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　　2010年，拉動汽車消費有望再添一把火。

　　上海證券報近日從權(quán)威部門獲知，汽車信貸扶持政策最快將在春節(jié)后出臺。車貸政策將出現(xiàn)新的變化，而這也將是2010年車市新政的重頭戲。

　　據(jù)相關(guān)人士透露，汽車信貸新政的主要內(nèi)容是：國家將對汽車金融業(yè)務(wù)給予更大的支持，主要將通過低息放貸的形式直接從資金上給予汽車金融公司以扶持，扶持的對象以各自主品牌汽車金融公司以及汽車信貸業(yè)務(wù)部門為主，但不包括各大商業(yè)銀行。

　　奇瑞汽車股份有限公司汽車金融部部長王師榮表示，如果國家直接從財政上給予支持，那么汽車金融公司向客戶提供貸款的利息有望進一步下降，這將吸引更多的消費者和經(jīng)銷商走進汽車金融公司的大門。在如此大的利好支撐下，2009年汽車消費的火熱勢頭或在2010年得以延續(xù)。

　　事實上，汽車金融的“魅力”已經(jīng)被越來越多的車企關(guān)注到了。本報記者近日就獲悉，寶馬汽車金融公司有望在2010年開張。國內(nèi)汽車廠商中，廣汽與法國農(nóng)業(yè)信托集團合資成立的汽車金融公司剛剛獲批籌建。

　　銷量拉升明顯

　　新年伊始，奇瑞宏浩銷售公司總經(jīng)理陶先生就顯得有些喜上眉梢。他告訴上海證券報記者，元旦過后，奇瑞汽車宣布針對貸款買車的消費者給予“無抵押、無擔(dān)保、無利息”三大優(yōu)惠。這對奇瑞車系中7萬元以上的車型銷售來說將是重大利好，他的預(yù)測是，至少能帶動3成的銷量增長。

　　鼓勵汽車信貸、擴大汽車消費似乎已經(jīng)是個老生常談的話題了。在2009年3月推出的《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》中，就明確提出“發(fā)展現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)。加快發(fā)展消費信貸、支持骨干汽車生產(chǎn)企業(yè)加快建立汽車金融公司，開展汽車消費信貸等業(yè)務(wù)。” 但是加快消費信貸政策的具體細則遲遲未出，被業(yè)內(nèi)戲稱為“只聞樓梯響，不見人下來。”

　　但2010年會大有不同。中國汽車營銷傳播顧問張志勇認為，“我感覺央行的政策是要保證財政政策退出后的持續(xù)增長。隨著財政政策力度的減弱（1.6L以下小排量車的購置稅優(yōu)惠減免），消費信貸必然會跟上，以保證汽車市場的繼續(xù)繁榮和穩(wěn)定增長。因此，它的促銷作用應(yīng)該是相當(dāng)于或者大于財政政策力度減弱以后的市場份額。”

　　在采訪中，中國汽車流通協(xié)會羅磊秘書長更是對記者大膽預(yù)測，2010年汽車信貸新政實施后，采用汽車信貸購車消費者的比例有望從目前的不足10%提升到30%，按照2009年中國汽車市場1300萬的銷量為基礎(chǔ)，那么2010年有望實現(xiàn)200萬輛的增量。

　　“針對個人消費者的貸款購車，我們奇瑞汽車金融公司已經(jīng)在北京、上海、鄭州以及東北地區(qū)開始謹慎試水。”奇瑞汽車股份有限公司汽車金融部部長王師榮表示。

