歷經(jīng)6年艱難攻關(guān),我省車(chē)用大功率鎳氫動(dòng)力電池研發(fā)取得重大進(jìn)展,電池綜合技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,穩(wěn)穩(wěn)躋身世界該領(lǐng)域第一集團(tuán)。
我省鎳氫動(dòng)力電池研究、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)發(fā)軔于上世紀(jì)末。1999年3月,時(shí)任日本豐田汽車(chē)公司技術(shù)中心電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)部及材料工程部特聘高級(jí)專(zhuān)家楊毅夫博士,敏銳把握電動(dòng)車(chē)的發(fā)展大勢(shì),向國(guó)家建言首先開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē),藉以迅速縮小與先進(jìn)國(guó)家的差距。是年6月,在省人民政府及主管部門(mén)的支持下,楊毅夫擔(dān)綱組建省動(dòng)力化學(xué)電源工程技術(shù)研究中心,并出任湖南神舟科技公司總經(jīng)理及首席科學(xué)家。2000年以來(lái),神舟公司承擔(dān)且圓滿(mǎn)完成了國(guó)家“九五”863高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目———超大功率鎳氫動(dòng)力性能評(píng)價(jià)體系及相關(guān)材料的攻關(guān)任務(wù),率先建立國(guó)內(nèi)具有世界先進(jìn)水平的評(píng)價(jià)測(cè)試系統(tǒng);2001年完成的列入省重大科技計(jì)劃項(xiàng)目的電動(dòng)自行車(chē)用鎳氫動(dòng)力電池,被鑒定委員會(huì)認(rèn)為技術(shù)上國(guó)內(nèi)領(lǐng)先;通過(guò)自主設(shè)計(jì)建立的中試生產(chǎn)線(xiàn),定位水平高,投資低,建設(shè)周期短,利用這條擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的生產(chǎn)線(xiàn),在國(guó)內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)了塑殼方形系列產(chǎn)品生產(chǎn)。
目前,公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于東風(fēng)汽車(chē)公司制造的混合動(dòng)力公交車(chē),奔馳在武漢510、599線(xiàn)路上,還為湖南長(zhǎng)豐輕型越野車(chē)樣車(chē)、株洲時(shí)代集團(tuán)和湘潭電機(jī)集團(tuán)改鉛酸動(dòng)力電池為鎳氫動(dòng)力電池等提供配套。與奇瑞汽車(chē)公司合作開(kāi)發(fā)的混合動(dòng)力汽車(chē),也正按進(jìn)度順利展開(kāi)。 國(guó)家驗(yàn)收專(zhuān)家組組長(zhǎng)衣寶廉院士表示,混合動(dòng)力公交車(chē)用大功率鎳氫動(dòng)力電池及其管理模塊,是國(guó)家“863”計(jì)劃課題。驗(yàn)收組全體專(zhuān)家對(duì)神舟公司科研人員在完善中試生產(chǎn)線(xiàn)和電池壽命的評(píng)價(jià)方法,單體電池和模塊的壽命、一致性研究與考核比較系統(tǒng)和深入及開(kāi)展相關(guān)應(yīng)用基礎(chǔ)研究所取得的重要進(jìn)展,給予充分肯定。他祝賀課題通過(guò)驗(yàn)收。