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資訊頻道近年來，隨著船舶數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展智能化水平的提升，越來越多的控制系統(tǒng)、通訊導(dǎo)航系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)及設(shè)備不斷接入船舶網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)對外信息交互。船舶越來越多的“在線”，使其遭受網(wǎng)絡(luò)威脅的隱患不斷加劇，在這樣的背景下，船舶的網(wǎng)絡(luò)安全顯得尤為重要。
基于提升應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)威脅意識的迫切需求，IMO在98屆海上安全委員會通過并發(fā)布了《海事網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)管理指南》（MSC-FAL.1/Circ3）通函，提出了對網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對措施。IACS于2018年發(fā)布針對船舶網(wǎng)絡(luò)安全的12項(xiàng)建議案，國際海事界對該船舶網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)問題的認(rèn)識正不斷提升。
為此，CCS對2017版指南進(jìn)行了改版，旨在規(guī)范船舶網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)維及檢驗(yàn)工作，使有關(guān)的管理人員和技術(shù)人員理解船舶網(wǎng)絡(luò)安全的重要性，形成綜合提升船舶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)水平、威脅防御能力的新觀念，保障船舶網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的穩(wěn)定性，并為船舶的智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化提供基本的條件與保障。
本指南共分為五章，前言介紹船舶網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)及評估的背景和意義，第一章明確指南的適用范圍、一般要求及取得相應(yīng)的附加標(biāo)志,指南所涉及定義和規(guī)范引用文件；第二章管理要求規(guī)定船舶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)要求；第三章介紹船舶網(wǎng)絡(luò)安全應(yīng)滿足的技術(shù)要求，第四章規(guī)定了船舶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)產(chǎn)品安全評估過程的相關(guān)要求；第五章規(guī)定了船舶網(wǎng)絡(luò)安全評估過程及附加標(biāo)志的授予的相關(guān)要求。附錄1為在船舶網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)評估指導(dǎo)內(nèi)容，附錄2為船舶網(wǎng)絡(luò)安全預(yù)評估表，附錄3位船舶網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備評定表，附錄4為船舶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（產(chǎn)品）評估表，附錄5為船舶網(wǎng)絡(luò)評估表，附錄6為船舶工控系統(tǒng)防火墻附加建議。
附件：
船舶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)要求及安全評估指南2020版（發(fā)布版）.pdf
來源：中國船級社
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號