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1月5日至6日，以 “全球新能源汽車的未來(lái)與中國(guó)” 為主題的2011全球新能源汽車大會(huì)在京舉行。來(lái)自行業(yè)和企業(yè)的多位高層人士認(rèn)為，在新能源汽車發(fā)展過(guò)程中，國(guó)內(nèi)企業(yè)要走中國(guó)自己的電動(dòng)汽車發(fā)展之路，要冷靜、踏實(shí)、一步一個(gè)腳印，做好自己的產(chǎn)品和技術(shù)，推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展。
“眾泰做自己能夠做好的，最后讓市場(chǎng)選擇”
眾泰董事長(zhǎng)吳建中在會(huì)上發(fā)布了《眾泰(杭州)新能源汽車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)白皮書》時(shí)表示： “眾泰做自己能夠做好的，最后讓市場(chǎng)選擇。新能源汽車要獲得良好的發(fā)展，必須整合產(chǎn)業(yè)鏈、能源、消費(fèi)者以及政府四位一體。”
針對(duì)當(dāng)前廣泛討論的新能源汽車發(fā)展路線，吳建中表示，眾泰汽車始終堅(jiān)持三個(gè)發(fā)展思路：第一是，“不爭(zhēng)論理論”。不在高速與低速、遠(yuǎn)程與近程、鋰電與鉛電、充電與換電、純電與混電、購(gòu)車與租車等不確定問(wèn)題上爭(zhēng)論，做自己能做的，做自己能夠做好的，讓市場(chǎng)來(lái)選擇。第二是，三先模式。眾泰汽車提出了讓一輛車先跑起來(lái)，讓一批人先用起來(lái)，讓一座城市先完善起來(lái)。第三是，四位一體的發(fā)展觀點(diǎn)。必須整合產(chǎn)業(yè)鏈、能源、消費(fèi)者以及政府的四位一體。
白皮書顯示，早在2009年2月眾泰2008EV就掛牌上路，2010年1月21日，眾泰2008EV純電動(dòng)汽車在杭州以租賃的方式實(shí)現(xiàn)批量試運(yùn)行。目前，眾泰新能源公司在杭州示范運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)車型包括眾泰5008EV和眾泰M300EV。至今，眾泰共計(jì)投入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)車輛408輛，實(shí)際營(yíng)運(yùn)總里程462萬(wàn)公里，總用電量約86.6萬(wàn)度，節(jié)約用油46.2萬(wàn)升左右，減排約1248噸。
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)