日本在线www-日本在线播放一区-日本在线不卡免费视频一区-日本在线不卡视频-成人影院久久久久久影院-成人影院一区二区三区

    準(zhǔn)備購買德國慕尼黑BMW公司汽車的顧客都有著最為挑剔的眼光，要求汽車能裝備最為精密的儀器。近年來，隨著客戶對于“平視顯示器”（HUD）的需求量的逐漸上升，BMW需要找到適合HUD的質(zhì)量控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)要不僅能保證高度的安全性，而且能和生產(chǎn)線的速度相適應(yīng)。

    在BMW的生產(chǎn)基地，5系和6系車型的生產(chǎn)線上目前安裝的就是HUD的質(zhì)量控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)堪稱當(dāng)今工業(yè)圖像處理的典范。

BMW駕駛者的全新駕車體驗

    HUD能夠為駕駛者帶來諸多便利，因此客戶對其需求與日俱增。HUD是為駕駛者提供信息的設(shè)備，由西門子威迪歐汽車電子公司（Siemens VDO Automotive）研發(fā)和生產(chǎn)。HUD的圖像投影器通過一排光學(xué)反射鏡，把虛擬圖像投射到汽車擋風(fēng)玻璃之上，成像位置在駕駛者視野前方2米處。因此駕駛者就能很容易看到一切有關(guān)汽車和導(dǎo)航的重要信息。這就保證了駕駛者以最佳的方式獲取信息，并且把對注意力的干擾降至最小。

    即使HUD的位置有微小的偏離也會影響駕駛者對周圍環(huán)境的感知，如道路標(biāo)志、房屋的垂直線和車庫的入口。

圖像質(zhì)量：決定性標(biāo)準(zhǔn)

    汽車中投射圖像的質(zhì)量是決定HUD能否被用戶接受的重要標(biāo)準(zhǔn)。德國慕尼黑的BMW決定在最新的5系和6系車型中，把HUD作為可選組件進(jìn)行推廣，并對此十分重視。因此，BMW研究創(chuàng)新中心的技術(shù)整合部門需要一套專門而精確的質(zhì)量控制系統(tǒng)。事實上，當(dāng)時并沒有一套合適的以圖像處理為基礎(chǔ)的質(zhì)量控制系統(tǒng)。這就意味著，在很短的期限內(nèi)，BMW要研發(fā)出一套全新的系統(tǒng)。

嶄新的解決方案

    控制HUD圖像質(zhì)量的檢測手段已經(jīng)在實驗室中研發(fā)成功，但是要真正應(yīng)用到實際的生產(chǎn)過程中，還有很多工作要做。這方面的研究給質(zhì)量控制系統(tǒng)的初步準(zhǔn)備階段提供了重要的目標(biāo)規(guī)格參數(shù)。進(jìn)一步增加技術(shù)難度的是，質(zhì)量控制系統(tǒng)必須協(xié)調(diào)擋風(fēng)玻璃和裝置在車中的HUD圖像投射之間的交互作用。即使在裝備完成的汽車中這方面有一點微小的缺陷，汽車也不能下線。

    在獲得的系統(tǒng)設(shè)計規(guī)格參數(shù)的基礎(chǔ)上，BMW的技術(shù)整合部門（以下簡稱TI）聯(lián)系了多家機(jī)器視覺系統(tǒng)供應(yīng)商以尋找一種基于圖像處理的解決方案，以便運用到HUD的質(zhì)量控制系統(tǒng)中。在2002年年中，TI決定與康耐視公司的系統(tǒng)集成合作伙伴(PSI) Gefasoft股份有限公司進(jìn)行合作。BMW的負(fù)責(zé)人員是因為Gefasoft系統(tǒng)解決方案體現(xiàn)的先進(jìn)技術(shù)方法而做出合作決定的。

計時和可追溯性

    系統(tǒng)首先必須確定測量參數(shù)，然后在不影響生產(chǎn)的情況下快速有效的進(jìn)行檢測。生產(chǎn)線的計時頻率決定了可用于檢測的時間。當(dāng)然，HUD的整個檢測系統(tǒng)必須在預(yù)定的時限內(nèi)運行，而且能夠檢測相應(yīng)數(shù)目的車輛，這樣才能證明經(jīng)濟(jì)上的可行性。檢測系統(tǒng)必須同時適用于左、右座駕駛的車輛。此外，HUD的檢測系統(tǒng)必須具有完全的可追溯性，相關(guān)信息也需要輸入公司的整個信息網(wǎng)絡(luò)中。

精確和客觀

    HUD的檢測系統(tǒng)最終提供的數(shù)據(jù)必須是客觀的，在質(zhì)量評估和鑒定方面必須有很高的精確度和可靠性。可行性研究和項目的計劃階段已經(jīng)明確的表明，只有基于PC的高性能圖像處理系統(tǒng)才成勝任這樣的工作。系統(tǒng)需要有高性能的硬件設(shè)備，而且為了在工作時保證最大限度的可靠性和精確度，必須使用視覺軟件的算法。

    BMW兩班制的流水線不允許出現(xiàn)任何的堵塞和停頓現(xiàn)象。對50張測試圖像的獲取和分析過程必須在不到兩分鐘的時間內(nèi)完成。

    整套測試設(shè)備在汽車的生產(chǎn)過程中必須探入汽車中，并且保證處在正確和安全的位置，然后再從汽車中取出。這就意味著在整個的測試循環(huán)過程中，圖像獲取和分析計算的時間空檔大約為30秒。

