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日前，浙江德馬科技有限公司為該公司研發(fā)的動態(tài)倉儲系統(tǒng)召開了一場別開生面的新產(chǎn)品發(fā)布會。在“德馬物流”的工廠樣品展示間里，筆者看到一排排貨架上整齊地擺放著貨物，“德馬”工作人員用叉車將貨物從貨架上迅速取走，貨架中后面的貨物緩慢地自動地滑向取貨端，按此取完貨物后，工作人員用叉車在取貨端又將貨物一個一個沿著輥面推入到貨架中,整個過程無需電力推動，依靠貨架上的三排阻尼輥確保貨物流動提高叉車作業(yè)效率。

現(xiàn)場的工作人員告訴筆者：“這是‘德馬’公司最新研發(fā)成功的PushBack產(chǎn)品系列包括后推式倉儲系統(tǒng)，該系統(tǒng)適用于密集倉儲或冷凍冷藏倉儲中，自由下滑速度限制系統(tǒng)，不需要能源，裝有單向阻尼輥筒，使用安全，存放貨物時沒有阻力可以輕松存入，取貨時可以快速離開，單向阻尼器可以限制速度緩慢下滑，提高存取效率。”隨著叉車作業(yè)的流程，工作人員向筆者介紹：“這是輥筒后推式倉儲系統(tǒng)，該系統(tǒng)的主要優(yōu)勢是單向阻尼輥使用于后推式滑道中，單條滑道的存貨數(shù)可高達6個托盤可節(jié)省更多的空間并且更安全，若叉車的推力足夠，還可以存放更多數(shù)量的托盤。”當(dāng)筆者將手順著出入貨方向觸碰輥筒時，輥筒沒有阻力，當(dāng)筆者逆勢推動輥筒時（按取貨方向或下滑的方向）時，明顯感受到了阻尼滾筒的阻力。工作人員解釋：“取貨時單向阻尼輥筒阻力作用于托盤，使托盤的下滑速度小于0.3米每秒，提升了叉車作業(yè)及相關(guān)作業(yè)人員的安全性。”“德馬”公司從十幾個人開始生產(chǎn)簡單的物流機械產(chǎn)品開始，不斷往高技術(shù)、跨學(xué)科的集成物流復(fù)合系統(tǒng)方向狂奔。目前，“德馬”已從生產(chǎn)幾臺簡單的物流設(shè)備，發(fā)展成為國內(nèi)最大的物流自動化設(shè)備提供商，成為中國物流裝備行業(yè)首家在海外設(shè)立研發(fā)中心和制造工廠的企業(yè)。“如何更好地實現(xiàn)物流裝備制造的智能化？”是獲評第三屆“科技新浙商”榮譽的“德馬”公司董事長卓序一直在思考的問題。

他認(rèn)為，現(xiàn)代物流中心已經(jīng)發(fā)展到一個新階段，一天幾十萬件貨物，靠人工無法滿足，而且容易出差錯，提出必須增強危機意識，樹立綠色、低碳發(fā)展理念，必須與國內(nèi)高校、國外企業(yè)合作，提高國內(nèi)物流業(yè)的水平，健全激勵和約束機制，加快構(gòu)建資源節(jié)約、環(huán)境友好的生產(chǎn)方式和消費模式，增強可持續(xù)發(fā)展能力。“物流中心的發(fā)展，關(guān)鍵在于物流裝備的優(yōu)化。 ”

2009年，“德馬”已與德國弗勞恩霍夫物流研究所國際科技合作的“基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流機器人聯(lián)合研發(fā)”項目進展順利，為企業(yè)帶來了明顯的經(jīng)濟效益。“這是物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的基本條件，給設(shè)備裝上可以思維的腦袋，給所有的零件裝上芯片，它們知道從哪里來，要到哪里去，在整個加工過程中，零件會自動從一道工序走到另一道工序，一直到自動裝箱。采購方能全程看到整個過程，一旦所有的工序結(jié)束，采購方也會馬上知道，并且了解貨物在哪個位置。”在新產(chǎn)品發(fā)布會上卓序說，“物流行業(yè)發(fā)展由簡單無序到整齊規(guī)范的轉(zhuǎn)型升級過程中，不僅需要企業(yè)加強自主創(chuàng)新能力，更需要新的行業(yè)合作機制，有效地分工合作，強強聯(lián)合才能使企業(yè)在發(fā)展中立于不敗之地。 ”