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10月17日鋼鐵行業(yè)日報(bào)
  • 點(diǎn)擊數(shù):631     發(fā)布時(shí)間:2008-10-17 13:31:03
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 一、熱點(diǎn)聚焦

1.中國鋼企要求淡水河谷降價(jià)

    昨日,中國鋼鐵行業(yè)協(xié)會(huì)稱,因?yàn)槭艿綔p產(chǎn)和需求放緩的影響,國內(nèi)的鋼鐵生產(chǎn)商要求巴西淡水河谷下調(diào)鐵礦石合約價(jià)格,部分國內(nèi)鋼鐵企業(yè)希望與巴西淡水河谷重新談判。

    據(jù)中鋼協(xié)的負(fù)責(zé)人說,中國鋼鐵企業(yè)試圖重新談判,主要是受到需求放緩及信貸緊縮的影響。但是,到目前為止,鋼鐵企業(yè)還沒有向必和必拓和力拓公司提出重新談判的要求。

2.四部委聯(lián)合發(fā)文 至少再關(guān)4000家小煤礦

    10月16日,記者獲悉,近日國家發(fā)改委、能源局、安監(jiān)總局、煤監(jiān)局四部門聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于下達(dá)“十一五”后三年關(guān)閉小煤礦計(jì)劃的通知》(以下簡稱《通知》),計(jì)劃到2010年底至少再關(guān)閉4000余處,小煤礦總數(shù)控制在1萬處以內(nèi)。

   “此舉就是要加大力度、強(qiáng)力推進(jìn),堅(jiān)決淘汰落后的煤炭生產(chǎn)能力。”國家安監(jiān)總局副局長、國家煤監(jiān)局局長趙鐵錘向記者表示,“十一五”后三年煤礦整頓關(guān)閉的指導(dǎo)思想和工作思路即是,深化煤礦整頓關(guān)閉,加快煤炭產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,發(fā)展先進(jìn)生產(chǎn)能力,淘汰落后生產(chǎn)能力,加快煤礦規(guī)模化和現(xiàn)代化建設(shè),提升小煤礦安全基礎(chǔ)管理水平,提高煤礦安全保障能力,促進(jìn)煤炭工業(yè)健康發(fā)展。

    記者注意到,根據(jù)《通知》要求,未來三年,全國要將目前現(xiàn)有14069處小煤礦,關(guān)閉2501處,擴(kuò)能改造(包括大集團(tuán)整合改造)1616處,到2010年底時(shí)保留小煤礦數(shù)量為9952處,并均落實(shí)到各省市。

   “煤炭資源產(chǎn)業(yè)的重組、整合一直在進(jìn)行,而如今中央、地方對此都已形成共識。”一位業(yè)內(nèi)專家向上海證券報(bào)記者表示,《通知》的出臺也意味著煤炭產(chǎn)業(yè)重組整合的步伐將加快。

    據(jù)記者了解,近期國家發(fā)改委發(fā)出的《關(guān)于加快推進(jìn)煤炭企業(yè)兼并和重組的意見(征求意見稿)》提出,將新組建1、2家以優(yōu)勢煤礦企業(yè)為主體的跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的特大型煤炭企業(yè)集團(tuán);并到2010年年底,形成年產(chǎn)量1億噸以上的特大型煤炭企業(yè)集團(tuán)6至8家。

    另外,值得關(guān)注的是,在目前煤炭產(chǎn)業(yè)景氣下滑之際,整合煤炭行業(yè)有利于穩(wěn)定市場。“長期來看,關(guān)閉小煤礦有助于化解煤炭業(yè)產(chǎn)能過剩的潛在壓力。”平安證券煤炭行業(yè)高級分析師陳亮表示。

3.中鋁:雷曼托管力拓股權(quán)最快今天轉(zhuǎn)出

    針對有外電報(bào)道中鋁可能會(huì)因雷曼兄弟破產(chǎn)清算而遭受巨額損失一事,中鋁財(cái)務(wù)部副主任張占魁昨天向《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》證實(shí),該報(bào)道不實(shí),中鋁在雷曼兄弟處的資金早已轉(zhuǎn)出,而被其托管的力拓股權(quán)最快也將于今天轉(zhuǎn)出。

