隨著中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的快速發(fā)展,作為制造技術(shù)領(lǐng)域不可缺少的先進(jìn)自動(dòng)化技術(shù)和設(shè)備正在被越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。眾多國(guó)內(nèi)大型企業(yè)紛紛在自己的生產(chǎn)線(xiàn)上使用了機(jī)器人、傳感、監(jiān)控系統(tǒng)等技術(shù)。與人相比,自動(dòng)化系統(tǒng)不僅具有和人一樣對(duì)環(huán)境狀態(tài)的快速反應(yīng)和分析判斷能力,而且比人更高速,還具有更高的精確度和效率以及抗惡劣環(huán)境的能力。它們可以承受更高難度,高強(qiáng)度的勞動(dòng),在執(zhí)行操作時(shí)往往分析更客觀、安裝更準(zhǔn)確、更高效。那么,今后國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造業(yè)自動(dòng)化將呈現(xiàn)出何種趨勢(shì),汽車(chē)制造企業(yè)以及自動(dòng)化企業(yè)又該如何應(yīng)對(duì)?
汽車(chē)制造業(yè)的自動(dòng)化是指生產(chǎn)過(guò)程中機(jī)器人作業(yè),工序過(guò)程中機(jī)器人和自動(dòng)化設(shè)備的貯存和輸送。它具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性和較高的重復(fù)性,可以降低人工作業(yè)時(shí)的質(zhì)量成本,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,保證產(chǎn)品的一致性,以提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。因此,在新建整車(chē)廠中,從沖壓原料準(zhǔn)備、自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)、機(jī)器人車(chē)身焊接、機(jī)器人噴涂到總裝配檢測(cè),無(wú)不體現(xiàn)工業(yè)機(jī)器人、現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)、監(jiān)控系統(tǒng)等自動(dòng)化技術(shù)。因此,可以說(shuō)汽車(chē)制造業(yè)將成為自動(dòng)化的主力市場(chǎng)之一。
毋庸置疑,汽車(chē)生產(chǎn)的自動(dòng)化是汽車(chē)制造業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而,自動(dòng)化并不能解決所有問(wèn)題,必須同時(shí)提高經(jīng)營(yíng)管理水平,在某種程度上,先進(jìn)的思想理念、科學(xué)的管理方法比自動(dòng)化更重要。日本豐田公司的自動(dòng)化程度不是最高的,然而其效率和成本是最好的,產(chǎn)品質(zhì)量也不比別人差,這就是管理的力量。再者,中國(guó)是一個(gè)人口大國(guó),勞動(dòng)力豐富,要權(quán)衡自動(dòng)化的成本與人力成本問(wèn)題。同時(shí),吸納勞動(dòng)力就業(yè)也是企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。
工業(yè)機(jī)器人、現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)、監(jiān)控等技術(shù),通常以現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)將線(xiàn)體設(shè)備(含機(jī)器人、工藝裝備)的控制與生產(chǎn)、物流、品質(zhì)、工藝及安全管理相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)監(jiān)視、控制、管理的機(jī)電一體化。同時(shí),他們將生產(chǎn)設(shè)備和輸送設(shè)備相結(jié)合,構(gòu)成一個(gè)有機(jī)的、行動(dòng)相互協(xié)調(diào)和可控的制造系統(tǒng),按一定的生產(chǎn)節(jié)拍來(lái)完成各種工藝規(guī)程。這些技術(shù)的應(yīng)用,保證了過(guò)程產(chǎn)品的質(zhì)量,有利于提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;實(shí)現(xiàn)了精益化大批量生產(chǎn),減少過(guò)程浪費(fèi);實(shí)現(xiàn)了機(jī)電一體化,提高自動(dòng)化生產(chǎn)水平;提高了員工技能水平,促進(jìn)了技術(shù)、品質(zhì)、設(shè)備、生產(chǎn)管理;同時(shí)也促進(jìn)了汽車(chē)制造企業(yè)的自主創(chuàng)新。






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