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2025年10月23日至24日，由中國交通運輸協(xié)會主辦的“第三屆中國數(shù)智交通創(chuàng)新發(fā)展大會”在四川成都隆重召開。本屆大會以“數(shù)智融合新動能·交通強國新未來”為主題，旨在推動產(chǎn)學(xué)研用深度融合，促進產(chǎn)業(yè)鏈上下游精準對接，加速科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化落地，助力數(shù)智交通高質(zhì)量發(fā)展。

全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任、交通運輸部原副部長戴東昌，中國交通運輸協(xié)會副會長、國家鐵路局原黨組成員鐘華，交通運輸部專家委員會委員、交通運輸部原總工程師兼政策研究室主任周偉，四川省交通運輸廳黨組成員、副廳長胡厚池，中國交通運輸協(xié)會副會長、國家鐵路局設(shè)備監(jiān)督管理司原司長褚飛躍等領(lǐng)導(dǎo)出席大會。現(xiàn)場參會代表超800人，3000余人通過線上直播方式關(guān)注大會開幕式盛況。

北京和利時系統(tǒng)工程有限公司（以下簡稱：北和公司）受邀出席，攜和利時“和行”軌道交通大模型、道岔綜合監(jiān)測及智能診斷系統(tǒng)等創(chuàng)新產(chǎn)品精彩亮相，分享了智能技術(shù)與軌道交通融合發(fā)展帶來的變革及對未來發(fā)展方向的思考。

重磅發(fā)布 引領(lǐng)運維變革

10月24日下午，在“鐵路數(shù)字化轉(zhuǎn)型創(chuàng)新發(fā)展論壇”上，北和公司正式發(fā)布“道岔綜合監(jiān)測及智能診斷系統(tǒng)”新產(chǎn)品。中國交通運輸協(xié)會副會長、國家鐵路局設(shè)備監(jiān)督管理司原司長褚飛躍，中國交通運輸協(xié)會副會長、新技術(shù)促進分會會長、國家能源投資集團原總經(jīng)濟師賈晉中，重慶鐵路投資集團有限公司黨委副書記、總經(jīng)理、董事李智剛，北京和利時系統(tǒng)工程有限公司副總裁兼總工程師汪小亮共同出席發(fā)布儀式。

“和利時道岔綜合監(jiān)測及智能診斷系統(tǒng)”構(gòu)建了一套集監(jiān)測、分析與預(yù)警于一體的全流程運維體系。該系統(tǒng)在道岔關(guān)鍵部位部署了多種高精度智能傳感器，軌旁采集設(shè)備主要包括測力片傳感器、測力圈傳感器、軸銷式傳感器及采集分機。同時，系統(tǒng)還可接入既有缺口監(jiān)測、道岔工況監(jiān)測等外部系統(tǒng)數(shù)據(jù)。依托道岔大模型、專家知識庫與邊緣計算技術(shù)，系統(tǒng)可對數(shù)據(jù)進行深度挖掘分析，不僅能夠精準定位故障并評估其嚴重程度，還可基于歷史數(shù)據(jù)預(yù)測未來7天設(shè)備健康狀態(tài)，自動生成健康報告，為運維決策提供可靠的數(shù)據(jù)支持。

演講分享 共謀行業(yè)新發(fā)展

10月24日下午，在“鐵路數(shù)字化轉(zhuǎn)型創(chuàng)新發(fā)展論壇”上，北和公司智能檢修產(chǎn)品部經(jīng)理兼國鐵智能運維產(chǎn)品總監(jiān)賴化鳳發(fā)表了《數(shù)據(jù)驅(qū)動下道岔狀態(tài)智能診斷評估的技術(shù)突破與實踐應(yīng)用》主題演講。