    外電稱,中鋁所持股權(quán)因雷曼兄弟破產(chǎn)而遭凍結(jié),中鋁正與雷曼兄弟香港清盤人進(jìn)行商討以討回權(quán)益。如果形勢進(jìn)一步惡化將導(dǎo)致中鋁遭受巨大損失。張占魁昨天稱,中鋁所持力拓股份確實(shí)交由雷曼兄弟托管,但與雷曼兄弟根本不存在債務(wù)關(guān)系,因此并不會(huì)因雷曼兄弟的破產(chǎn)清算而遭受到任何損失,中鋁的20億美元早已全部轉(zhuǎn)出。中鋁昨晚就此抓緊擬定了相關(guān)澄清公告。

4.國際油價(jià)跌破每桶70美元

    受到投資者擔(dān)心世界經(jīng)濟(jì)衰退將嚴(yán)重影響原油消費(fèi)以及美國原油庫存增幅超過預(yù)期等因素影響,國際油價(jià)16日再遭重挫,紐約、倫敦兩地油價(jià)收于每桶70美元之下。

    當(dāng)天,美國商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)顯示9月份工業(yè)產(chǎn)量跌幅創(chuàng)下34年來的最高記錄,市場投資者認(rèn)為美國經(jīng)濟(jì)衰退跡象明顯。由于美國是世界上頭號能源消費(fèi)大國,美國經(jīng)濟(jì)衰退將影響世界原油消費(fèi)需求。

5.明年合同煤價(jià)上漲仍是主旋律,分析師預(yù)計(jì)漲幅在10%左右

    2009年煤炭產(chǎn)運(yùn)需銜接會(huì)將在11月敲定召開時(shí)間,煤電雙方將在會(huì)上就來年煤炭供應(yīng)計(jì)劃內(nèi)部分的價(jià)格展開談判。據(jù)此前得到的消息,煤炭合同價(jià)格上漲幾乎已是板上釘釘,雙方談判焦點(diǎn)將在于漲價(jià)的幅度。

    民族證券分析師李晶在報(bào)告中指出,年底產(chǎn)運(yùn)需銜接會(huì)醞釀漲合同煤價(jià)。受政策管制,當(dāng)前我國電煤價(jià)格被凍結(jié),但是合同價(jià)格和市場現(xiàn)貨價(jià)格差距已經(jīng)達(dá)到200~400元/噸。根據(jù)中煤能源公司半年報(bào)數(shù)據(jù),上半年該公司重點(diǎn)合同電煤價(jià)格和現(xiàn)貨價(jià)格差距為233元/噸。為激發(fā)煤炭企業(yè)的生產(chǎn)積極性,保證重點(diǎn)合同電煤的有效供應(yīng),預(yù)計(jì)在年底的煤炭產(chǎn)運(yùn)需銜接會(huì)上,合同電煤價(jià)格將會(huì)上調(diào)100元/噸左右,與現(xiàn)貨價(jià)格之間的差距將縮小。

    國金證券分析師龔云華表示,新一年的煤炭定價(jià)仍舊是看漲趨勢。就坑口煤炭價(jià)格而言,仍舊具備大幅上漲的預(yù)期。由于發(fā)電用煤定價(jià)機(jī)制的非市場化因素仍舊存在,因此,進(jìn)一步放開電煤價(jià)格是能源價(jià)格機(jī)制改革的必然趨勢和結(jié)果。

    一位電力行業(yè)人士表示,由于市場煤和合同煤價(jià)格差距太大,今年合同價(jià)格上調(diào)是肯定的。“合同價(jià)格漲一點(diǎn),市場價(jià)格降一點(diǎn),就可以縮小差距。”但他同時(shí)認(rèn)為,合同價(jià)格的上調(diào),需要電價(jià)調(diào)整的支持。“如果合同煤價(jià)上漲較多,明年電價(jià)還應(yīng)該有所調(diào)整。”