　　那么現(xiàn)在的問題是，如果汽車信貸業(yè)務(wù)獲得新的發(fā)展，將如何對車市的實際銷量帶來拉動效果？

　　東風(fēng)日產(chǎn)汽車金融公司高級經(jīng)理陸少波認為，汽車金融信貸業(yè)務(wù)有兩大服務(wù)對象，從兩個方面都有拉動作用。一是面向汽車經(jīng)銷商。汽車金融公司向經(jīng)銷商們提供發(fā)展業(yè)務(wù)的貸款，這能促進經(jīng)銷商網(wǎng)點覆蓋更多的區(qū)域、城市，從而帶來實際銷量的提高；二是面向個人消費者的融資服務(wù)。在09年，東風(fēng)日產(chǎn)汽車金融公司在個人融資業(yè)務(wù)的增長明顯超過經(jīng)銷商的融資業(yè)務(wù)，這一態(tài)勢在2010年有望延續(xù)。

　　汽車金融對于拉動個人消費的作用將相當(dāng)明顯。陸少波認為對三類人有著“致命”吸引力。

　　首先是有購車資金困難的人群；其次，看重資金現(xiàn)金流，希望有周轉(zhuǎn)現(xiàn)金去做其他投資，但又有購車需求的人群；還有一類則是有車人士存在的升級換代、以舊換新需求。這三類群體的數(shù)量又相當(dāng)大。

　　除此之外，隨著汽車消費信貸市場的市場基礎(chǔ)越來越成熟，年青一代的消費者更容易接受這種消費方式，特別是80后的新一代消費者。陸少波認為，80后對信貸消費和金融服務(wù)都不陌生，他們也更愿意進行信貸購車的嘗試，這一人群的數(shù)量也相當(dāng)可觀。

　　經(jīng)銷渠道下沉

　　事實上，以奇瑞為代表的汽車金融公司已經(jīng)在2009年獲得開門紅，其主要服務(wù)的對象就是奇瑞旗下的經(jīng)銷商。從奇瑞汽車金融業(yè)務(wù)的經(jīng)驗來看，當(dāng)經(jīng)銷商的實力獲得增強之后，他們將把經(jīng)銷網(wǎng)點布局到更多的城市，包括二、三線市場，從而拉動更廣大的汽車消費市場。

　　“開業(yè)一年不到的時間，我們的業(yè)務(wù)已經(jīng)實現(xiàn)了贏利，并已覆蓋了60%的經(jīng)銷商。” 奇瑞汽車金融部部長王師榮這樣告訴記者。“從今年4月開業(yè)以來，面向奇瑞旗下的經(jīng)銷商，全年共發(fā)放貸款13億。平均每家的貸款額度為800——900萬元人民幣，深受經(jīng)銷商們的歡迎。”

　　在采訪中，奇瑞宏浩銷售公司總經(jīng)理陶先生對奇瑞汽車金融充滿感激。他告訴本報記者，以前向銀行借錢非常困難，手續(xù)煩瑣，有40%的精力是花在了“找錢”上。有的時候，看著市場好，卻沒錢從廠里提車。眼睜睜地看著賺錢的機會白白飄走。想做強大，但苦于沒有“子彈”。而奇瑞汽車開發(fā)了簡單易操作的金融管理系統(tǒng)，最快一次，從申請到貸款到位，前后一共只有10來天。

　　2006年，奇瑞宏浩銷售公司還只是一個二級經(jīng)銷商，到2009年底，它已經(jīng)有2個4S店、5個直營店。“奇瑞的汽車金融公司給了我們經(jīng)銷商很大的動力，今年奇瑞全體經(jīng)銷商銷量翻番，利潤都能實現(xiàn)翻番，最好的一家，利潤居然漲了２倍之多。”

　　在這種態(tài)勢下，奇瑞的經(jīng)銷商布局已經(jīng)不斷下沉，甚至把經(jīng)銷店、直營店開到了農(nóng)民兄弟的家門口，快速直接地提升了奇瑞汽車的銷量。

　　汽車金融這塊大蛋糕也越來越吸引業(yè)界的注意。據(jù)上海證券報調(diào)查，一汽、長安、江淮、華晨等廠商將在一年之內(nèi)組建汽車金融公司，吉利和比亞迪等自主品牌汽車公司已有建設(shè)汽車金融公司的規(guī)劃，至此，汽車金融有望在2010年進入大發(fā)展時期。