本次演講系統(tǒng)展示了和利時近年來在智能感知、數(shù)據(jù)融合與算法建模等方面的技術(shù)突破。通過基于多維傳感數(shù)據(jù)（受力、振動、電流、溫度）與邊緣計算融合的實時采集架構(gòu)，構(gòu)建道岔運行狀態(tài)數(shù)字模型；創(chuàng)新引入小樣本學(xué)習與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，解決故障樣本稀缺與狀態(tài)演化復(fù)雜難題，實現(xiàn)早期故障精準識別與剩余壽命預(yù)測，避免潛在延誤與事故，推動運維模式由“計劃修”向“狀態(tài)修”轉(zhuǎn)型。演講還就數(shù)據(jù)模型建設(shè)與工程落地挑戰(zhàn)展開深入探討，為構(gòu)建安全、高效、智能的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施保障體系提供堅實技術(shù)支撐。

專家洞見 共探數(shù)智交通

本屆大會，北和公司副總裁兼總工程師汪小亮接受了中國交通運輸協(xié)會的采訪，重點介紹了和利時“和行”軌道交通大模型、道岔綜合監(jiān)測及智能診斷系統(tǒng)等為代表的核心產(chǎn)品及創(chuàng)新技術(shù)成果。他表示，這些技術(shù)可實現(xiàn)在運輸生產(chǎn)、智能運維、安全管控等方面的應(yīng)用，為軌道交通提供更科學(xué)的運輸輔助決策、有效提升運營服務(wù)水平。

大會同期，汪小亮受邀參加“交通科技創(chuàng)新思享薈”專題訪談活動，與中國交通運輸協(xié)會新技術(shù)促進分會副會長、國家鐵路局設(shè)備監(jiān)督管理司原司長郭福安，國能包神鐵路集團有限責任公司技術(shù)專家、國家能源投資集團卓越工程師王希云共同就“鐵路基礎(chǔ)設(shè)施運維數(shù)智化創(chuàng)新發(fā)展”話題展開深度對話。

他表示本次大會提供了與行業(yè)專家深度交流的契機，也為公司智能升級融合提供新的思路。未來，和利時將繼續(xù)充分發(fā)揮自身創(chuàng)新和技術(shù)優(yōu)勢，加強產(chǎn)品的數(shù)字化研究，為行業(yè)推出更加智能安全的解決方案。

創(chuàng)新成果 樹立行業(yè)標桿

大會同期，和利時牽頭編制的《鐵路信號設(shè)備智能檢修基地技術(shù)要求》團體標準正式發(fā)布，中國交通運輸協(xié)會副會長、國家鐵路局設(shè)備監(jiān)督管理司原司長褚飛躍頒發(fā)證書。

該標準由中國交通運輸協(xié)會提出，和利時牽頭，聯(lián)合多家用戶單位、設(shè)計院、設(shè)備廠商及供應(yīng)商共同起草，融合了和利時在智能運維、智能工廠與信息化領(lǐng)域的成熟經(jīng)驗，以及各參編單位的長期業(yè)務(wù)需求，為鐵路信號設(shè)備智能檢修基地的規(guī)劃、建設(shè)與運營提供了規(guī)范化依據(jù)，也可供其他軌道交通信號設(shè)備智能檢修基地參考。

為加快推進交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗，經(jīng)中國交通運輸協(xié)會批準，新技術(shù)促進分會開展“交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型案例”征集推薦工作。北和公司“基于和利時‘和行’軌道交通大模型的軌道電路智能診斷系統(tǒng)”獲評優(yōu)秀案例。

展會交流 創(chuàng)新產(chǎn)品展示

此外，和利時還積極參與大會的各項交流活動，與來自全國各地的專家學(xué)者、企業(yè)代表共同探討數(shù)字交通的發(fā)展趨勢和未來方向。和利時在數(shù)字交通領(lǐng)域的最新研究成果和實踐經(jīng)驗，得到了與會者的高度評價。

和利時深耕交通領(lǐng)域三十余年，始終堅持自主創(chuàng)新，以滿足客戶更優(yōu)出行體驗及低運營成本需求為目標，為用戶提供更可靠、更安全、更智能的技術(shù)及產(chǎn)品。未來，和利時將繼續(xù)加大在數(shù)字交通領(lǐng)域的研發(fā)投入，發(fā)揮自身創(chuàng)新和技術(shù)優(yōu)勢，為推動中國數(shù)字交通的創(chuàng)新發(fā)展做出更大貢獻。