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電動汽車需要適配全球各地不同的充電基礎(chǔ)設施。在車輛研發(fā)過程中，奧迪創(chuàng)新應用了一項電網(wǎng)仿真技術(shù)，該技術(shù)基于博世力士樂自動化系統(tǒng)ctrlX AUTOMATION的組件開發(fā)。
這一解決方案能夠真實模擬全球范圍內(nèi)的電網(wǎng)環(huán)境，并在多種電網(wǎng)條件下測試電動汽車的性能，從而確保奧迪車輛能夠在全球各地的高功率充電（HPC）站穩(wěn)定運行。
電網(wǎng)仿真的必要性源于各國電網(wǎng)配置、電壓范圍和頻率的差異。奧迪選擇了來自博世力士樂ctrlX AUTOMATION自動化解決方案，該方案可根據(jù)全球可用的電網(wǎng)配置和頻率，靈活模擬不同國家的電壓電網(wǎng)。該解決方案支持多種電網(wǎng)類型，電壓范圍100~540V，頻率范圍為40~65Hz，并可提供高達500 kW的功率，兼容單相、兩相和三相電網(wǎng)。
電源由電源逆變器IndraDrive ML和隔離變壓器提供。系統(tǒng)的控制與監(jiān)控由緊湊型控制平臺ctrlX CORE結(jié)合ctrlX I/O實現(xiàn)。可擴展的ctrlX SAFETY確保了系統(tǒng)的安全性，WebIQ提供了基于網(wǎng)頁開發(fā)的HMI方案，搭載ctrlX HMI操作面板，則為用戶提供了直觀的操作體驗。
博世力士樂的解決方案以其卓越的靈活性和性能脫穎而出。自動化系統(tǒng)ctrlX AUTOMATION采用開放的、基于應用APP的模塊化架構(gòu)，能夠輕松適應不同的電網(wǎng)配置、電壓和頻率。高效的加熱和冷卻技術(shù)確保系統(tǒng)即使在極端戶外溫度下也能穩(wěn)定運行。電網(wǎng)仿真設備被安置在一個配備熱泵冷卻系統(tǒng)和加熱器的絕緣容器中，支持戶外操作。
該設備的安裝由奧迪與合作伙伴Schmidbaur共同完成，地點位于奧迪英戈爾施塔特工廠內(nèi)的現(xiàn)有測試充電場地上。
奧迪駕駛及能源部測試開發(fā)項目經(jīng)理Daniel Ettinger表示：“得益于與博世力士樂和Schmidbaur的緊密合作，我們開發(fā)出一套量身定制的解決方案，既滿足了技術(shù)要求，又充分考慮了現(xiàn)場的特定條件。該系統(tǒng)具備可擴展性，是一種面向未來的解決方案，能夠有效應對新能源汽車領(lǐng)域的挑戰(zhàn)。”
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號