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     來源： 京華時(shí)報(bào)  

    鐵道部日前召開鐵路局局長(zhǎng)、黨委書記座談會(huì)，鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)盛光祖要求，要嚴(yán)格執(zhí)行鐵路建設(shè)項(xiàng)目工期，尊重工程建設(shè)的客觀規(guī)律，科學(xué)合理地確定工期安排，不得隨意壓縮工期。同時(shí)要確保高鐵運(yùn)營(yíng)絕對(duì)安全，提高高鐵設(shè)備質(zhì)量和運(yùn)輸組織水平，提高高鐵應(yīng)急處置能力。

    開會(huì)之前全體默哀

    會(huì)議開始時(shí)，全體與會(huì)人員起立，向“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故遇難者默哀。

    盛光祖稱，這起特別重大鐵路交通事故給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失，教訓(xùn)極為深刻，全路干部職工都感到非常痛心和愧疚。“‘7·23’事故血的教訓(xùn)告訴我們，鐵路安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)鐵路事業(yè)發(fā)展，事關(guān)國(guó)家聲譽(yù)。安全生產(chǎn)大如天，責(zé)任重于泰山。”

    盛光祖要求，全路必須充分認(rèn)識(shí)確保運(yùn)輸安全的極端重要性，增強(qiáng)危機(jī)意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，牢固樹立安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展理念，確保鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。

    嚴(yán)禁隨意壓縮工期

    盛光祖指出，當(dāng)前最緊迫的任務(wù)就是痛定思痛，吸取教訓(xùn)，迅速穩(wěn)定鐵路運(yùn)輸安全局面。要以高鐵和客車安全為重點(diǎn)，落實(shí)安全應(yīng)急措施，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸安全長(zhǎng)期穩(wěn)定。

    為此，鐵道部決定，嚴(yán)格執(zhí)行鐵路建設(shè)項(xiàng)目工期，以工程質(zhì)量為核心，尊重工程建設(shè)的客觀規(guī)律，科學(xué)合理地確定工期安排，任何單位和個(gè)人不得隨意壓縮工期，保證建設(shè)項(xiàng)目有序推進(jìn)。新線工程質(zhì)量和各方面條件必須達(dá)到安全要求。要搞好靜態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運(yùn)行試驗(yàn)、工程初驗(yàn)和安全評(píng)估等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，所有問題必須在正式開通前整改到位。

    增強(qiáng)高鐵防災(zāi)能力

    為確保高鐵運(yùn)營(yíng)絕對(duì)安全，鐵道部決定，全面提高高鐵設(shè)備質(zhì)量，抓好高鐵信號(hào)設(shè)備、動(dòng)車組、供電系統(tǒng)設(shè)備的隱患整治和養(yǎng)護(hù)維修，加強(qiáng)高鐵線路以及防災(zāi)系統(tǒng)的維護(hù)管理，保證設(shè)備質(zhì)量處于良好狀態(tài)；提高高鐵運(yùn)輸組織水平，實(shí)現(xiàn)高鐵調(diào)度對(duì)行車安全的精細(xì)化管理，加強(qiáng)非正常情況下的行車組織工作，確保列車運(yùn)行安全；提高高鐵應(yīng)急處置能力，加快推進(jìn)高鐵防災(zāi)體系建設(shè)，以防范火災(zāi)、雨雪冰凍、大風(fēng)大霧和地質(zhì)變化為重點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)防災(zāi)設(shè)備設(shè)施的維護(hù)，充分發(fā)揮防災(zāi)系統(tǒng)的作用。