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資訊頻道2013年1月報(bào)道]MTU航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司將其ERP系統(tǒng)帶出辦公室，帶到車間里，以優(yōu)化生產(chǎn)計(jì)劃和控制。MTU使用SAP公司的R/3軟件作為企業(yè)資源規(guī)劃（ERP）系統(tǒng)，它們正在優(yōu)化車間（生產(chǎn)）和總部（ERP系統(tǒng)）之間的集成。
MTU COO表示：“我們希望增加生產(chǎn)設(shè)備的可用性和可靠性。我們知道全面生產(chǎn)力管理（TPM）可以提高生產(chǎn)力，改善指令和成本的透明度。”為實(shí)施TPM，MTU需要從慕尼黑工廠300臺(tái)機(jī)床那里獲取實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，這些機(jī)床有著不同的控制和不同的生產(chǎn)工藝。這個(gè)挑戰(zhàn)需要端對(duì)端的過程，從機(jī)床到ERP系統(tǒng)。
MTU需要一個(gè)將機(jī)床控制層與SAP系統(tǒng)中車間維護(hù)和生產(chǎn)規(guī)劃無縫連接的制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）。MTU選擇的是Forcam公司的車間管理（SFM）技術(shù)。計(jì)劃有幾個(gè)目標(biāo)，包括MES和現(xiàn)有SAP環(huán)境的高水平無縫集成，無縫的過程鏈（從SAP軟件到發(fā)動(dòng)機(jī)），可配置的標(biāo)準(zhǔn)解決方案，從人機(jī)界面到技術(shù)接口的退耦，執(zhí)行基于瀏覽器的SFM分析。
實(shí)施從兩條生產(chǎn)線的試驗(yàn)階段開始，關(guān)鍵用戶深度參與。MTU可以收集機(jī)床發(fā)出的一手信息，消除系統(tǒng)停工期的風(fēng)險(xiǎn)。得到的經(jīng)驗(yàn)加入到后續(xù)的工作中。公司數(shù)字化生產(chǎn)系統(tǒng)經(jīng)理表示：“12個(gè)月后，60調(diào)制制造線的所有300臺(tái)機(jī)床都集成起來，在新系統(tǒng)上實(shí)時(shí)顯示。”這期間，MTU將連接的機(jī)床數(shù)增加到400臺(tái)，有25類不同的機(jī)床控制，通過“工廠框架”機(jī)床連接適配器進(jìn)行連接。
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)