guó)已有150多個(gè)城市提出了創(chuàng)建智慧城市的規(guī)劃和目標(biāo)，并已經(jīng)啟動(dòng)了大規(guī)模的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)，總體的計(jì)劃投資超過了1萬億元。如果再加上智慧城市所帶動(dòng)的相關(guān)智慧產(chǎn)業(yè)，中國(guó)正在打造的“智慧盛宴”將更加誘人。

　　解決城市病的藥方

　　智慧城市建設(shè)當(dāng)前仍然存在行政部門垂直管理造成的信息壁壘,需要多方協(xié)作，破解城市病。

　　根據(jù)聯(lián)合國(guó)統(tǒng)計(jì)，全球超過50萬人口的城市，中國(guó)占了1/4。到2025年，我國(guó)還有107個(gè)城市也將加入到50萬人口城市當(dāng)中。“城市化的毛病已經(jīng)凸現(xiàn)出來，如果沒有智慧城市的概念，未來城市不可持續(xù)發(fā)展。”中國(guó)工程院院士劉韻潔說。

　　“300多億個(gè)RFID標(biāo)簽嵌入我們的生活，世界正變得可知化；20多億互聯(lián)網(wǎng)用戶，上萬億的物聯(lián)網(wǎng)資源，世界正變得物聯(lián)化；每天產(chǎn)生大量信息，我們需要變得更智能化。”IBM全球行業(yè)解決方案開發(fā)部總經(jīng)理沈麗琴說。

　　智能城市有四大特征，即全面透徹的感知、寬帶泛在的互聯(lián)、智能融合、以人為本的可持續(xù)創(chuàng)新。以交通為例，智能交通能夠解決交通安全、擁堵和環(huán)境污染等問題。“歐盟要求在2014年，所有新出的汽車，都裝有自動(dòng)的剎車系統(tǒng)；美國(guó)在今年也宣布了智能汽車的車聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃，這些都是要重點(diǎn)解決交通安全問題。”劉韻潔說。

　　中國(guó)工程院院士李伯虎也表達(dá)了相同的觀點(diǎn)：“之所以要建智慧城市，顯而易見是因?yàn)樵诔鞘谢M(jìn)程中，城市基礎(chǔ)設(shè)施、資源環(huán)境、社會(huì)治理等方面面臨一系列問題，尤其是這些系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)所帶來的問題，比如說信息不整合，資源利用率低，頂層缺乏統(tǒng)籌的決策分析等等，給城市的運(yùn)轉(zhuǎn)帶來一系列重大問題。”

　　記者在寧波采訪時(shí)了解到，寧波在智慧城市建設(shè)上已經(jīng)走在全國(guó)的前列，先行試點(diǎn)的智慧健康保障項(xiàng)目被列入“智慧浙江”首批試點(diǎn)項(xiàng)目。

　　據(jù)了解，智慧健康保障體系網(wǎng)上預(yù)約掛號(hào)系統(tǒng)已為16家市、縣級(jí)醫(yī)院提供預(yù)約掛號(hào)服務(wù)，累計(jì)掛號(hào)數(shù)已達(dá)100萬人次，寧波市六區(qū)實(shí)現(xiàn)社區(qū)醫(yī)生工作站預(yù)約掛號(hào)全覆蓋。

　　由于智慧城市建設(shè)涉及多個(gè)部門和多個(gè)領(lǐng)域，當(dāng)前仍然存在行政部門垂直管理造成的信息壁壘。工業(yè)和信息化部信息化推進(jìn)司司長(zhǎng)徐愈認(rèn)為，今后需要打造跨部門的信息共享平臺(tái)，通過信息資源共享，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，探索全新的業(yè)務(wù)協(xié)作運(yùn)行模式。

　　三大運(yùn)營(yíng)商率先搶食

　　在智慧城市建設(shè)中，除了積極踴躍的各級(jí)地方政府之外，電信運(yùn)營(yíng)商是這塊大蛋糕的主要搶食者。

　　9月4日，中國(guó)聯(lián)通發(fā)布了其“智慧城市戰(zhàn)略”。截至2012年8月，中國(guó)聯(lián)通共與23個(gè)省的118個(gè)城市簽署了智慧城市類項(xiàng)目。

　　據(jù)了解，中國(guó)聯(lián)通智慧城市云平臺(tái)一期的建設(shè)包括北京、上海、山東、廣東、河北、遼寧、河南等15個(gè)省級(jí)核心節(jié)點(diǎn)，投資預(yù)算在1.85億元左右。

　　“中國(guó)聯(lián)通計(jì)劃通過56個(gè)云計(jì)算節(jié)點(diǎn)承載全國(guó)業(yè)務(wù)，打造全國(guó)統(tǒng)一的中國(guó)聯(lián)通智慧城市云平臺(tái)，主要業(yè)務(wù)將聚焦在智慧政務(wù)、智慧金融、智慧交通、智慧醫(yī)療、智慧安全、智慧能源、智慧文教、智慧物流等8大行業(yè)。”中國(guó)聯(lián)通副總經(jīng)理姜正新說。在智慧城市建設(shè)上，另外兩家運(yùn)營(yíng)商也不甘示弱。截至2012年6月底，中國(guó)移動(dòng)已與31個(gè)省248個(gè)城市的政府簽約，共有30個(gè)省321個(gè)城市的無線城市上線推廣。

