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資訊頻道中國南車研發(fā)的世界第一列超級電容輕軌列車今年8月成功下線。全球首臺采用超級電容儲存電能為主動力能源的“儲能式電力牽引輕軌車輛”原型車在湖南株洲下線。整套系統(tǒng)無需架空接觸網(wǎng)輸供，適用于中小運量、頻繁起停、半徑小的特殊路線環(huán)境。
原型車使用的超級電容技術利用乘客上下車的時間，在站臺30秒內快速完成充電，一次充電能連續(xù)行駛2公里。車輛每次減速制停的能量，可轉換成電能，被超級電容儲存起來持續(xù)循環(huán)利用。
中國南車研發(fā)的世界第一列超級電容輕軌列車今年8月成功下線。全球首臺采用超級電容儲存電能為主動力能源的“儲能式電力牽引輕軌車輛”原型車在湖南株洲下線。整套系統(tǒng)無需架空接觸網(wǎng)輸供，適用于中小運量、頻繁起停、半徑小的特殊路線環(huán)境。
原型車使用的超級電容技術利用乘客上下車的時間，在站臺30秒內快速完成充電，一次充電能連續(xù)行駛2公里。車輛每次減速制停的能量，可轉換成電能，被超級電容儲存起來持續(xù)循環(huán)利用。
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