    長城證券分析師賴禮輝則認(rèn)為,由于目前重點(diǎn)合同煤價(jià)與市場價(jià)差距較大,大型國有煤炭企業(yè)的這一差距普遍在30%左右,只要年內(nèi)市場價(jià)沒有出現(xiàn)大幅下滑,同時(shí)國家不干預(yù)2009年度合同煤價(jià)格的簽訂,則預(yù)計(jì)2009年度重點(diǎn)合同煤價(jià)格可能在2008年的基礎(chǔ)上提高10%左右。

6.明年稀土出口配額開始申報(bào) 年出口控制在8萬噸左右

    10月14日,商務(wù)部透露,符合條件的企業(yè)申請2009年稀土出口配額工作開始報(bào)名。中國稀土學(xué)會(huì)一位工作人員告訴記者,目前,我國稀土出口實(shí)行指令性計(jì)劃,每年相關(guān)企業(yè)都要向商務(wù)部申報(bào)稀土出口配額。我國每年稀土出口量大約在8萬噸左右。


二、宏觀經(jīng)濟(jì)

1.國務(wù)院將出臺系列措施應(yīng)對經(jīng)濟(jì)下行

    國家發(fā)展和改革委員會(huì)副主任杜鷹16日表示,今年下半年以來中國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)的下行趨勢,已經(jīng)引起國務(wù)院高度關(guān)注,正在研究并準(zhǔn)備出臺一系列的措施。

    他說,受美國次貸危機(jī)加深,全球經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩,國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境一個(gè)明顯的影響是經(jīng)濟(jì)下滑。中國沿海地區(qū),外貿(mào)的進(jìn)出口,工業(yè)企業(yè)的增長速度,工業(yè)企業(yè)增加值,以及工業(yè)的效益,今年下半年以來出現(xiàn)了下行的趨勢,這一點(diǎn)已經(jīng)引起了國務(wù)院的高度關(guān)注,正在研究并準(zhǔn)備出臺一系列的措施。

    杜鷹提到,應(yīng)對美國次貸危機(jī)所引發(fā)的一系列問題對于中國經(jīng)濟(jì)的影響,中央政府已經(jīng)采取措施。近期已經(jīng)兩次下調(diào)存款準(zhǔn)備金率;面對沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)由于訂單減少導(dǎo)致的中小企業(yè)經(jīng)營的困難,政府一方面推進(jìn)企業(yè)的重組和企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步,另一方面在金融上也對這些中小企業(yè)給予了新的信貸支持政策。

2.四季度汽車售價(jià)仍將走低

    今年以來,全國汽車市場價(jià)格受成本推升、供求變化以及宏觀政策調(diào)整等相關(guān)因素影響,價(jià)格一改往年單邊下行的運(yùn)行態(tài)勢,前三季度汽車價(jià)格漲跌交錯(cuò),同比繼續(xù)呈下降走勢,各月環(huán)比漲多跌少。預(yù)計(jì)后期,在用車成本上升、需求走弱,以及季節(jié)性降價(jià)因素影響下,價(jià)格將穩(wěn)步走低。預(yù)計(jì)四季度汽車價(jià)格會(huì)以降為主,全年降幅將在3%以內(nèi),影響汽車價(jià)格變化的主要因素:

    首先,汽車行業(yè)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩與需求持續(xù)走弱是汽車價(jià)格下降的主要因素。其次,今年以來受居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)CPI居高不下,經(jīng)濟(jì)增速略有放緩,以及信貸收縮、股市低迷影響消費(fèi)熱情趨減。同時(shí),汽車信貸消費(fèi)業(yè)務(wù)增長緩慢。從目前看,造成前期汽車價(jià)格下降的因素仍然存在,而近期,隨著燃油價(jià)格的再次上調(diào),維修、保險(xiǎn)等用車成本有增無減,以及因交通擁堵、環(huán)境污染日益嚴(yán)重,造成的部分城市限行措施的出臺等,都在一定程度上減緩了即期消費(fèi)的釋放,間接推動(dòng)汽車價(jià)格的下降。另外,季節(jié)性降價(jià)因素已成為影響汽車價(jià)格走勢的重要原因。四季度將臨近年底,廠家為給明年新車上市預(yù)留價(jià)格空間,必將對老款或相近車型進(jìn)行降價(jià)調(diào)整。同時(shí)經(jīng)銷商迫于完成全年銷售任務(wù)目標(biāo),也將采取清理庫存,回籠資金的降價(jià)銷售行為。

