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16日，青島港舉行原油碼頭三期工程初步審查會。審查會上，來自國家交通部、山東省、青島市及青島港40多位相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)、專家 ，察看了工程現(xiàn)場，聽取了中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院關(guān)于工程設(shè)計(jì)情況的介紹，對初步設(shè)計(jì)文件進(jìn)行了認(rèn)真的審查。審查認(rèn)為，該工程初步設(shè)計(jì)文件的內(nèi)容和深度符合國家和部有關(guān)規(guī)定的要求，同意所報(bào)初步設(shè)計(jì)文件。
審查報(bào)告確認(rèn)青島港原油碼頭三期工程建設(shè)規(guī)模為建設(shè)30萬噸級原油接卸泊位1個(gè)及相應(yīng)的配套設(shè)施，年設(shè)計(jì)接卸能力1800萬噸。 工程布置在二期油碼頭南側(cè)，碼頭呈蝶型布置， 由1個(gè)工作平臺、4個(gè)靠船墩、6個(gè)系纜墩和人行橋組成，通過引橋和引堤與后方陸域相連。 卸油設(shè)備采用4臺DN500輸油臂并配帶緊急脫離裝置，輸油管線采用2根DN1000管線，管線總長1685米。卸船工藝管線與黃島油罐區(qū)和大煉油罐區(qū)連通。
三期油碼頭的建設(shè)對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要意義。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平提高，我國已成為世界第三大石油消費(fèi)國，根據(jù)產(chǎn)需平衡分析，2010年我國原油缺口量將高達(dá)16200萬噸，屆時(shí)需進(jìn)口原油17000萬噸，建設(shè)黃島30萬噸級原油接卸碼頭，既可保證今后我國原油供應(yīng)的需要，也可使我國有限的深水岸線資源得到最合理的利用。同時(shí)，三期原油碼頭工程的上馬也是滿足青島港周邊腹地原油進(jìn)口需求的需要。據(jù)可靠數(shù)據(jù)分析，黃島油港區(qū)現(xiàn)有的2800萬噸/年的通過能力與周邊腹地吞吐量之間的缺口至少1300萬噸以上，并呈逐年擴(kuò)大的趨勢。并且建設(shè)黃島三期油碼頭工程也是支持我國石化企業(yè)應(yīng)對加入WTO后市場競爭和提高港口接納大型油輪的能力，適應(yīng)船型發(fā)展的需要。總之，我港上馬30萬噸級原油進(jìn)口碼頭，不僅是解決青島港原油進(jìn)口量增加與現(xiàn)有碼頭能力不足之間矛盾的需要，也是保證今后我國石油供應(yīng)，盡快使我國石油化工行業(yè)適應(yīng)加入WTO后國際市場競爭的需要，尤其該項(xiàng)目的建設(shè)對于保證青島港周邊腹地石化企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，降低貨主的進(jìn)口原油成本費(fèi)用，繼續(xù)保持青島港原油進(jìn)口在北方地區(qū)的領(lǐng)先地位，增強(qiáng)青島港競爭力，均將產(chǎn)生重大的影響。
信息來源：石油科技網(wǎng)
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號