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    ABB的Azipod®推進(jìn)系統(tǒng)對(duì)船舶和其它水上作業(yè)平臺(tái)的運(yùn)行效率產(chǎn)生了巨大的影響，可以減少多達(dá)25%的能耗和溫室氣體排放

    Azipod(“吊艙式電力推進(jìn)系統(tǒng)”的英文縮寫)于1990年由ABB和芬蘭Kvaerner Masa-Yards船廠聯(lián)合推出，作為世界上第一種安裝在船體外部可以旋轉(zhuǎn)的吊艙內(nèi)的推進(jìn)系統(tǒng)，Azipod掀開了船舶技術(shù)新篇章。  

    立足于ABB在交流電機(jī)、變頻器、功率半導(dǎo)體和推進(jìn)系統(tǒng)領(lǐng)域的突破性創(chuàng)新技術(shù)，Azipod是一種安裝在吊艙內(nèi)的電驅(qū)動(dòng)螺旋槳推進(jìn)系統(tǒng)。吊艙能夠圍繞連接船體的垂直軸旋轉(zhuǎn)360°，產(chǎn)生指向任意方向的推力，從而讓船舶具備前所未有的操縱性能 。

    吊艙內(nèi)安裝的高效率電機(jī)由船上的變頻器控制。ABB發(fā)電機(jī)生產(chǎn)的電能可以滿足推進(jìn)系統(tǒng)以及整艘輪船的需求。

    Azipod系統(tǒng)擁有油耗低、航速高、操縱性更好、噪音低和外形緊湊等顯著優(yōu)勢(shì)。一般情況下，它能夠?qū)㈤_放水域船只的能耗降低5~15%，甚至高達(dá)25%。

    截至目前，已經(jīng)有80多艘輪船安裝了Azipod裝置，其中包括一些極限條件的應(yīng)用，例如破冰船、豪華郵輪、調(diào)查船、近海補(bǔ)給船，鉆井平臺(tái)、渡船和游艇。Azipod的累計(jì)運(yùn)行時(shí)間已經(jīng)超過500萬小時(shí)。 

    與傳統(tǒng)的軸系推進(jìn)和舵漿推進(jìn)系統(tǒng)相比，Azipod除了能夠節(jié)省燃料，還大大改善了流體效率，并且占用更小的船體空間。Azipod系統(tǒng)提高了船舶的操作機(jī)動(dòng)性，使輪船能夠在更惡劣的海況下在更狹窄的水域自由行駛。另外，由于幾乎消除了噪音和震動(dòng)，Azipod還大大提高了乘客的舒適度——尤其對(duì)于豪華游艇而言。  

    在屢獲殊榮的第一代Azipod基礎(chǔ)上，ABB于2009年推出了第二代Azipod — Azipod XO，進(jìn)一步改善了船舶的能效。 

    這種新技術(shù)融合了多種適用于大小船舶的Azipod 解決方案，例如適合集裝箱船、液化天然氣船、破冰船和其它冰區(qū)船只的對(duì)轉(zhuǎn)式Azipod，以及適合鉆井平臺(tái)等應(yīng)用的大推力Azipod。以下是Azipod大量成功案例中的幾個(gè)：

    為中國(guó)鐵路渡輪節(jié)約25%的燃料

    中鐵渤海鐵路輪渡于2007年正式運(yùn)營(yíng)，它將橫跨渤海灣的大連和煙臺(tái)兩市（相距185公里）連接起來。ABB為三艘渡輪提供了電力和推進(jìn)解決方案，其中每只渡輪都能夠承載50輛鐵路貨車、50輛20噸卡車、25輛轎車和400名乘客。根據(jù)渤海鐵路輪渡有限責(zé)任公司的相關(guān)資料，這些渡輪比傳統(tǒng)滾裝船節(jié)能25%。

    為日本高速渡輪節(jié)省大量燃油 

    日本兩艘最大、最快的RoPax（滾裝客船）是世界上首批安裝ABB對(duì)轉(zhuǎn)Azipod 推進(jìn)系統(tǒng)的輪船。自2004年投入運(yùn)行后，這些渡船已經(jīng)為船東Shin Nihonkai Ferry公司帶來了眾多效益，其中包括節(jié)油20%、增加15%的載貨空間以及更高的航速。 

    提高深水鉆井平臺(tái)的效率和可靠性

    Azipod CZ 是一種面向鉆井船和鉆井平臺(tái)的獨(dú)特推進(jìn)系統(tǒng)，所需裝機(jī)功率比傳統(tǒng)機(jī)械推進(jìn)器降低了15%。全球最大的海上鉆井承包商Transocean擁有兩個(gè)安裝了8臺(tái)Azipod CZ推進(jìn)器的深水鉆井平臺(tái)，這些Azipod的累積運(yùn)行時(shí)間已經(jīng)達(dá)到45萬小時(shí)，滿足了Transocean對(duì)深水鉆井平臺(tái)效率和可靠性的要求。  

    世界最大的游輪

    皇家加勒比海洋綠洲號(hào)是目前世界上最大的游輪，能夠載運(yùn)7,500名游客和船員，也是世界上第一艘安裝了三個(gè)全動(dòng)Azipod的同類船只，其中第三個(gè)Azipod為這艘巨輪提供了更好的操控性、靈活性和動(dòng)力需求。 

    ABB是全球船用電力和推進(jìn)系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商，能夠提供全套船用電力和推進(jìn)系統(tǒng)，其中包括發(fā)電機(jī)組和配電系統(tǒng)，以及全船控制系統(tǒng)。 

    ABB是位居全球500強(qiáng)之列的電力和自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)。ABB致力于幫助電力、公共事業(yè)和工業(yè)客戶提高業(yè)績(jī)，同時(shí)降低對(duì)環(huán)境的影響。ABB集團(tuán)業(yè)務(wù)遍布全球100多個(gè)國(guó)家，擁有12.4萬名員工。ABB在中國(guó)擁有包括研發(fā)、制造、銷售和工程服務(wù)等全方位的業(yè)務(wù)活動(dòng)，擁有1.63萬名員工、31家本地企業(yè)和遍布全國(guó)80個(gè)城市的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。欲進(jìn)一步了解ABB，請(qǐng)?jiān)L問 www.abb.com.cn