康耐視（Cognex）基于PC的視覺系統(tǒng)：最高的可靠性

    投射的虛擬圖像的視覺質(zhì)量有很大的差別范圍，因此對圖像的檢測就變得相當(dāng)?shù)美щy。在生產(chǎn)狀況不斷改變的下，圖像的處理過程不能成為導(dǎo)致質(zhì)量問題的因素。這包括在不斷改變的光照條件下 “圖像對比度”的問題。

    康耐視視覺庫（CVL）提供的視覺工具具有很大的優(yōu)勢。它們提供了互動的方式來獲取各種不同層次的程序和復(fù)雜的視覺軟件，包括更加精確的細(xì)節(jié)優(yōu)化選項。這使得最終的解決方案（工具的選擇、確定參數(shù)、連接和細(xì)節(jié)優(yōu)化）能夠在更短的開發(fā)時間內(nèi)實現(xiàn)更高的安全性。

在困難條件下提供可靠的檢測

    康耐視的視覺工具根據(jù)最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，能夠保證運行的準(zhǔn)確度和安全性。目標(biāo)圖像的最重要的細(xì)節(jié)，如邊緣、度量、角度、彎曲度和陰影，能夠被逐一明確辨認(rèn)。系統(tǒng)會將獲取圖像的空間狀況以及這些重要細(xì)節(jié)之間的關(guān)系與實時圖像進(jìn)行比較。根據(jù)所獲得的信息，目標(biāo)的精確位置就能被確定下來。

    因此系統(tǒng)能夠以更高的穩(wěn)定性、準(zhǔn)確度和速度辨認(rèn)某些細(xì)節(jié)。通過對目標(biāo)圖像的輪廓和結(jié)構(gòu)的同步檢測，光照條件的改變和對比度帶來的影響就能被消除。這些性能在檢測HUD圖像的變形和扭曲時被證明是行之有效的。視覺工具的功能安全性也達(dá)到了BMW規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，即99%以上。

符合高標(biāo)準(zhǔn)

    圖像處理系統(tǒng)必須滿足BMW的一系列標(biāo)準(zhǔn)，康耐視公司提供的產(chǎn)品多年來一直能滿足這些要求。真正重要的一個問題是整套系統(tǒng)能否穩(wěn)定可靠的運行。在一套全面參數(shù)化的系統(tǒng)中不允許有任何孤立運行的系統(tǒng)存在。對工廠的技術(shù)員工來說，最重要的是如何把圖像處理系統(tǒng)完整可靠的整合到工廠的診斷系統(tǒng)中。

保證客戶滿意度的長期可追溯性

    BMW與Gefasoft的合作是頗有成效的。最終解決方案的形成很大程度上得益于Gefasoft的靈活性和在短時間內(nèi)的快速反應(yīng)性。2004年，首個HUD檢測系統(tǒng)順利安裝運行。之后整個系統(tǒng)的成功讓BMW在丁哥爾芬（Dingolfing）工廠的普通型汽車生產(chǎn)線上也安裝了這個系統(tǒng)。如今，大約有12套HUD測試系統(tǒng)在BMW的工廠里24小時運行，保證了HUD的完美質(zhì)量。測試結(jié)果儲存在中央服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫中，確保了完整的可追溯性。測試圖像也被歸檔保存，如果客戶要求查看，即使在幾年以后，公司也可以證明產(chǎn)品在發(fā)運時的品質(zhì)。

關(guān)于康耐視

    康耐視公司設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售機(jī)器視覺系統(tǒng)，即有“視覺”的電腦。康耐視是機(jī)器視覺行業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，自從1981年成立以來，已經(jīng)銷售了30多萬套的機(jī)器視覺系統(tǒng)，累計利潤超過20億美元。康耐視的模塊化視覺系統(tǒng)部門總部位于美國馬薩諸塞州的Natick郡，專門生產(chǎn)用于多個離散項目制造自動化和確保質(zhì)量的機(jī)器視覺系統(tǒng)。康耐視的表面檢查系統(tǒng)部門總部位于加州的Alameda郡，專門生產(chǎn)用于連續(xù)模式下產(chǎn)品表面檢測的機(jī)器視覺系統(tǒng)，如金屬、紙張和塑料等。除了在美國馬薩諸塞州Natick郡的總部，康耐視在北美、日本、歐洲和東南亞都設(shè)有地區(qū)辦公室。康耐視歐洲公司的總部設(shè)在巴黎附近的呂埃耶－馬爾邁松(Rueil-. Malmaison)市。請訪問康耐視網(wǎng)站： http://www.cognex-china.com

（請注意：以下的參考/說明必須和照片同時發(fā)布）照片使用得到了BMW的許可。

    使用投射的測試圖像對HUD進(jìn)行精確的幾何檢測。在很短的時間內(nèi)，普通生產(chǎn)線上的每一輛車的HUD性能必須進(jìn)行全面的檢測，包括檢測中心點/準(zhǔn)線和各種形式的扭曲等。

    HUD使駕駛者不用再轉(zhuǎn)移視線去觀看汽車上的儀表盤，極為便捷。HUD在最小限度影響注意力的情況下能提供最佳的信息。

    需要更多信息，請訪問www.cognex.net  和 www.gefasoft.com