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隨著中哈石油管道建成使用，中國西部的阿拉山口口岸今年過貨量將超過２０００萬噸，有望成為中國集鐵路、公路、管道運輸為一體的最大陸路口岸。
阿拉山口口岸管理委員會副主任翁振林日前透露，隨著進出口貿易額不斷增加，今年阿拉山口口岸的鐵路、公路過貨量將達到１３５０萬噸；同時，今年將有約７００萬噸石油經(jīng)由中哈輸油管道輸入中國。屆時，阿拉山口年過貨量將超過目前全國最大的陸路口岸滿洲里口岸。
２００５年，阿拉山口口岸進出口貿易額達３９．９６億美元，同比增長４０．６％，進出口貨物運量突破１１００萬噸，逼近滿洲里口岸１６５０萬噸的過貨量。這已是阿拉山口口岸連續(xù)９年在全國陸路口岸位居第二。
２００５年１２月１５日，中國與哈薩克斯坦合資興建的中哈石油管道一期工程阿塔蘇－阿拉山口段正式竣工投產(chǎn)。目前，管道主體工程已全線貫通，將有一大批企業(yè)在口岸新建石油、成品油、石油液化氣及天然氣的倉儲、中轉及深加工項目，口岸進出口貿易量將迅猛增長。
位于新疆博爾塔拉蒙古自治州境內的阿拉山口口岸是第二座亞歐大陸橋中國段的西橋頭堡，是中國西部地區(qū)唯一鐵路、公路雙通的國家一類口岸，以發(fā)展貨物交流、邊境貿易、倉儲運輸和落地貨物加工為主，同時發(fā)展邊境旅游和跨國旅游。自１９９２年１２月１日正式開放以來，口岸鐵路換裝能力已由最初設計的２７０萬噸躍升到目前的１３００萬噸。
信息來源：石油科技網(wǎng)
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