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    中國工程機(jī)械行業(yè)從2004年進(jìn)入低谷期，但今年1~9月份的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，多數(shù)產(chǎn)品種類進(jìn)入平穩(wěn)增長期，顯露復(fù)蘇跡象。這是中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)理事長韓學(xué)松在剛剛結(jié)束的挖掘機(jī)年會(huì)上亮出的觀點(diǎn)。

    他以一組數(shù)據(jù)作為佐證，雖然經(jīng)歷了一年多的宏觀調(diào)控，并成為最受政策影響的產(chǎn)業(yè)之一，但是仍然可以對(duì)這一行業(yè)未來發(fā)展前景表示樂觀。據(jù)預(yù)測全行業(yè)2005年將有超過7%的增幅。

    中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)分會(huì)秘書長陳正利也在報(bào)告中提到，種種跡象表明，工程機(jī)械行業(yè)正迎來其復(fù)蘇階段，回暖有望。

    2005挖掘機(jī)圖景

    陳正利介紹，本年度1~9月中國業(yè)內(nèi)14家生產(chǎn)企業(yè)共銷售液壓挖掘機(jī)20037臺(tái)，13噸以下小型挖掘機(jī)大約是6355臺(tái)，其中包括小于6噸的微型挖掘機(jī)3642臺(tái)，大于30噸的大型挖掘機(jī)約540臺(tái)。從2005年第二季度開始，產(chǎn)銷量明顯好于去年同期，預(yù)計(jì)第四季度的情況較之去年同期將有較大增長。

    陳正利因此預(yù)言，2005年中國挖掘機(jī)市場發(fā)展勢頭將比上一年度好，或有小幅增長。他分析，整機(jī)質(zhì)量在13噸以下的小型挖掘機(jī)以及整機(jī)質(zhì)量在6噸以下的微型挖掘機(jī)本年度有較大的增長，較上年同期分別增長了85%和23%，整機(jī)質(zhì)量在30噸以上的大型挖掘機(jī)也有較高幅度的增長，達(dá)到了51%。但同時(shí)，13噸至30噸的中間機(jī)型銷售出現(xiàn)了明顯下滑。

    這位行業(yè)專家提醒說，大挖產(chǎn)銷已近飽和，產(chǎn)能明顯過剩，這在東部地區(qū)的銷售中尤其明顯。這種現(xiàn)象同發(fā)達(dá)國家有所不同，一般而言，越是經(jīng)濟(jì)發(fā)展較好的地方，小挖賣得越好。他認(rèn)為中國市場的小挖需求量很大，目前發(fā)達(dá)國家大小挖之比通常在4∶6~5∶5之間，而中國小挖僅占20%左右。綜合分析表明，2006年中國挖掘機(jī)市場將會(huì)有適度的增長，與2005年相比，增幅預(yù)計(jì)在10%~15%。陳正利建議企業(yè)可以據(jù)此安排下一年度生產(chǎn)計(jì)劃。

    業(yè)內(nèi)人士在討論中同時(shí)提到，由于市場競爭激烈，不排除爆發(fā)價(jià)格戰(zhàn)的可能，希望引起業(yè)界關(guān)注。

    世界標(biāo)準(zhǔn)和中國認(rèn)同

    排上座次的國內(nèi)企業(yè)明顯增多。從幾年前的形單影只，到今天的三五成群，中國內(nèi)資企業(yè)雖不足以形成規(guī)模，但已明顯有了“說話”的底氣和欲望。

    至少從表面看，一幅美好的國際化和全球化圖景已經(jīng)展現(xiàn)在挖掘機(jī)業(yè)者面前。

    從老牌小型挖掘機(jī)勁旅玉柴機(jī)器、山河智能、貴州詹陽，以及實(shí)力派企業(yè)柳工集團(tuán)、三一重工、徐工集團(tuán)挖掘機(jī)廠，到新進(jìn)入者福田重工，在規(guī)模上相對(duì)于稱霸挖掘機(jī)市場的國際品牌，行業(yè)內(nèi)多少有了一個(gè)中國“概念”的說法。

