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近期國際油價下行趨勢明顯，國內成品油價格是否應抓住機會與國際接軌？
民營石油企業的行業組織全國工商聯石油業商會于近期召開媒體見面會呼吁加強國內成品油定價的市場化。石油業商會會長張躍表示，在當前國際油價走低時，應抓住時機建立與國際接軌的完整的成品油定價機制，“這樣才能根本消除油荒。”
“政府在等待合適時機”
中國石油(601857行情,愛股,資訊)天然氣股份有限公司董事長蔣潔敏昨天也表示，要盡快實現國內成品油價格與國際成熟市場接軌。從長期看，我國成品油價格改革的市場化方向是堅定的，政府也在等待合適的時機，以放松對國內汽油、柴油和航空燃油的價格管制。
摩根士丹利大中華區首席經濟學家王慶表示，全球金融危機帶來以原油為代表的能源價格回落，為中國理順能源價格提供了良好的機會。他指出，此前拖延中國能源價格市場化改革的兩個主要因素，國際油價過高和國內通貨膨脹風險目前都有所減輕，國內成品油市場供求緊張緩解，“可以說時機已經成熟了。”
9月份我國居民消費價格總水平上漲4.6%，比上月回落0.3個百分點，是5月份以來連續第五個月回落。
價改不應受制油價高低
北京中期期貨經紀有限公司高級分析師李哲認為，當前成品油價格改革的方向應是加強與國際油價的聯動性，采取一步到位與國際接軌的改革方案尚不可取。
他說，近期國際油價浮動幅度仍然較大，國內成品油定價仍有一定難度。此外，我國尚未建立完善的石油戰略儲備和商業儲備，應對國際油價高漲的能力仍然較弱；市場競爭主體尚未充分實現多元化，成品油價格與國際接軌的條件還不完全具備。
國家發改委能源研究所研究員周大地指出，我國成品油定價機制改革的時機不應取決于國際油價的高低。關鍵是建立一整套機制，使得國內市場不僅能接受國際油價下跌后的成品油價格下調，更能夠承受國際油價攀高時的上漲。
他強調，成品油價格改革的關鍵，始終在于能源價格體制和稅收配套改革的同時推進。應盡快解決價格機制問題，把燃油稅加到成品油價格的組成內容上，讓價格確實反映資源性產品的稀缺程度。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號