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    記者日前從國家電監(jiān)會獲悉，10月份國家將正式實施三項電動汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，另外五項標(biāo)準(zhǔn)也正在緊張制定中。為備戰(zhàn)電動汽車用電市場，電網(wǎng)公司將加強(qiáng)電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)升級，加快建設(shè)智能電網(wǎng)及電動汽車充電設(shè)施。

    將于10月實施的三項標(biāo)準(zhǔn)分別為《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件》、《電動汽車交流充電樁技術(shù)條件》和《電動汽車非車載充電機(jī)監(jiān)控單元與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議》。目前，能源局正組織電網(wǎng)公司、石油生產(chǎn)企業(yè)等討論另外5項標(biāo)準(zhǔn)，并計劃年內(nèi)對外公布。

    按照相關(guān)預(yù)測，當(dāng)電動汽車年銷量達(dá)到2億輛，將新增電力需求約為4900億元。國家電監(jiān)會副主席史玉波稱，電動汽車與電力產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)，大規(guī)模使用電動汽車將開辟新的電力市場。研究數(shù)據(jù)顯示，如2020年有5000萬輛電動車，年消耗電能將達(dá)2000億千瓦時；如2030年電動汽車增至2億輛，則年消耗電能為8000億千瓦時。以上海市居民用電（非夏季）約0.617元/度計算，2030年新增電能消耗將達(dá)4900億元。

    正是緣于電動汽車將帶來巨大商機(jī)，在日前舉行的“中國電動汽車產(chǎn)業(yè)高峰”論壇上，各大電網(wǎng)公司紛紛從全國各地派出了大量人馬。

    南方電網(wǎng)叫板國家電網(wǎng) 你追我趕建充電站

    電動汽車在中國跑起來以前，中國兩大電網(wǎng)公司已經(jīng)迫不及待地布局電動汽車充電領(lǐng)域。21日，南方電網(wǎng)和國家電網(wǎng)高層紛紛介紹了宏偉的發(fā)展目標(biāo)，國家電網(wǎng)計劃2010年建成75座充電站；南方電網(wǎng)則計劃將充電設(shè)施的建設(shè)密集程度和汽車加油站相當(dāng)。

    21 日，國家電網(wǎng)公司副總經(jīng)理楊慶表示，應(yīng)將電動汽車充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃納入電網(wǎng)建設(shè)和城市建設(shè)規(guī)劃。因為目前中國電網(wǎng)常處于滿載狀態(tài)，大規(guī)模電動汽車隨機(jī)充電，將產(chǎn)生大量負(fù)荷；且充電過程中將完成交直流功率變換，這些均會對電網(wǎng)造成極大沖擊，并影響正常的電力供應(yīng)和用戶充電質(zhì)量。詳細(xì)

     私車充電網(wǎng)建設(shè)：充電樁為主、充電站為輔

    8月18日16家央企電動汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立，這被外界視為國家隊大步挺進(jìn)新能源汽車領(lǐng)域的信號。外界普遍疑惑，電動汽車和充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)誰將先行，央企聯(lián)盟如何看待并解決制約電動汽車發(fā)展的充電設(shè)施服務(wù)領(lǐng)域。

    昨日(22日）央企電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書處充電與服務(wù)部主任史雙龍闡述了他所負(fù)責(zé)部門的工作及其個人對充電市場前景的看法。