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資訊頻道 軌道交通裝備制造業是湖南重要的基礎產業之一，湖南在推行“新型工業化”的過程中把發展軌道交通裝備制造業列入湖南省優勢產業發展規劃，但在產業發展過程中面臨著市場競爭激烈、資源分散、缺乏整體競爭優勢、產業帶動效應不明顯、機制不順等諸多問題。如何整合既有資源，加強企業合作，逐步聚合形成產業集群，提升整體競爭實力，帶動湖南整體工業發展成為發展湖南軌道交通產業集群的當務之急。本文通過對湖南軌道交通產業集群的現狀進行分析，提出了以項目方式帶動產業重組，構建核心企業，把軌道交通產業集群發展成為湖南核心支柱產業的建議。
1湖南發展軌道交通產業集群的優勢
軌道交通包括城際軌道交通和城市軌道交通（地鐵、輕軌、有軌電車）兩大體系。國內外軌道交通工程一般由技術裝備的車輛、牽引供電、通信信號、軌道、機務等專業和土建工程共同構成，其中軌道交通裝備制造產業（主要指車輛、牽引供電）是其中的主導產業，大約占到軌道交通工程總體造價的40%左右。下面筆者將對湖南的軌道交通產業集群在市場競爭中的主要優勢加以分析。
1.1主導產業的綜合實力位居前列
湖南軌道交通制造業現有株洲電力機車廠、株洲時代集團（株洲電力機車研究所）、湘潭電機集團3家主體企業。此外，株洲車輛廠是我國專業生產鐵路貨車的核心企業。3家主體企業共有員工2.45萬人，資產總值69.05億元，2004年銷售收入為53.8億元，實現利潤21.6億元，與全國其他軌道交通設備企業比較，2004年株洲電力機車廠的產值占全國著名的4家軌道交通設備制造廠總產值的31.3%，員工占總數的32.1%，城軌生產能力僅次于長春客車廠。
1.2城軌車輛制造在全國具有優勢
株洲電力機車廠是城軌車輛設備國產化定點企業，其生產的地鐵車廂在全國有較大知名度。該廠與德國西門子公司合作，引進車體、轉向架等關鍵技術，大大提高了企業地鐵制造實力，從而一舉取得上海軌道交通明珠線二期和廣州地鐵3號線68列共288臺、總金額超過30億元的地鐵車輛制造合同。湘潭電機集團1991年試制出我國第一臺C型輕軌車，2000-2003年，結合長春市輕軌線工程，中標研制成功18輛Q6W-1型六軸雙絞接70%低地板輕軌車和10輛4軸有軌電車，交付長春投入營運。在運行可靠性、安全性和經濟性方面得到了用戶的肯定，成為我國第一條運行良好、具有真正現代化意義的城市輕軌線，時代集團在香港地鐵輔助變壓器等設備招標中多次中標，體現了企業在這一領域中強大的技術實力。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號