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　　裁員、利潤下滑、倒閉……

　　各種壞消息來得是如此的迅猛，以致全球各地的企業、政府還沒反應過來，有的已經被擊倒，正如國內最大的玩具企業合俊和北歐國家冰島。

　　源自美國的次貸危機在演變成金融危機后，迅速地沖擊到實體經濟。美國、澳大利亞、韓國、歐洲各國都已出現各行業的企業陷入困境的情形。

　　自今年8月至今，我國產業經濟的情況也急轉直下。鋼鐵、有色金屬、港口運輸、紡織、電力等多個行業內的企業都出現了“凈利環比下滑、現金流繃緊”等問題。

　　暴風雨來得如此迅疾和嚴峻讓我們沒有理由樂觀。傳統產業經濟領域的“三駕馬車”：出口導向型企業、房地產市場和汽車市場都遇到了近十年來前所未有的困難。此前兩年累積的人民幣升值效果、今年實施的新勞動法，加之愈演愈烈的金融危機，在削弱出口導向型企業原本微薄利潤的同時，訂單數也大幅減少，迫使不少企業關門結業。房地產業產業關聯度高，上下游牽涉近60個大小產業，但在財政部和各地政府“樓市新政”出臺后，市場的表現依然不盡如人意。業內龍頭企業萬科認為，“房地產市場的調整將持續2~3年”。

　　盡管我們沒有理由樂觀，但我們更沒有理由喪失信心。首先，我國金融市場采取的是逐步開放的進程，國際化程度相對較低，受到這次金融危機的沖擊也相對較小。其次，我國不少產業，如家電、醫藥的外貿依存度并不高，受到的沖擊也不大。更為重要的是，我國仍有不少企業仍然在創造奇跡。

　　比如先聲藥業，這家中國第一家在紐交所上市的公司，搭乘中國醫改的順風車，業績快速增長；晉億實業，這家生產不起眼的緊固件（螺絲釘）企業，則因為中國高速鐵路的大發展，而迎來了歷史性的機遇；還有金風科技，這家專門生產風電設備的企業，因為新能源產業的疾行，而握有大量訂單，像這樣的企業還有很多。

　　此次金融危機給了我們前所未有的告誡，也讓我們開始更加冷靜地思考，并從危機中尋找契機。恰如上面提及的幾家公司，盡管不是巨無霸，但卻代表了一股頑強生長的產業力量。近期，國家有關部門已明確表示將加大基礎設施的建設力度，其中僅交通運輸領域就醞釀5萬億元的投資計劃。這在拉動內需、促進就業的同時，也必將帶來巨大的產業機會。

　　更令人鼓舞的是，10月，十七屆三中全會通過了《中共中央關于推進農村改革發展若干重大問題的決定》，在農村土地承包經營權期限和流轉、征地等方面，不僅政策上有新突破，而且制度上有新安排。權威人士分析，《決定》將開啟我國城鄉一體化發展的嶄新時代，讓億萬農民共享美好生活。廣闊的農村蘊含著巨大的產業機會，譬如此前的“家電下鄉”已經讓不少家電企業嘗到了甜頭。

　　經過改革開放30年來的快速發展，我國產業本身也面臨著巨大的產業升級契機。譬如，在制造領域，精益化生產我們還有巨大的空間；在機械設備領域，以數控機床為代表的高精尖方向值得深度挖掘。

　　追尋經濟的增長是一個永恒的話題，特別在每一次危機后，更是一切事務的焦點。無論是1929年美國經濟大蕭條后，還是日本“失去的十年”，直至1997年的東南亞金融危機，最后帶領經濟再次回歸正軌的都是靠產業經濟的拉動。這一次，同樣不會例外。