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    誰敢承諾降價(jià)補(bǔ)償？

    誰能承擔(dān)降價(jià)補(bǔ)償?shù)膲毫Α⒇?zé)任和義務(wù)？

    為什么迄今為止沒有一個(gè)象樣的降價(jià)補(bǔ)償承諾出現(xiàn)？

    剛剛上市的新車，剛剛定出的價(jià)格，承諾降價(jià)補(bǔ)償，新車降價(jià)之時(shí)，給以往購車的客戶以現(xiàn)金、保養(yǎng)、裝飾配置等禮包式多種多樣隨意選擇的補(bǔ)償，多么多么多么的好啊！

    可是，沒有。

    為什么不？

    原因很多，內(nèi)情復(fù)雜。所以不能輕易承諾。

    具體說來，有十大原因。

    1、一家汽車企業(yè)口頭承諾之后無法兌現(xiàn)，教訓(xùn)深刻，于是更多企業(yè)引以為戒，因噎廢食；該企業(yè)更是一朝被蛇咬，十年怕井繩。他們會(huì)捫心自問：承諾降價(jià)補(bǔ)償究竟有什么好？不承諾有什么不好？不是也還過得不錯(cuò)？

    2、價(jià)格戰(zhàn)還是沒有打到讓汽車企業(yè)背水一戰(zhàn)、逼不得已非搞降價(jià)補(bǔ)償不可的程度。

    3、營銷創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，還沒有產(chǎn)生降價(jià)補(bǔ)償智慧的土壤。

    4、創(chuàng)新勇氣不夠，還沒有產(chǎn)生降價(jià)補(bǔ)償承擔(dān)責(zé)任的勇氣。

    5、營銷措施綽綽有余，還沒到江郎才盡需要推出更新促銷舉措的時(shí)候。

    6、企業(yè)承受力脆弱，抗擊風(fēng)險(xiǎn)能力脆弱，應(yīng)對(duì)突發(fā)性事件能力脆弱；群體事件應(yīng)對(duì)及危機(jī)公關(guān)能力脆弱。

    7、多一事不如少一事。

    8、對(duì)自己定出的價(jià)格缺乏自信。

    9、新車價(jià)格雖經(jīng)反復(fù)斟酌、認(rèn)真論證、一再推敲、終于塵埃落定，但卻不堪一擊，經(jīng)不起市場(chǎng)的考驗(yàn)式折騰。

    10、企業(yè)自己“留后手”，價(jià)格本身有水分，保留降價(jià)空間，以備應(yīng)急促銷。

    11、企業(yè)自己已經(jīng)制定了一定時(shí)機(jī)一定時(shí)段降價(jià)幅度的完整計(jì)劃。怎么可能給你降價(jià)補(bǔ)償呢？這是最大的內(nèi)情！！同意的看完此文請(qǐng)留下寶貴評(píng)論支持一下！

    12、客觀地說，降價(jià)是市場(chǎng)行為。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)日漸走向成熟，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)之手已經(jīng)異常有力，成了大腿。企業(yè)的小胳膊拗不過這只大腿；商品隨行就市，議價(jià)理所當(dāng)然，降價(jià)已成常態(tài)，買賣雙方自愿，何需降價(jià)補(bǔ)償？經(jīng)銷商先是被壓庫進(jìn)車，又不讓降價(jià)賣車，毫無道理。經(jīng)銷商降價(jià)行為已非汽車生產(chǎn)企業(yè)所能掌控。

    不實(shí)行降價(jià)補(bǔ)償，市場(chǎng)風(fēng)平浪靜。一切自然而然。

    一旦哪款新車實(shí)施了降價(jià)補(bǔ)償機(jī)制，必將一石擊水，引起軒然大波，再有輿論炒作，必然帶來轟動(dòng)性的廣告效應(yīng)。

    大路通天，各走半邊。四通八達(dá)，殊途同歸。營銷妙法，層出不窮。實(shí)施新招，拿出高招，需要有勇有謀有能力，有膽有識(shí)有智慧。

    這樣的廠家將何時(shí)出現(xiàn)？相信為時(shí)不遠(yuǎn)。