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    沈陽北方交通重工有限公司工業(yè)園奠基儀式近日在沈陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)隆重舉行。這個占地面積48萬平方米的工業(yè)園全部建成后，將成為長江以北最大的道路施工和養(yǎng)護機械研發(fā)生產(chǎn)基地。至此。經(jīng)過十幾年的創(chuàng)業(yè)和發(fā)展，以劃線機械起家的沈陽北方交通工程公司（下稱北方交通）為自己劃了一條新的起跑線：做中國的“維特根”。

    維特根是德國一家工程機械制造企業(yè)，以銑刨機等產(chǎn)品聞名于世。目前，在中國道路養(yǎng)護施工中，維特根仍占據(jù)著中國的大部分市場。打造國際知名品牌，做中國的“維特根”，是“北方交通”未來發(fā)展的一個戰(zhàn)略目標。

研發(fā)目標：做中國沒有的

    上世紀90年代初，國家開始大力發(fā)展公路建設(shè)，面對日本在道路涂料和劃線機械領(lǐng)域?qū)χ袊袌龅膲艛啵鷦P，這位最早被派往日本研習(xí)道路涂料和劃線機械的中國學(xué)者毅然回國，開始了艱辛的創(chuàng)業(yè)歷程。1991年，在曲凱的主持下，國內(nèi)第一臺熱熔式劃線車研制成功，產(chǎn)品性能與日本同類產(chǎn)品相比毫不遜色，價格僅為進口產(chǎn)品的1/10。

    銑刨機是目前國際市場上技術(shù)含量最高、生產(chǎn)工藝最復(fù)雜的道路養(yǎng)護設(shè)備之一。2000年以前，在中國行走的銑刨機全部依靠進口。宣告銑刨機進口歷史結(jié)束的還是北方交通。2003年7月，有著“中國第一橋”之稱的江蘇江陰大橋，見證了中國制造的第一臺銑刨機。兩臺由北方交通制造的銑刨機在40度高溫中工作了20天，以極高的穩(wěn)定性和可靠性完成了3萬多米的橋面翻修工程。從劃線機到銑刨機，北方交通完成了企業(yè)的技術(shù)跨越。1996年以來，北方交通相繼開發(fā)出清障機、銑刨機、稀漿封層車、攤鋪機、汽車起重機、熱墻式道路養(yǎng)護車、高空作業(yè)車、市政環(huán)衛(wèi)車，瀝青拌合站、消防車、壓路機等16個產(chǎn)品系列、300多種產(chǎn)品，其中多種產(chǎn)品擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，填補了國內(nèi)空白。

打造中國的維特根

    做中國的維特根是北方交通的目標，這一構(gòu)想基于以下的事實：按照國家公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃，中國公路里程將從180萬公里延伸至500萬公里，其中高速公路將擴充到9萬公里。預(yù)計到“十一五”末期，國內(nèi)需求道路養(yǎng)護及交通工程機械總價值約為760億元，國產(chǎn)化率將達80%以上。

    巨大的市場、巨大的商機為“北方交通”打造國際知名品牌，進而做中國的維特根創(chuàng)造了前所未有的機遇。曲凱總經(jīng)理在接受本報記者采訪時勾勒了企業(yè)未來發(fā)展的版圖：投資30億元，建設(shè)70萬平方米的工業(yè)園區(qū)，形成長江以北特大型工程機械、汽車改裝、建筑機械、礦冶機械、鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)園區(qū)；以30個系列產(chǎn)品為產(chǎn)業(yè)方向，預(yù)計2005年實現(xiàn)銷售收入8億元，2006年實現(xiàn)16億元，2012年實現(xiàn)100億元；建設(shè)千人規(guī)模的國家級機械研發(fā)中心，成為沈陽工程機械制造業(yè)的首強。