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現代汽車在中國已有三座工廠，均分布在北京。不過它的第四座工廠卻有可能誕生在重慶。
日前，現代汽車負責中國業務的副董事長薛榮興向媒體表示，公司正考慮在中國建立第四座工廠，中國西部是新工廠候選的興建地址。
記者在采訪中獨家獲悉，薛榮興所指的第四工廠目標所在地即是我國的西南重鎮——重慶。知情人士稱：“目前重慶方面與北京現代的整車項目商談已進入實質性階段。”
據悉，薛榮興指出，到2015至2016年中國乘用車市場年銷量將達到2000萬輛，為使現代-起亞將在華市場份額保持在10%左右，現代需要增設一座新工廠。
而事實上，面對中國市場的旺盛需求，擴產能還僅是韓國現代啟動新一輪在華投資的一個方面。“現代汽車已將新款雅科仕納入2013年的新車引入計劃中，預計年中將在中國正式上市銷售。”現代汽車內部人士稱：“它的主要任務是提升現代汽車在中國汽車市場的高端品牌形象。”而品牌高端化則是現代汽車今年在中國市場上的主要工作內容。
重慶建廠
現代汽車建立第四工廠的計劃早已有之，早在兩年前，韓國媒體便曾爆料稱北京現代的第四工廠已被股東雙方提上了日程。
目前，北京現代的第三工廠剛剛竣工，現代在華已有百萬產能。不過，近兩年，隨著日系車的下滑及韓系車品牌認知度的提升，北京現代的銷量增長卻頗為迅猛。據悉， 2013年，北京現代的銷量目標為97萬輛，已十分接近其工廠設計產能。
在這種情況下，消息人士稱，現代汽車也在加快其在華的產能拓展進程，評估已久的第四工廠或將在明年就正式啟動。“我們預計公司產能在2015年及2016年將捉襟見肘，正考慮修建一處新的工廠，其產能將達30萬輛。” 薛榮興稱。
據悉，該第四工廠或將選址重慶，具體位置位于重慶兩江新區。這將是北京現代首次走出北京。目前，重慶已有長安汽車、長安福特等多家整車廠及眾多零部件企業入駐，汽車配套資源豐富。而此前，現代汽車方面也曾表示，中國中西部地區的城市化進程將推動車市需求增長，且大城市的大型車領域需求將提高。
品牌提升
據了解，為了配合未來的工廠產能建設，目前現代汽車在華的戰略布局已開始啟動。在今年3月15日召開的現代汽車股東大會上，現代汽車集團董事長鄭夢九已表示，公司將繼續在新興市場尤其是中國擴張業務，主要措施之一是現代汽車今年在華經銷商數量將從802家增加到860家，新增經銷店主要集中在中西部地區。
此外，品牌提升的工作也正在加碼進行。此前，現代汽車多以產品戰略實現在中國市場的跑馬圈地，大多數產品徘徊在中低端，極易被拖入價格戰的泥潭。而想要實現銷量的可持續增長，這種情況就必須有所改變。
據悉，今年年中，現代旗下的豪華車——新款雅科仕就會以進口車的形式登陸中國市場。該車型代表了現代汽車最高造車標準，將競爭目標直指奔馳S級與寶馬7系，在韓國被譽為“總統座駕”。
“現代-起亞汽車的目標是在不遠的將來成為中國市場上的第二大海外車企。”現代汽車內部人士說：“屆時現代-起亞在華產銷量將超越通用汽車(不含上汽通用五菱)。”
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