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    擴大出口已成為國內(nèi)許多商用車企業(yè)進行結(jié)構(gòu)調(diào)整、增加收益的重要策略。在新的國際經(jīng)濟環(huán)境中，中國商用車企業(yè)怎樣才能更好地“走出去”呢？來自越南、伊朗、阿爾及利亞、南非、敘利亞和埃及的6位專家提出了3點建議。

    建議一：

    提高技術(shù)含量是根本

    6位外國專家一致認為，中國汽車在當?shù)厥袌龊苡懈偁幜Γ捎诋a(chǎn)品質(zhì)量不夠過硬，給當?shù)叵M者留下了“價廉物不美”的印象，嚴重影響到今后的市場開拓。

    伊朗是近兩年我國汽車出口的重要市場之一，來自伊朗的賈拉勒·哈什米建議中國企業(yè)多向伊朗出口卡車、客車。“伊朗對卡車的需求量約為100萬～120萬輛。此外，政府非常重視公共交通的發(fā)展。”哈什米說，“我們有自己的汽車工業(yè)，因此不鼓勵進口低技術(shù)含量的車型。目前在伊朗市場發(fā)展較好的中國企業(yè)，產(chǎn)品的技術(shù)含量都很高。例如，蘇州金龍已向伊朗出口400多輛BRT客車。”

    南非國家標準局的托德建議，從樹立高端品牌形象的角度考慮，中國汽車企業(yè)應(yīng)該多向南非出口符合歐Ⅲ乃至歐Ⅳ排放標準的車輛。“雖然南非現(xiàn)在實施的是歐Ⅱ排放標準，但更高排放標準的車輛可以有效地提升企業(yè)的品牌形象，并可以提高產(chǎn)品定價。”

    記者了解到，高技術(shù)含量有時還能給企業(yè)帶來“額外”的好處。

    “如果進口車的排放水平超過歐Ⅱ標準，在進行審核時，我們就不會對產(chǎn)品進行額外的測試。”越南交通部機動車質(zhì)量處副處長阮泰雄說，該國現(xiàn)在實施的是歐Ⅱ排放標準，排放水平更高的車輛能享受一些政策優(yōu)惠。

    另據(jù)了解，除產(chǎn)品本身外，許多國家的政府部門越來越重視進口產(chǎn)品的生產(chǎn)一致性。在實際操作過程中，中國商用車企業(yè)因未能通過出口目的地國的生產(chǎn)一致性檢查，或未能通過當?shù)鼗跉W洲標準體系的某些檢測而失去訂單甚至被逐出市場的現(xiàn)象依然存在。

    建議二：

    良好的售后服務(wù)是成功的基石

    記者在采訪中了解到，提供完備的售后服務(wù)不再是出口貿(mào)易的“加分項”，部分國家已將這一內(nèi)容列入商務(wù)合同。

    哈什米告訴記者，按照伊朗政府的規(guī)定，外國公司在與伊朗公司簽署的合同中必須明確售后服務(wù)協(xié)議，期限為10年。如果沒有這方面的文件，合同無法得到伊朗政府有關(guān)部門的批準。他說：“在伊朗，不是把車賣出去就完事大吉了，必須提供長時間的售后服務(wù)。有關(guān)部門每年進行抽查，服務(wù)不符合協(xié)議規(guī)定的企業(yè)將被取消進行相關(guān)經(jīng)營的資格。”

    敘利亞阿拉伯標準化和計量組織電子部部長魯斯堂建議，中國商用車企業(yè)如果要提高競爭力，應(yīng)該進一步延長車輛的免費保修期。“許多城市的消費者表達了購買中國車的意愿，但維修費用高、質(zhì)量不穩(wěn)定的缺點影響了銷售。”他介紹說，“敘利亞消費者選擇汽車時有2個決定性因素：汽車的保修期限和售后服務(wù)配件的價格。現(xiàn)在，許多國家的制造商都在加大售后服務(wù)力度，承諾的免費保修期1～5年不等。中國汽車企業(yè)只有積極跟進，才能保持和擴大自己的市場份額。”

   埃及汽車供應(yīng)商協(xié)會主席塔菲克說，埃及消費者對不同國家的汽車品牌并沒有強烈的消費偏好，但他們希望，無論車輛在哪里出了問題都能夠得到及時的維修。售后跟不上的汽車企業(yè)，將無法獲得進一步的發(fā)展。

    建議三：

    找準各國特點是開拓市場的關(guān)鍵

    幾位外國專家都反映，在當?shù)匕l(fā)展的外國公司至今沒有推出專門為當?shù)厥袌鲈O(shè)計的車型。他們希望，中國汽車企業(yè)能夠提供更符合當?shù)厥褂锰攸c的產(chǎn)品。

    塔菲克告訴記者：“我們需要為埃及市場量身訂做的車型。例如，現(xiàn)在每年有1.8萬～2萬輛專用車的需求，卻沒有公司專門開發(fā)這個市場。再比如，微面在埃及市場上頗受追捧。一方面，它被廣泛用在長途客運上，對車輛性能提出了更高的要求；另一方面，它可以改裝成各種專用車，如法庭用車、運送食品的車輛等。”

    魯斯堂同意塔菲克的觀點。他說：“中國汽車企業(yè)必須了解出口目的地國家或地區(qū)的文化。在敘利亞，每個省份甚至不同城市的消費文化都是不同的，對車輛的需求有差異，中國汽車企業(yè)的產(chǎn)品要能夠滿足不同需求。”

    據(jù)魯斯堂介紹，2年前，敘利亞進口了600輛廈門金旅的中型客車，由于符合當?shù)厥褂昧晳T而備受好評。為了解決敘利亞的公共交通危機，當?shù)卣疁蕚湓诮窈髱啄赀M口數(shù)千輛類似的中型客車。他希望，有意進軍敘利亞市場的中國企業(yè)提前進行調(diào)研。

    阿爾及利亞等國政府鼓勵使用天然氣等作為車用燃料。因此，LPG車或CNG車在當?shù)仡H受青睞。來自阿爾及利亞的埃丁說：“LPG車是我國目前的主流車型，CNG等車型預(yù)計會成為下一步發(fā)展重點，政府計劃給予購車者補貼。