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資訊頻道 記者從中國北車集團獲悉，天津地鐵2號線整車項目，先期將從北車集團大連機輛公司購進23列138輛不銹鋼車體地鐵車輛，合同總金額近7.2億元。
據(jù)介紹，天津地鐵2號線將使用的不銹鋼地鐵車輛每列為3動3拖6輛編組方式，定員載荷1440人，超員載荷1832人，實際運用時最小行車間隔為2分鐘。
據(jù)了解，天津地鐵2號線將使用的不銹鋼地鐵車輛，突出"科學與技術、綠色環(huán)保和人文安全"的設計理念，廣泛采用國際先進的VVVF交流傳動技術、網(wǎng)絡控制、微機控制的電空制動技術以及監(jiān)控技術，設有先進的多媒體廣播系統(tǒng)、乘客信息顯示系統(tǒng)，并采取一系列有效措施嚴格控制輪軌噪聲、氣流噪聲和設備工作噪聲，減少車輛運用對生態(tài)環(huán)境的影響。
另外，不銹鋼地鐵車輛通過優(yōu)化轉向架結構參數(shù)，提高車輛運行的平穩(wěn)性，選用質量可靠的車門系統(tǒng)、先進的空調系統(tǒng)、高品質的車輛門窗、座椅等車內設備以及時尚的內部裝飾，改善乘坐環(huán)境，提高舒適度。特別是車輛所選用的材料、部件的防火、耐火、防煙和防毒要求，均達到國外相應等級標準，主要部件、設備安裝和內部裝飾采用模塊化、集成化，方便檢修和更換。
該項目車輛將于2010年初開始提供，到2011年7月全部交付。
據(jù)介紹，天津地鐵2號線將使用的不銹鋼地鐵車輛每列為3動3拖6輛編組方式，定員載荷1440人，超員載荷1832人，實際運用時最小行車間隔為2分鐘。
據(jù)了解，天津地鐵2號線將使用的不銹鋼地鐵車輛，突出"科學與技術、綠色環(huán)保和人文安全"的設計理念，廣泛采用國際先進的VVVF交流傳動技術、網(wǎng)絡控制、微機控制的電空制動技術以及監(jiān)控技術，設有先進的多媒體廣播系統(tǒng)、乘客信息顯示系統(tǒng)，并采取一系列有效措施嚴格控制輪軌噪聲、氣流噪聲和設備工作噪聲，減少車輛運用對生態(tài)環(huán)境的影響。
另外，不銹鋼地鐵車輛通過優(yōu)化轉向架結構參數(shù)，提高車輛運行的平穩(wěn)性，選用質量可靠的車門系統(tǒng)、先進的空調系統(tǒng)、高品質的車輛門窗、座椅等車內設備以及時尚的內部裝飾，改善乘坐環(huán)境，提高舒適度。特別是車輛所選用的材料、部件的防火、耐火、防煙和防毒要求，均達到國外相應等級標準，主要部件、設備安裝和內部裝飾采用模塊化、集成化，方便檢修和更換。
該項目車輛將于2010年初開始提供，到2011年7月全部交付。
信息來源于：中國城市軌道交通網(wǎng)
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號