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隨著總投資達70億元的一批高端物流項目相繼建成運營或開工建設(shè)，位于青島前灣港南港區(qū)正在建設(shè)一處以信息化專業(yè)物流為特征的高端物流園區(qū)，并將藉此打造包括糧油、紙漿、汽車零部件等大宗物資交易在內(nèi)的多點開花的綜合性現(xiàn)貨交易平臺。

該青島物流園區(qū)是一處位于齊長城路以南，大澗山、煙崮墩山以北的狹長地帶，緊鄰前灣港南港碼頭，面積約1.2平方公里。記者日前在園區(qū)建設(shè)現(xiàn)場看到，雖正值隆冬，園區(qū)建設(shè)仍未停工，部分項目正在進行場地整平。

前灣新港城建設(shè)指揮部辦公室副主任宗博介紹，青島港集裝箱業(yè)務(wù)從膠州灣對岸的老港區(qū)轉(zhuǎn)移到前灣港10年間，集裝箱吞吐量已從2002年的341萬標(biāo)準(zhǔn)箱躍升至 2012年的1400萬標(biāo)準(zhǔn)箱。為適應(yīng)港口發(fā)展，開發(fā)區(qū)在前灣港北港區(qū)周邊規(guī)劃了20平方公里的物流園區(qū)，該園區(qū)現(xiàn)已飽和。“南港區(qū)投入使用后，我們又在這片空地上規(guī)劃了1.2平方公里的南港區(qū)物流園區(qū)。這個園區(qū)定位于建設(shè)信息化高端物流園區(qū)，致力于引進具有特殊功能的項目，彌補區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)空白，并吸引物流總部落地，

目前，該園區(qū)布局已完成，世界500強普洛斯物流、中遠物流、中外運物流等11個高端物流項目入駐，項目總投資70億元。其中，鑫潤物流、中創(chuàng)物流一期已建成投產(chǎn)，現(xiàn)代商船物流、思銳物流和資源交易分撥中心等項目正在平整場地，今年將完成一期建設(shè)。據(jù)介紹，這些物流項目不同于以往功能單一的場站倉儲，而是將在交易貿(mào)易方面實現(xiàn)突破。如資源交易分撥中心項目將以紙漿貿(mào)易為主，全國40%的紙漿交易將在此進行。

青島鑫潤物流是該園區(qū)內(nèi)較早開建并投入運營的項目。記者在該公司看到，三個物流倉庫已建成使用，辦公樓主體已竣工。公司經(jīng)理季超介紹，隨著世界經(jīng)濟貿(mào)易的個性化、人性化發(fā)展，進出口拆拼箱業(yè)務(wù)逐年增多。該公司是海關(guān)總署批準(zhǔn)的山東地區(qū)唯一可以從事進口分撥業(yè)務(wù)的企業(yè)，青島港、前灣港的所有拆拼箱業(yè)務(wù)統(tǒng)一集中在此辦理，由海關(guān)、檢驗檢疫、武警進場駐站監(jiān)管，拆拼箱業(yè)務(wù)完成后出口貨物可直接到港裝船，進口貨物直接發(fā)往全國各地，實現(xiàn)一次報關(guān)、一次查驗、一次通關(guān)、一次放行，極大地提高通關(guān)效率，降低進出口企業(yè)成本。“這個項目于2012年5月進場施工，實現(xiàn)了當(dāng)年拿地、當(dāng)年設(shè)計、當(dāng)年竣工、當(dāng)年投產(chǎn)使用。目前，公司的主營業(yè)務(wù)是進口拼箱分撥，2013年預(yù)計可實現(xiàn)產(chǎn)值1億元，利稅4000萬元。下一步，配合汽車整車進口口岸建設(shè)，我們還將實施二期工程，配建汽車立體倉庫等，預(yù)計年進口整車2萬輛，按照每輛價值100萬元計算，進口值將達200億元人民幣。兩期工程全部建成達產(chǎn)后，公司每年可辦理進口拼箱貨物5到7萬個標(biāo)準(zhǔn)箱。”季超說。

開發(fā)區(qū)前灣新港城指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，南港區(qū)高端物流園的建設(shè)，將推動港口集疏運一體化、港城一體化、航運交易金融一體化、物流物聯(lián)一體化建設(shè)，使前灣港的物流量多留一留、轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，增值臨港產(chǎn)業(yè)，提供更多的稅收和就業(yè)機會。