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資訊頻道6月26日，是神舟九號飛船發(fā)射升空第11天。從進入太空那一刻起，3位航天員在艙內(nèi)工作生活的場景，都能在地面通信系統(tǒng)屏幕上清晰顯示。正是神奇的天地通信系統(tǒng)，讓天地之間不再遙遠(yuǎn)。
“雙向可視通話，是我們這次天地通信系統(tǒng)最大的亮點，是天地之間真正的‘面對面’。”北京航天飛控中心天地通信系統(tǒng)負(fù)責(zé)人賈文軍告訴記者。
他說，這次任務(wù)將實施連續(xù)13天載人飛行，超過以往3次載人飛行任務(wù)的總和。作為天地間唯一的“通信通道”，自動化程度要求更高。
北京中心指控室高級工程師易欣介紹說，這次任務(wù)我們采用全新的“天地通信體制”，打破了以往“專線專用”的天地通信模式。采用IP體制，通信資源的調(diào)動更靈活了。除此之外，科技人員專門開發(fā)了一套天地自動通話系統(tǒng)，率先采用計劃和指令驅(qū)動模式，根據(jù)飛控情況，自動對話音和圖像進行管理。
“自動化的程度比以往有很大提升。”易欣說，飛行器不在測控范圍之內(nèi)的時候，很多儀器設(shè)備是關(guān)機的，到了測控范圍之內(nèi)，再進行開機。
載人交會對接任務(wù)中，天地圖像是飛行器運行狀態(tài)最直觀、有效的體現(xiàn)。由于飛船與目標(biāo)飛行器圖像源很多，同時在交會對接等關(guān)鍵時段圖像源切換頻繁。“這些都需要快速準(zhǔn)確地標(biāo)識當(dāng)前的圖像內(nèi)容。”易欣說。
他說，通信系統(tǒng)的科技人員對天地圖像自動判別流程進行了設(shè)計改進和完善，進行了《神舟九號任務(wù)下行天地圖像機位自動判別疊加方法研究》，顯著降低技術(shù)人員工作強度，大大提高了圖像判別的速度。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號