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　　為了2010年上海世博會(huì)的順利運(yùn)行，上海編織了一張世界最智能的交通系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過手機(jī)紅綠燈信號(hào)燈、地面感應(yīng)線圈和手機(jī)信令，可以準(zhǔn)確完成車流、人流的信息采集。上周，在2012中國國際物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)暨展覽會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上，商報(bào)記者了解到這套世界領(lǐng)先、國內(nèi)規(guī)模最大、信息最全的上海市交通綜合信息平臺(tái)將首次向公眾展示。
　　記者從昨日召開的展前新聞發(fā)布會(huì)獲悉，對(duì)申城智能交通起到關(guān)鍵作用的上海市交通綜合信息平臺(tái)將首次公開亮相，通過該平臺(tái)還可得出申城交通擁堵指數(shù)，這一指數(shù)有望向公眾實(shí)時(shí)發(fā)布。
　　申城交通“秘密武器”
　　今年的物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)暨展覽會(huì)將于6月28日至29日舉行，展會(huì)突出智能交通、物品溯源及防偽與智慧城市三大主題，大會(huì)將配套6000平方米的展覽。在發(fā)布會(huì)上，參展方上海電科智能系統(tǒng)有限公司市場(chǎng)中心總經(jīng)理陳靜介紹說，該公司研發(fā)的上海市交通綜合信息平臺(tái)也將首次在展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)亮相，并通過大屏幕進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演示。該平臺(tái)集合了車輛、軌道、公交等六大類二級(jí)信息平臺(tái)CONTROL ENGINEERING China版權(quán)所有，為交通管理部門和出行者提供精確便捷的交通信息，是申城交通智能化的“秘密武器”。
　　陳靜表示，根據(jù)不同路段的交通擁堵情況控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，信息平臺(tái)大屏幕上的路網(wǎng)會(huì)分別顯示紅、黃、綠三種不同顏色。該公司目前正研究通過平臺(tái)信息得出申城交通的擁堵指數(shù)，這一指數(shù)將根據(jù)實(shí)時(shí)交通情況隨時(shí)更新，正等待合適的時(shí)機(jī)由相關(guān)部門對(duì)外發(fā)布。
　　三張路網(wǎng)報(bào)告交通路況
　　在上海www.cechina.cn，平時(shí)在馬路上開車的人可能并不知道，每行進(jìn)三四百米就會(huì)觸發(fā)一個(gè)感應(yīng)線圈，正是這些鋪設(shè)在城市道路暗處的小小線圈，向“交通綜合信息系統(tǒng)”傳回了道路擁擠情況的信息。
　　“根據(jù)平均車速在每小時(shí)20公里以下、20公里至40公里、40公里以上，在信息平臺(tái)的大屏幕上會(huì)分別用紅、黃、綠表示道路當(dāng)前的狀況是阻塞、擁堵，還是暢通。”相關(guān)人士告訴記者，該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)處理城市快速路網(wǎng)、外環(huán)內(nèi)地面道路網(wǎng)、外環(huán)外高速公路國省干道的道路交通信息。
　　“該系統(tǒng)還能在高速公路網(wǎng)采用手機(jī)信號(hào)測(cè)速，就是我們會(huì)采集車上乘客使用手機(jī)與不同手機(jī)基站切換信號(hào)的速度，根據(jù)一個(gè)計(jì)算機(jī)算法，得出高速公路上車輛的即時(shí)速度。”陳靜介紹說。
　　此前相關(guān)媒體的報(bào)道稱，上海市已借助先進(jìn)的信息化手段，在各交通要道布下“天羅地網(wǎng)”，通過視頻信息和交通狀態(tài)信息采集，動(dòng)態(tài)掌握實(shí)時(shí)客流和全市交通情況。
　　智能交通網(wǎng)全國鋪開
　　據(jù)了解，借助智能交通系統(tǒng)，上海世博會(huì)最終沒有采取交通限行等措施，減少了對(duì)于公眾日常生活的影響。世博會(huì)的成功讓全國各省市政府聞聲而來，據(jù)陳靜介紹控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，不到一年時(shí)間，天津、沈陽等地紛紛要求引入該項(xiàng)目，目前該系統(tǒng)的合同業(yè)務(wù)額已經(jīng)達(dá)到了5億元。
　　除了上海市交通綜合信息平臺(tái)之外，2012中國國際物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)暨展覽會(huì)上展示的項(xiàng)目還有虹橋綜合樞紐交通管理平臺(tái)和公安交警集成指揮調(diào)度平臺(tái)控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，讓人一睹申城智能交通背后的秘密。