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軌道交通

有軌電車視情況發(fā)展

2012年是成都地鐵的一個(gè)“豐收年”，地鐵2號(hào)線正式通車，與1號(hào)線、成灌快鐵形成了全長107公里的軌道交通。而在今年，成都軌道交通建設(shè)的主要任務(wù)將是繼續(xù)已經(jīng)開工項(xiàng)目的推進(jìn)，預(yù)計(jì)將完成130億元的投資。

據(jù)成都地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年除繼續(xù)推進(jìn)在建的地鐵3、4號(hào)線等工程外，還將開通試運(yùn)行地鐵2號(hào)線西延線，新建4號(hào)線二期工程和7號(hào)線。其中，4號(hào)線二期工程包括了東西方向的延伸，重點(diǎn)是向西往溫江方向的8公里延伸段。目前，7號(hào)線與3、4號(hào)線相交叉的一些車站已經(jīng)開始先期動(dòng)工。

據(jù)介紹，為在市域范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)“多種形式的軌道交通”，今后市域內(nèi)將會(huì)出現(xiàn)輕軌，還將視情況發(fā)展一些短途、舒適的面向區(qū)(市)縣的有軌電車，達(dá)到技術(shù)、運(yùn)行、投資模式的多樣化。

公路交通

4條快速通道建設(shè)加快

市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2013年，交通部門將加快新邛路、五洛路、成溫邛快速路、天府新區(qū)貨運(yùn)通道等4條市域快速通道的建設(shè)。從今年開始，成都內(nèi)部交通建設(shè)的中心將逐漸從主城區(qū)向天府新區(qū)轉(zhuǎn)移，向貫通和加密主城區(qū)與近郊遠(yuǎn)郊區(qū)縣的骨干路網(wǎng)轉(zhuǎn)移。

據(jù)介紹，4條道路中，由北向南走向、全長80多公里的天府新區(qū)貨運(yùn)通道又叫“大件路東繞線”，目前已經(jīng)開始建設(shè)。這條道路被規(guī)劃為貨運(yùn)專用通道，串聯(lián)起了青白江、新都、龍泉、雙流新津的物流園區(qū)，物流通道更加合理。目前龍泉、新都、青白江部分路段已經(jīng)開工，新津段已經(jīng)形成一段道路。

“優(yōu)城”規(guī)劃

棚戶區(qū)、城中村全面梳理

記者從市規(guī)劃局獲悉，針對(duì)“立城優(yōu)城”戰(zhàn)略的“優(yōu)城”部分，今年市規(guī)劃局除了繼續(xù)推動(dòng)“北改”外，還將對(duì)中心城區(qū)其他幾個(gè)城區(qū)的舊城改造進(jìn)行推進(jìn)。

市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前青羊、武侯、錦江等區(qū)也還存在部分低洼棚戶區(qū)、城中村等，比較分散。“今年我們的一個(gè)重要任務(wù)就是把這些區(qū)域全部梳理出來，進(jìn)行重新規(guī)劃。”據(jù)透露，市委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)上提出要解決“城市二元結(jié)構(gòu)”問題，這方面必須做到規(guī)劃先行，以規(guī)劃促進(jìn)改造。