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    上世紀90年代，海灣戰(zhàn)爭爆發(fā)，美軍擔負“外科手術”作戰(zhàn)任務的轟炸機，有些是二戰(zhàn)期間使用過、早該退役的“老朽”，當時卻依然老當益壯，耀武揚威。為何？再制造使其“青春煥發(fā)”矣。

　　那么，何謂再制造？再制造，就是將廢舊產品恢復到如新品一樣性能的過程。它發(fā)軔于維修，但不是原來意義上的維修，是維修的高級階段，是傳統(tǒng)維修的升級版。說得理論一點，再制造就是以機電產品全壽命周期設計和管理為指導，以廢舊機電產品實現(xiàn)性能跨越式提升為目標，以優(yōu)質、高效、節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保為準則，以先進技術和產業(yè)化生產為手段，對廢舊機電產品進行修復和改造的一系列技術措施或工程活動的總稱。這是我國再制造工程的開拓者和倡導者、中國工程院院士徐濱士給出的定義。雖然略嫌艱澀，但卻權威如山。

　　前機械工業(yè)部部長何光遠曾對本報人員說，對再制造的關注，源于工業(yè)報數(shù)年前的一篇報道。報道稱，有一用戶購買了斯太爾再制造發(fā)動機，不僅價格便宜，而且使用后獲利頗豐。在一番鉤沉稽舊，披閱近年報紙后，結果搜輯如下：“太鋼服務站的康凱算了一筆賬，太鋼一臺運鐵粉的車一天創(chuàng)收2000多元。大修發(fā)動機停15天就要損失3萬多元。換再制造發(fā)動機僅一天時間，可挽回2萬多元損失。而一臺享受優(yōu)惠的再制造發(fā)動機也不過這個價錢。節(jié)省的時間換回一臺發(fā)動機，很合算。”（《中國工業(yè)報》2006年10月27日）頗有意味的是，對斯太爾發(fā)動機進行再制造的廠家———濟南復強動力有限公司竟是當年何部長在任時審批的項目。

　　其實，再制造產品不僅價格便宜，低于新品的一半，而且還節(jié)能60%，節(jié)材70%，同時減少了生產過程中的污染排放。經(jīng)過再制造之手，行將報廢的機器，特別是石化、發(fā)電等大型機械設備，雖不能說“返老還童”，但卻可以“延年益壽”20～40年。這些都說明，在當今全球能源匱乏、資源緊缺、污染嚴峻的形勢下，對廢舊產品進行再制造，無疑是睿智的選擇，也是一個很有發(fā)展前景的行業(yè)。遺憾的是，在本報記者的調查中，深知再制造者鮮矣。一些原產品生產廠偶有了解，但因利微或有損“大家風范”而不為之。加之有關法規(guī)的羈勒，泱泱制造大國中，從事再制造的“先覺者”屈指可數(shù)，蔚成氣候者，更是鳳毛麟角。他們在行業(yè)的黎明前孤軍奮戰(zhàn)，艱難跋涉。

　　值得慶幸的是，我國再制造產業(yè)的曙色已現(xiàn)。先是黨的十七大，提出了“加快建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟”，為再制造指明方向，繼而是全國人大通過了《循環(huán)經(jīng)濟促進法》，為再制造保駕護航，近日又聞商務部與有關部門正在修訂有關法規(guī)，為再制造松綁解套……這都為再制造的揚鞭奮蹄創(chuàng)造了空前良好的環(huán)境。

　　值此東風勁吹之際，本報自今日始，開辟專欄“裝備工業(yè)再制造”，對裝備工業(yè)再制造與發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟進行闡述，對裝備工業(yè)的主要行業(yè)———機床工具行業(yè)、工程機械行業(yè)和汽車零部件行業(yè)再制造的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀和趨勢，以及存在問題進行調查和分析。此舉目的不外乎宣傳鼓動，讓再制造和循環(huán)經(jīng)濟深入人心；提出建議，供有關部門決策參考；拋磚引玉，盼廣大專家、學者和管理人員獻計獻策，最終推動裝備工業(yè)再制造滾滾前行，所向披靡。

　　嚶其鳴矣！是為開欄前言。