    總體來看,當(dāng)前在產(chǎn)能增速大于需求增速的買方市場格局下,降價(jià)仍是拉動(dòng)需求增長的主導(dǎo)力量,后期排除突發(fā)性因素影響,從市場運(yùn)行規(guī)律看,價(jià)格下降趨勢較為明朗。


三、企業(yè)動(dòng)態(tài)

1.武鋼與韓企簽戰(zhàn)略協(xié)議 百萬噸鋼材挺進(jìn)韓國

    16日,武鋼國貿(mào)公司通報(bào)說,武鋼與韓國HYSCO、大宇國際簽訂了100萬噸優(yōu)質(zhì)鋼材的合作及戰(zhàn)略協(xié)議。

    根據(jù)協(xié)議,最近兩年,武鋼每年將為大宇國際、韓國現(xiàn)代HYSCO提供50萬噸優(yōu)質(zhì)鋼材;韓國現(xiàn)代HYSCO和大宇國際將和武鋼一起,共同開發(fā)汽車用鋼板、汽車鋼管用材料、石油管線用鋼等高強(qiáng)度鋼的品種和市場;三方還將在鐵礦石、煤炭、有色金屬等海外資源的開發(fā)展開合作。

2.Tube City IMS, LLC 與中國中鋼集團(tuán)公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

    面向全球鋼鐵廠和鑄造廠的服務(wù)供應(yīng)商 Tube City IMS, LLC 今天宣布與坐落于中國北京的中國中鋼集團(tuán)公司簽署了一份戰(zhàn)略合作協(xié)議。

    Tube City IMS 是一家領(lǐng)先的外包鋼鐵服務(wù)供應(yīng)商,包括向綜合型鋼鐵廠、小型鋼鐵廠以及鑄造廠提供原料采購、廢料管理、原料優(yōu)化、礦渣處理、金屬回收以及表面清理等業(yè)務(wù)。

3.湘鋼50周年慶典 發(fā)首部《社會(huì)責(zé)任報(bào)告》

    10月16日,湘潭鋼鐵集團(tuán)有限公司隆重舉行建廠五十周年慶典,并于當(dāng)日發(fā)布了首部《社會(huì)責(zé)任報(bào)告》,成為全國鋼鐵行業(yè)繼武鋼之后第二家發(fā)布社會(huì)責(zé)任報(bào)告的企業(yè)。

四、時(shí)事點(diǎn)評

煤價(jià)下跌 下游難言“利好”

    國際煤價(jià)最近一個(gè)月下跌幅度超過30%,國內(nèi)煤價(jià)也悄然滑落至政府限價(jià)之下,供求緊張的局面也大為緩解。對于下游企業(yè)而言,此前繃緊的“成本”之弦可以略為放松。但建立在工業(yè)經(jīng)濟(jì)放緩基礎(chǔ)上的煤價(jià)下跌,意味著下游行業(yè)也正面臨萎縮,很難說是一種“利好”。

    近期煤價(jià)回落,下游行業(yè)的成本壓力得以緩解。中銀國際分析認(rèn)為,電力板塊將受益于煤炭成本的回落,電力板塊已經(jīng)處在下降周期的底部。但值得注意的是,目前國內(nèi)煤炭供求緩和,價(jià)格下跌是以工業(yè)經(jīng)濟(jì)的放緩為代價(jià)的,而非生產(chǎn)能力提高或產(chǎn)量增長導(dǎo)致供給過剩所致,這無論是對煤炭工業(yè)還是下游行業(yè),都難以構(gòu)成“利好”。

