截止12月31日的第四季鋁升水將可能定于較倫敦金屬交易所現(xiàn)金價(jià)格每噸升水75—77美元,而第三季度日本鋁升水為87美元---創(chuàng)4年以來(lái)的最高點(diǎn)。此次降價(jià)將會(huì)減低神戶制鋼有限公司(KobeSteelLtd)等鋁軋制商的生產(chǎn)成本,但將影響必和必拓有限公司的財(cái)政收入。。
日本鋁業(yè)協(xié)會(huì)董事石川(KunioIshikawa)表示“升水下調(diào)表明需求進(jìn)一步減弱,我們對(duì)未來(lái)6個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)反彈不抱樂(lè)觀態(tài)度”。
其還指出,截止7月31日,日本前7個(gè)月的軋制鋁產(chǎn)品產(chǎn)量同比下滑1.4%至136萬(wàn)噸;建筑業(yè)是日本最大的鋁產(chǎn)品需求行業(yè),但房產(chǎn)市場(chǎng)低迷以及趨緊的建筑審批法規(guī)造成建筑業(yè)需求減少,因而導(dǎo)致前七個(gè)月裝船量下滑0.9%。建筑業(yè)消費(fèi)量占前七個(gè)月總消費(fèi)量的24%。中鋁網(wǎng)版權(quán)
制罐業(yè)需求
石川指出,制罐生產(chǎn)商鋁消費(fèi)量占總消費(fèi)量的19%,但由于啤酒生產(chǎn)廠家提高啤酒價(jià)格以應(yīng)對(duì)原料成本上漲,導(dǎo)致銷(xiāo)售量下降,鋁需求也因而減弱;并且今年夏季濕潤(rùn)的天氣限制了飲料消費(fèi)與罐制品的裝運(yùn)。
汽車(chē)行業(yè)前七個(gè)月需求增長(zhǎng)4.6%,但自日本最大汽車(chē)生產(chǎn)商---豐田汽車(chē)集團(tuán)以及對(duì)手因燃料成本上漲而削減產(chǎn)量后,該行業(yè)需求也開(kāi)始呈下滑態(tài)勢(shì)。
日本鋁貿(mào)易商與軋制商主要與必和必拓、力拓等生產(chǎn)商進(jìn)行季度購(gòu)買(mǎi)交易。該國(guó)進(jìn)口的優(yōu)質(zhì)西方鋁錠升水包含保險(xiǎn)與裝運(yùn)費(fèi)用,升水價(jià)格是基于倫敦金屬交易所即期裝運(yùn)的最高價(jià)。
三月期鋁價(jià)格已較7月11日的峰值---3,380.15美元/噸下跌22%,因美國(guó)、歐洲、日本等國(guó)經(jīng)濟(jì)走弱。總體看來(lái),今年鋁價(jià)仍增長(zhǎng)了9%左右,因電力短缺造成中國(guó)、南非、新西蘭等國(guó)產(chǎn)量減少。
力拓已降低產(chǎn)能35萬(wàn)噸/年的TiwaiPoint冶煉廠產(chǎn)量,以應(yīng)對(duì)緊缺的水電儲(chǔ)備。力拓?fù)碛性搹S79%的股份,其余21%由日本住友化學(xué)公司(SumitomoChemicalCo)持有。此舉將可能導(dǎo)致向住友化學(xué)公司的鋁裝運(yùn)量減少7000噸/年以上,目前尚未確定該廠是否會(huì)恢復(fù)產(chǎn)能。






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