    但是簡單的數(shù)量變化并不是決定事物性質(zhì)的根本因素。

    國內(nèi)挖掘機(jī)與國際品牌間的差距，仍然給人留下深刻印象。

    首先是人才質(zhì)量與數(shù)量的短缺，據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，在今天的挖掘機(jī)行業(yè)，很難找到一套合適的國內(nèi)高級(jí)技術(shù)人員組成的技術(shù)管理班子。其次是核心部件的危機(jī)。江西南特公司總經(jīng)理熊偉概括地將挖掘機(jī)分為三大部分，他認(rèn)為結(jié)構(gòu)件及其鑄造部分都在其次，關(guān)鍵是液壓件，全部受制于國外的主要生產(chǎn)廠家。這位年輕氣盛的總經(jīng)理號(hào)召由主機(jī)廠拿出資金成立一個(gè)具備條件的液壓件生產(chǎn)企業(yè)，或設(shè)立相應(yīng)的研發(fā)機(jī)構(gòu)以解決這一大問題。據(jù)反映，目前國內(nèi)挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的批量上升已引起了國際液壓件等關(guān)鍵部件生產(chǎn)企業(yè)的高度關(guān)注，甚至有人說，曾經(jīng)一度有國外企業(yè)聯(lián)手控制向中國企業(yè)供貨的跡象。

    世界標(biāo)準(zhǔn)與中國認(rèn)同，在挖掘機(jī)行業(yè)全球化市場條件下，有著十分鮮明的特點(diǎn)。卡特彼勒公司代表反復(fù)強(qiáng)調(diào)中國市場營銷中的各類標(biāo)準(zhǔn)制定規(guī)則，讓人想起工程機(jī)械產(chǎn)品連基本色調(diào)也緣起“卡特黃”的歷史。小松中國甚至直接參與制訂了行業(yè)內(nèi)的一些規(guī)則！全球化背景下的中國挖掘機(jī)競爭市場上，制訂標(biāo)準(zhǔn)的國外企業(yè)與認(rèn)同并參與的國內(nèi)企業(yè)之間的不同狀態(tài)，可見一斑。

    這種差距，在挖掘機(jī)年會(huì)上表現(xiàn)得淋漓盡致。這種差距，又豈止是一句難堪可以道得盡的滋味！

    而柳工股份總裁曾光安以一句：大中華上下，中國人搏殺，外國人博弈，道出了中外企業(yè)在市場中的競爭態(tài)勢，頗令人感慨。

    不容回避的資金難題

    業(yè)內(nèi)資金普遍不足，是眾多廠家、商家難以回避的問題。無論供應(yīng)商、制造商還是代理商普遍存在著資金流不暢，流動(dòng)資金突出緊張的情況，一部分企業(yè)到期收不回來的應(yīng)收款大量增加（有一部分可能會(huì)成為壞賬），導(dǎo)致企業(yè)資金流的中斷。這在經(jīng)營過程中是十分危險(xiǎn)的事情。

    因此，加強(qiáng)對(duì)外部客戶信譽(yù)度的了解和掌握，加強(qiáng)企業(yè)自身的內(nèi)部管理，特別應(yīng)在營銷策略的制訂以及銷售管理、客戶管理和財(cái)務(wù)管理方面得以強(qiáng)化和改善，對(duì)于防止賬款拖欠和資金風(fēng)險(xiǎn)十分必要。這也是此次年會(huì)的一個(gè)中心議題。

    有消息表明，國內(nèi)一些頗有基礎(chǔ)與實(shí)力的代理商，紛紛因資金問題而出現(xiàn)經(jīng)營性困難，幾家較有規(guī)模的代理商甚至宣布經(jīng)營性虧損而不得不負(fù)債經(jīng)營。主機(jī)制造商因此下了整合代理商的決心，并已有多家企業(yè)開始付諸行動(dòng)。

    因此，業(yè)界普遍提出了建立信貸管理機(jī)制，以防范、控制風(fēng)險(xiǎn)。業(yè)內(nèi)有識(shí)之士提出，營造一個(gè)良好的經(jīng)營環(huán)境，比短期的銷量等更值得企業(yè)下功夫。