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   來源：中國工業報

   與徐小平聊天，感覺像在閱讀一本書。

  徐小平是全國人大代表、上海大眾發動機工廠設備維修科經理。趁他參加全國兩會的機會，記者與他做了一個面訪。

   如果不了解徐小平的職務，只聽他的講話，你會認為他是一位老師。在記者與他交流的1個半小時內，他講的內容從技術工人的現狀拓展到中國文學，又拓展到《易經》，甚至東方古典哲學，然后又拓展到對法院職能的評價。記者很驚奇，一個技術工人出身的領導居然能有這么廣泛的涉獵。“中國現在的技術工人已經今非昔比，很多人不是低學位、低收入。徐小平在上海大眾不是只有一個，而是有一批。中國的技術工人不是草包。要建設汽車強國，就要培養世界級的技術工人。”徐小平向記者強調。

   工廠里的狀元郎

   1989年，上海大眾在全市招收18個機械維修工，徐小平帶著12年的鉗工經驗來到上海大眾。當時的成績是第四名。

  剛到上海大眾的時候，他發現這里到處用的都是德語，設備上都是德文，他一下被懵住了。他必須學會德文，因為他發現德國專家做事極為仔細，把很多常見問題都寫在設備銘牌上；如果能看懂德文，維修就能少走很多彎路。

   發動機是汽車的核心，徐小平所在發動機工廠內的生產設備都是國際一流產品，設備的使用、程序的修改都要經過德國人的同意。徐小平多次對設備的使用以及相關程序提出改進意見，以提高生產效率、降低廢品概率，都被德國人拒絕。但不氣餒的徐小平用事實證明了他的正確，讓德國人刮目相看。此后的20多年時間里，徐小平一刻也沒有放棄學習。“我有30多年工齡，但是學習的時間，我就有26年?，F在我還在學習機電一體化的本科課程。”徐小平說。

  據了解，徐小平在上海大眾工作的這些年，通過學習，對一線工作中的很多項目做了創新，為上海大眾節省成本超過1億元。他被稱為“知識型技術工人”，是“德語說得最好的上海汽車工人”，還擁有一套以自己名字命名的工作流程，被稱做“徐小平工作法”。

  工作中的求學者

   徐小平學習的越多，在一線中的創新也就越多，頭上的光環也越大。他獲得過“中國突出貢獻技師”、“上海市工業十大工人標兵”、“上海市十佳三學狀元”、“上海市職業道德十佳標兵”、上海市勞動模范和全國勞動模范。

   也許在他帶領的上海大眾發動機工廠的300多名員工中，他就是一位老師，但他始終把自己擺在一個學生的位置，50多歲的人，還在學習大學課程。正因為學的多，他在工作中發現的問題也多。徐小平告訴記者：“中國的技術工人與德國的技術工人有兩點明顯的差別。一是，德國工人的習慣是工作做到哪里，筆記就記到哪里。而中國工人沒有這個習慣，因此經驗很容易流失。二是，德國工人有相互交流的習慣，而中國工人很少，總是害怕技術和經驗被別人學走、偷走。殊不知，設備一更換，原有的經驗根本就派不上用場。”

   “時代在變化，對人的需求也在發生變化。這種情況下，一個團體應該是群龍無首，但核心是一致的。每個人都是龍，在不同的時期發揮不同的作用。”徐小平說。

  技能人才中的“請命者”

   徐小平是幸運的，因為他的成長有上海大眾這樣一個有力的體制和環境保證他的空間。徐小平也坦承，中國缺少技術人才成長的氛圍和體制，因此，第一次當選全國兩會代表的他提交了一個關于“構筑技能人才高地，打造技能人才成長氛圍體系”的建議。

  徐小平說，中國從事技術工作的人越來越少，技術人員的社會地位低、收入低、學歷低、成長空間小，流動性大；用人的企業多，培養人的企業少，中小民營企業表現得更為明顯。“中國要發展實體經濟，就要依靠大量的一線工人。企業要創新，也要依靠一線員工，因為一線才是創新的最大源泉。”徐小平說。

   為此，徐小平建議，在技術人才的培養上，要加強校企合作的深度和廣度。“我希望用5年的時間，通過提案，建立一整套技能人才培養的體系。”徐小平告訴記者。