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資訊頻道繼10月18日米塔爾鋼鐵以3.38億美元完成對湖南華菱管線股份有限公司36.67%的股權的正式收購,鋼鐵業(yè)首開外資并購案先例之后,鋼鐵業(yè)的沉寂也隨之被打破。據中鋼協(xié)常務副會長羅冰生昨天透露,目前,米塔爾、阿塞洛等外資鋼鐵巨頭正在與國內的幾家鋼鐵公司頻繁接觸,希望能進一步投資。
與外資對并購中國鋼鐵企業(yè)的高漲熱情相比,國內的幾家鋼鐵巨頭也在緊鑼密鼓地行動起來。羅冰生告訴記者,國內數家鋼鐵公司正在通過聯(lián)合兼并的方式組建世界級鋼鐵企業(yè)。除了寶鋼以外,鞍鋼和本鋼的強強聯(lián)手,首鋼和唐鋼的重量聯(lián)合,武鋼和柳鋼正在進行的重組談判,種種跡象表明,鋼鐵企業(yè)的聯(lián)合重組步伐正在加快。
鋼鐵產業(yè)重組步伐的加快,一方面是由于在鋼鐵業(yè)迅猛發(fā)展的同時,內在深層矛盾開始集中暴露。來自中鋼協(xié)的統(tǒng)計顯示,今年1至9月,鋼鐵行業(yè)固定資產投資1733億元,同比增長28.1%。總體來看,固定資產投資規(guī)模仍然偏大。而過度投資必然產能過剩,這就為國內鋼價如過山車般的走勢埋下了隱患。
同時,鋼鐵生產總體產能過剩存在著明顯的結構性矛盾。據中鋼協(xié)分析,目前在鋼鐵行業(yè)中,先進產能與落后產能并存。總體上看,先進產能尚不能滿足國內市場需求,而落后產能則嚴重過剩,造成有效供給能力不足。當前,全行業(yè)能耗高、污染嚴重、工藝裝備差的落后產能占總產能的30%左右。其中,300立方米及以下的小高爐產能約1億噸,30噸以下的小轉爐、小電爐產能約8000萬噸,淘汰落后生產能力,提高鋼鐵行業(yè)的總體競爭力已經成為鋼鐵工業(yè)結構調整、產業(yè)升級的重大任務。
另一方面,中國鋼鐵行業(yè)的產業(yè)集中度低,也加劇了鋼鐵行業(yè)內企業(yè)之間的競爭以及對資源的競爭,削弱了鋼鐵行業(yè)作為買方在購買所需原材料、能源等資源時的談判能力。去年進口鐵礦石價格暴漲在某種程度上就是國內鋼鐵產業(yè)集中度低所產生的惡果。在國際鐵礦石價格談判中,供方是掌握著全球70%以上鐵礦石出口量的三大巨頭,而中方則代表了70多家國內鋼鐵生產企業(yè)。正是這種格局,導致了在國際市場上很難用一個聲音說話。
羅冰生指出,國內鋼鐵行業(yè)重組升級的進程不僅包括大企業(yè)之間的聯(lián)合兼并、外資的引入,同時也包括對落后設備、小企業(yè)的淘汰。
如果羅冰生對國內鋼鐵產業(yè)結構調整步伐正在加快的判斷果真如此,市場不免擔心對小企業(yè)及落后設備的淘汰是否會影響到明年的鋼鐵供應,羅冰生對此相當肯定地回答"不會"。
羅冰生指出,今年鋼鐵產業(yè)投資增幅偏大,明年將會出現一大塊新增生產能力,這部分能力完全能滿足市場需求。同時,他還指出,對小企業(yè)、落后設備的淘汰有一個過程,由于在具體的進展中會面臨很多復雜問題,因此這個淘汰過程將不會在短期內完成,這也就給市場留有了一個平穩(wěn)過渡時期。
羅冰生預測,2006年,國內鋼鐵生產總量將會繼續(xù)上升,但增幅將明顯回落,甚至可能會出現低于20%的情況。
信息來源：中國工業(yè)網站
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