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智能交通的推出，帶動了一系列交通安全設(shè)備的發(fā)展，而“電子眼”作為一種新型視頻監(jiān)管模式，正在這個領(lǐng)域發(fā)揮著敏銳的洞察力和監(jiān)測能力，讓違法違章交通行為無處可藏。
　　
　　“電子眼”在交通方面的應(yīng)用
　　
　　所謂電子眼，其實是通過雷達系統(tǒng)探測車輛速度并以數(shù)碼相機拍攝超速車輛取證，因此又被稱為“電子警察”，它具體的工作原理體如下：采用感應(yīng)線來感應(yīng)路面上汽車傳來的眼里，通過傳仿生電子眼感器將信號采集到中央處理器，送寄存器暫存。若在同一個時間間隔內(nèi)產(chǎn)生兩個脈沖信號，即視為“有效”，簡單來說是如果當時紅燈，頭輪子過線了，而后輪子沒出線，則只產(chǎn)生了一個脈沖，在沒有連續(xù)的兩個脈沖時，不拍照。
　　
　　目前，我國多數(shù)省市公路上都安裝了“電子眼”，對路段的機動車超速行駛的交通違法行為進行抓拍，加強道路交通秩序管理。由于電子眼敏銳和全方位的監(jiān)視能力，也被用于水利監(jiān)管領(lǐng)域。
　　
　　“電子眼”在水庫監(jiān)管方面的應(yīng)用
　　
　　據(jù)了解，在北京的臥虎山水庫已經(jīng)安裝了超過80%的水庫監(jiān)控攝像頭，這些攝像頭的監(jiān)控視角可達360度，實時監(jiān)控水庫周邊情況，所有視頻影像顯示在值班室的三個屏幕上，操作人員若要查看某處的現(xiàn)場情況，只需在屏幕上點擊相應(yīng)的地點，那么該處的情況就會立刻顯示在整個屏幕上，同時拖動鼠標來查看各個方位的情況。
　　
　　這些攝像頭給水庫監(jiān)管帶來的是高效和便利，若是發(fā)現(xiàn)庫區(qū)內(nèi)有市民進入或其他異常情況，值班人員可以首先通過話筒進行勸阻和提醒，降低了事故發(fā)生的概率。
　　
　　“電子眼”在航空領(lǐng)域的運用
　　
　　電子眼監(jiān)管信息技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)拓展到了戰(zhàn)斗機的監(jiān)控方面了。在某航空技術(shù)綜合監(jiān)控師研發(fā)了“飛機發(fā)動機綜合監(jiān)控系統(tǒng)”，對每架飛機發(fā)動機進行動態(tài)監(jiān)控。對于飛機來說，發(fā)動機就像是人的心臟般重要，若有故障，必須及早發(fā)現(xiàn)隱患并把故障苗頭消除在地面，確保飛行安全。
　　
　　這個“電子眼”的研發(fā)，讓發(fā)動機的監(jiān)控管理從“手工記錄”向“電子化”操作的全過程。在手工時代，檢查一臺發(fā)動機的歷史數(shù)據(jù)要花上半天的時間，效率非常低；而自從進入信息時代，只要一秒鐘就能調(diào)出所有的數(shù)據(jù)，發(fā)動機的所有狀態(tài)都是一步了然，大大提高了工作效率。
　　
　　在這個智能時代的初級階段，我國正在漸漸進入狀態(tài)，我們的生活領(lǐng)域中將會被智能裝備充滿，除了“電子眼”監(jiān)管系統(tǒng)，RFID技術(shù)、遠程測控也將會發(fā)揮更加重要的作用，一個全新的時代即將來到！