    業(yè)內(nèi)人士表示,即使現(xiàn)在煤炭價(jià)格有所下降,目前的價(jià)格對供電、供熱企業(yè)而言,仍然處于高位。此外,煤炭庫存的增長主要是由于需求下降引起的。特別是7、8月份,珠三角、長三角和環(huán)渤海地區(qū)發(fā)電量明顯下滑,顯示我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長放緩。

    鋼鐵產(chǎn)品從停止?jié)q價(jià)到價(jià)格大幅回落,正是由于其下游房地產(chǎn)、汽車等產(chǎn)業(yè)需求放緩所致。一位業(yè)內(nèi)人士表示,當(dāng)價(jià)格在不斷上漲的時(shí)候,表明下游還有能力承受,而一旦產(chǎn)業(yè)鏈上有一個(gè)點(diǎn)的承受能力下降,將迅速傳導(dǎo)至上下游,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都將難逃厄運(yùn)。

    煤炭作為上游基礎(chǔ)性能源行業(yè),明顯受到宏觀經(jīng)濟(jì)的周期性影響,同時(shí)也反映著宏觀經(jīng)濟(jì)的走向。宏觀經(jīng)濟(jì)景氣是支撐行業(yè)的關(guān)鍵。長城證券的研究表明,煤炭行業(yè)的周期通常比宏觀經(jīng)濟(jì)周期晚半年到一年。

    從長期來看,煤炭仍將是中國能源消費(fèi)的主力,中國對煤炭的巨大需求仍然沒有改變。麥格理證券研究員劉曉寧表示,只要中國經(jīng)濟(jì)還能維持一定速度的增長,煤炭的供應(yīng)始終是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。


五、直通海外

1.歐盟擬出臺經(jīng)濟(jì)刺激方案

    歐盟27國領(lǐng)導(dǎo)人在16日結(jié)束的歐盟首腦會(huì)議上表示,將出臺經(jīng)濟(jì)刺激方案,尤其是為部分產(chǎn)業(yè)提供扶持,避免金融危機(jī)上升為經(jīng)濟(jì)危機(jī)。

    與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人一致同意歐元區(qū)15國峰會(huì)于12日通過的應(yīng)對金融危機(jī)戰(zhàn)略,并呼吁全面改革國際金融體系,從而結(jié)束了在歐盟層面缺乏整體協(xié)調(diào)的局面。會(huì)后發(fā)表的總結(jié)性聲明說,在金融行業(yè)之外,歐盟各成員國決定采取必要措施,以應(yīng)對需求增長放緩和投資萎縮的局面,尤其是為歐洲產(chǎn)業(yè)提供支持。為此,歐盟領(lǐng)導(dǎo)人要求歐盟委員會(huì)年底前拿出相關(guān)建議。峰會(huì)還同意盡快成立歐盟應(yīng)對金融危機(jī)機(jī)構(gòu),并從今年第三季度開始對歐盟金融機(jī)構(gòu)停止實(shí)行“按市計(jì)價(jià)”準(zhǔn)則。

2.美政府考慮向汽車業(yè)提供更多援助

    據(jù)路透社15日報(bào)道,美國國會(huì)11月份或?qū)⒅贫ù碳そ?jīng)濟(jì)一攬子計(jì)劃,其時(shí)將考慮向身處困境的美國汽車業(yè)提供更多緊急援助。

    美國參議員戴比·施塔貝諾接受采訪時(shí)說,對本國汽車行業(yè)實(shí)施援助,方法之一就是通過立法加快落實(shí)向汽車業(yè)提供250億美元低息貸款的決議。

    美國汽車業(yè)對此表示歡迎,并稱已為貸款監(jiān)管審查做好準(zhǔn)備。通用、福特和克萊斯勒正敦促政府加快貸款監(jiān)管的實(shí)施進(jìn)程,因?yàn)槠囦N售持續(xù)惡化和信貸前景堪憂使美國汽車行業(yè)獲得這筆大額貸款的需求極為迫切。

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