　　截至今年6月份，中國(guó)移動(dòng)的321個(gè)城市的無線門戶已經(jīng)上線，目前用戶數(shù)是2608萬，應(yīng)用1.6萬余個(gè)，覆蓋公共事業(yè)、交通、教育、旅游、醫(yī)療等10大領(lǐng)域，預(yù)計(jì)到今年年底，用戶規(guī)模能夠達(dá)到5000萬，聚合信息可以達(dá)到10億條，信息量能夠覆蓋上述10大領(lǐng)域。

　　2011年2月，中國(guó)電信啟動(dòng)“寬帶中國(guó)·光網(wǎng)城市”工程。按照規(guī)劃，中國(guó)電信寬帶用戶的接入帶寬將在3-5年內(nèi)躍升10倍以上。目前，中國(guó)電信光網(wǎng)寬帶和無線寬帶覆蓋率的提升，已經(jīng)成為各地方政府推進(jìn)智慧城市建設(shè)的重要網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，在寧波，中國(guó)電信在去年和今年共投入40億元，推進(jìn)光纖網(wǎng)、下一代移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)通信網(wǎng)的建設(shè)，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無線寬帶高速數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的全地區(qū)覆蓋。寧波政企商務(wù)樓宇、校園、市場(chǎng)光纖通達(dá)率已達(dá)100%，城市住宅區(qū)域普遍具備20M以上的下行帶寬。

　　IT廠商“服務(wù)”積極

　　要為智慧城市提供服務(wù)，IT廠商應(yīng)具備的不僅僅是技術(shù)能力本身，還應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)深度了解。

　　2008年IBM首次提出智慧地球的概念，它所定義的智慧地球由三部分組成：政府、公民和企業(yè)。面對(duì)市民不斷增加的需求，如安全、生活便利等，政府要為市民提供相應(yīng)的服務(wù)，從現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)中創(chuàng)造機(jī)會(huì)。IBM智慧城市以“人”為中心，把所有的信息收集起來，進(jìn)行分析，預(yù)測(cè)問題并提前主動(dòng)解決。

　　“如何解決呢？IBM在全球范圍內(nèi)建立了一系列的研發(fā)項(xiàng)目，例如沈陽的水質(zhì)管理和碳模型、都柏林的智慧港口等。智慧城市建設(shè)者都希望有一個(gè)分享、交流的平臺(tái)，IBM有一個(gè)智慧城市的應(yīng)用商店，合作伙伴、客戶均可以進(jìn)入應(yīng)用商店，購(gòu)買智慧城市應(yīng)用產(chǎn)品。這樣，就為所有做智慧城市的客戶、廠商搭建一個(gè)平臺(tái)，大家去共同發(fā)展。”IBM全球行業(yè)解決方案開發(fā)部總經(jīng)理沈麗琴說。

　　據(jù)了解，從2008年提出智慧城市的概念后，IBM在100個(gè)城市里實(shí)施了2000個(gè)案例，其后，IBM將全球2000多個(gè)實(shí)踐中的可復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)、方法、流程，固化成為IOC軟件，增強(qiáng)了其在智慧城市領(lǐng)域的影響力。

　　相對(duì)IBM全方位的智慧城市理念，中國(guó)廠商更專注某一領(lǐng)域的智慧建設(shè)。中興通訊近日發(fā)布了商用智慧交通云解決方案，該方案引入中興通訊成熟云計(jì)算平臺(tái)，融合應(yīng)用、平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)、感知四大系統(tǒng)，連接城市關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和各種服務(wù)平臺(tái)，能對(duì)多種需求實(shí)現(xiàn)智能響應(yīng)。

　　據(jù)了解，中興通訊智慧城市系列解決方案包含的移動(dòng)寬帶、車聯(lián)網(wǎng)、ETC、二義性路徑識(shí)別、電子車牌和 IP云存儲(chǔ)、云服務(wù)平臺(tái)各子系統(tǒng)均已經(jīng)商用。

　　而太極計(jì)算股份有限公司更看重智慧城市的頂層設(shè)計(jì)，太極計(jì)算股份有限公司智慧城市創(chuàng)新中心總經(jīng)理李存國(guó)認(rèn)為：“在智慧城市概念出來之前，很多城市的信息化已經(jīng)有不同程度的推進(jìn)，無論是數(shù)字城市、無線城市、平安城市，還是智能交通、食品安全等，其實(shí)已經(jīng)將城市的信息化從各個(gè)層面展開。到現(xiàn)在，智慧城市最大的需求是整合和實(shí)現(xiàn)各個(gè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)互動(dòng)。”

　　為此，太極今年年初成立了“智慧城市創(chuàng)新中心”，把這些年在推進(jìn)政府信息化和重大項(xiàng)目建設(shè)中積累的方法論進(jìn)行梳理，以形成自己獨(dú)有的智慧城市知識(shí)庫(kù)。“要實(shí)現(xiàn)整合，要為智慧城市提供服務(wù)，IT廠商需要具備的不僅僅是技術(shù)能力本身，還需要對(duì)業(yè)務(wù)深度了解，對(duì)體制機(jī)制與服務(wù)模式與融合創(chuàng)新具備更多的顧問咨詢能力。”李存國(guó)說。