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國務院發展研究中心產業經濟研究部研究員馮飛博士２９日在西安舉行的中國經濟前瞻論壇上預測，今后十五年中國汽車工業將迅速發展，到２０２０年可望成為世界第一汽車大國。
他認為，目前中國人均ＧＤＰ已達１０００美元以上，這標志著中國汽車的大眾消費進入了導入期，汽車工業將會以比ＧＤＰ更快的增長速度增長。２００４年中國汽車產量已達到５０７萬輛，預計今年產量將在６００萬輛，２０１０年達到９６０萬輛至１０００萬輛，２０２０年達到１４００萬輛至１５００萬輛。屆時，中國將成為世界第一汽車消費大國，或生產國。汽車工業增加值占ＧＤＰ的比重，也將由２００４年的１．６％增加到２０１０年的２％至２．３％。
馮飛博士說，我國早在１９９４年就提出把汽車產業定為國家的支柱產業。所謂支柱產業，一是指總量要上去，而我國與世界發達國家相比還有很大差距，德國汽車工業增加值占ＧＤＰ比例為８％，美國為３％，中國僅為１．６％，二是速度要超過ＧＤＰ增長，這都說明我國汽車工業還有很大增長潛力。
馮飛分析說，目前我國汽車工業還存在三個方面的不足。一是汽車工業生產散、亂、差，國內競爭力不足。這是由于我國汽車生產廠家都是按分車型市場組織生產的，生產的集中度很高。到２００３年時，我國分車型市場中的重貨、中貨、輕貨、微貨、大客、中客、輕客、微客、高檔公務車、一般公務車高檔家用車、普通轎車、經濟型轎車、農用車市場的前四家生產廠家占該分車型市場的份額分別高達８２．５％、９７．３％、５５．８％、９３．６％、６１．４％、６２％、５６．８％、８８．２％、１００％、８２．８％、７４．９％、６６．４％、５５％。由于我國汽車市場的不開放，這些廠家生產的集中度又體現了市場的集中度。而沒有競爭性的市場結構，必然導致我國汽車工業競爭力不足。
二是我國汽車產業的自主創新能力太低，與國外相比創新能力差距依然很大。
三是我國石油對外依存度高，這給嚴重依賴燃料的汽車工業帶來嚴重影響。據估計，到２０１０年，我國石油產量將為１．８億噸，進口量１．４億噸，進口依存度為４４％，到２０２０年，我國石油產量將為１．８億噸至２億噸，進口量２．５億噸至２．７億噸，進口依存度上升至５６％至６０％。
馮飛建議，由于國外經濟型轎車不具備較大的比較優勢，而且出于提高燃油效益的考慮，我國今后宜大力發展經濟型轎車。
信息來源：新華網
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號