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    世博會越來越近了，對于很多行業來說，世博會的商機正在不斷涌現，這塊蛋糕才剛剛開始切。而對于蘇州的電梯行業來說，由于產品的特殊性質，許多來自上海的項目機會已經塵埃落定。令人遺憾的是，在全國電梯行業占據領軍地位的蘇州電梯業，并沒有切到太多的“世博”蛋糕。由于缺乏品牌的號召力，以及在供應鏈后道服務能力的缺乏，許多令人垂涎的大項目，最終和蘇州電梯業擦肩而過。當節能、環保等技術性詞匯，成為蘇州電梯界關注的重點時，品牌塑造這一工作的重要性，還沒有成為行業的集體意識。蘇州電梯業如今最缺乏的是什么?品牌之路又該如何走呢?

    產量“高地”不等于品牌集聚

　　蘇州電梯產業從上世紀70年代開始起步。目前蘇州電梯企業已經超過百家，其中整梯企業達30余家，零部件企業超過80家，形成了完整的產業集群效應。蘇州電梯整梯年產量占國內電梯市場的三分之一。而配件產品中，扶梯零配件年產量占全國市場的三分之一以上，電梯零配件的年產量也已經超過四分之一。華東地區尤其是蘇州已經成為中國最集中的電梯生產制造基地之一。可以說，蘇州電梯是全國電梯產業中的產量“高地”。

　　在眾多電梯企業中，誕生了一批國產電梯的中堅力量。在蘇州及周邊區域，整梯企業的存在帶動了部件企業的發展，部件企業的發展又吸引了整機企業的集中。電梯產業在蘇州逐漸形成了互相促進、相輔相成的格局。由于產業鏈的完善和相對集中，在蘇州設廠有著很便捷的物流優勢，可以保證采購的零部件、子系統按時到貨，而不必提前準備庫存。同時，蘇州還匯聚了大量的電梯人才，為電梯產品的研發生產創造了優越的條件。站在全球角度看，蘇州電梯行業的份量都很重。

　　相對完備的生產能力而言，蘇州電梯產業的品牌集聚程度卻顯得不足。除了兩三家國際品牌外，一些本土企業盡管在業務上有所提升，在品牌建立方面還有待進一步的積淀和提高。而且相比產量，整個行業的銷售量并不突出。由于蘇州城市的開放性，蘇州是一個完全競爭市場，外地品牌在蘇州贏得重大項目也不鮮見，使得蘇州電梯行業的實際經營壓力很大。在走出去參與競爭的過程中，也并未能夠形成集體品牌優勢。

    “世博”項目更看重品牌積淀

　　如果說過去還沒有意識到品牌的重要性的話，上海世博會就讓蘇州電梯行業看到了這一點。世博會項目的設備采購非常審慎，中標方不但有一定的品牌知名度，還要有很多很成功的案例。因此中標的都是知名品牌，比如奧的斯等。而蘇州的大部分電梯企業，因為積淀不夠，只能遺憾地錯過世博商機。

　　而品牌積淀并非一朝一夕之功。電梯的行業進入門檻并不高。目前蘇州電梯在生產技術方面，也已經達到了國際水平。但在品牌建設上，卻遠沒有達到要求。蘇州許多的中小型電梯企業，產能設計很高，實際業務發展還不到產能的二分之一，甚至更低。過多重視生產環節，而忽視了管理、企業文化建設等品牌塑造領域的工作，使很多企業無法獲得更大突破。加上蘇州市場又吸引到全世界的電梯廠商來競爭，更容易讓企業忙于市場競爭，而忽略到品牌建設的工作。最終制約了整個行業向更高層次發展。

　　電梯企業不僅僅只是一個電梯制造商和服務商，更要做具有社會責任感的企業公民。組織各種活動，比如貧困學校拜訪、兒童安全乘梯教育、環保宣傳活動等，來塑造品牌內涵。蘇州的本土電梯品牌，都需要包含更深邃寬廣的內涵。

    后道服務能力急需“突破”

　　從目前的情況來看，蘇州電梯行業已經完成了技術、人才、生產能力、信息等方面的積累和準備，具備了向品牌領域發展的基礎。那么，電梯品牌到底體現在何處?如何才能打造在全球具備影響力的本土電梯品牌呢?

　　電梯并非簡單的工業產品，電梯猶如汽車，機械部件每天都在運行，時間長了肯定會有偏差或磨損，所以你要定期對這個機器進行維護、保養。每臺電梯都應該擁有專業的維保服務商。提供及時有效的建議、迅速解決問題的能力、配件備件及時提供等等，都是售后服務的范圍。而目前本土電梯企業的一大薄弱環節，就在于后道的服務能力不夠，制約了他們向更廣闊市場的發展。有的電梯企業可以贏得國外的定單，前提就是要具備向國外客戶提供后續服務的能力。在歐美發達國家，電梯服務業務大于新梯制造業務，比如奧的斯全球的業務來源60%來自于服務，而不是制造。

　　另外，電梯品牌的確立，還離不開品牌特質的塑造、工業設計的品質、企業生產管理能力的提升等等。記者了解到，在與世博會“蛋糕”錯過后，蘇州電梯行業已經產生了在更高層次的競爭意識，希望能夠通過提高產品服務、不斷積累，提升自己的品牌。未來，當重大的歷史機遇再度來臨時，蘇州電梯行業才有希望成為市場的“大贏家”。