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和利時CEO 邵柏慶

隨著物聯網、大數據等新一輪信息技術的快速發展，全球范圍內的工業革命浪潮席卷而來。無論是德國的工業4.0，美國的“先進制造業國家戰略計劃”，還是中國的《中國制造2025》規劃，都是為了實現信息技術與制造技術深度融合的數字化、網絡化、智能化制造，在未來建立真正的智能工廠。當前，中國制造業轉型升級之路進入實質階段，新的“智能產業”噴薄而出，給中國自動化產業帶來廣闊市場空間的同時，也給自動化企業帶來前所未有的機遇和挑戰。

2016年，和利時成立北京和利時智能技術有限公司， CEO邵柏慶表示：“ 和利時將通過內部、外部資源的整合，為工廠自動化領域各行業用戶打造量身定制的智能工廠解決方案，以幫助其提升效率，降低成本，滿足消費者日益多樣化的需求。”明確傳達出和利時未來將致力推進中國制造業“智能化”轉型的決心和雄心。

應變之道

創立于1993年的和利時是當之無愧的中國自動化領域領軍企業，歷經20多年發展其在諸多領域業績卓著。在過程自動化領域，和利時提供以DCS、DEH、SIS、ITCC、儀表、Ba t c h 、AMS、APC、OTS、RealMIS、MES、OPC通訊軟件等自主產品為基礎的過程自動化完整解決方案，在火電、核電、石化、化工和高端過程裝備等行業獨占鰲頭。在軌道交通自動化領域，和利時在干線鐵路自動化、城際鐵路自動化和城市軌道交通自動化三大方向均成績斐然。2008年，和利時選擇在美國納斯達克上市，后又在新加坡成立和利時國際，進行海外并購和海外業務拓展，開啟其國際化發展征程，成為中國民族自動化企業“走出去”的典范。

然而近年來， 隨著中國經濟走向“新常態”，產能嚴重過剩、產業結構不合理、成本優勢不再、高端制造業回流發達國家，以及低端制造業向更低成本國家轉移的多重擠壓下的中國制造業面臨“前后夾擊”的局面，隨之而來的是我國自動化市場不斷“深度下探”。身在其中的和利時也不可避免地感受到自身業務發展所面臨的瓶頸，“對于和利時來說，不論作為行業領先者，還是上市公司，都必須尋求新的突破，以保持業績的持續增長。”邵柏慶直言，而在其看來，“智能工廠”無疑就是和利時的下一個突破點，“智能制造作為提升中國制造核心競爭力的未來方向，已上升到國家戰略層面。智能工廠是智能制造的核心，國家和地方也將出臺更多的支持政策，推動產業快速進步。”

而對于和利時布局智能工廠領域，邵柏慶坦言此舉除了源于和利時自身經營發展的需要及和利時對于智能制造未來發展前景的看好，更是和利時作為一家有責任感的民族自動化企業所應肩負的使命和責任：“目前中國制造業雖然在產值上已經是世界第一，但總體上大而不強，面臨著投資經營環境惡化和產能嚴重過剩兩重困境，制造業泡沫的迅速膨脹已成為中國經濟的軟肋。更重要的是，中國還面臨著發達國家回歸制造業，發展中國家加速追趕的雙重壓力，過去傳統的粗放型增長方式全面告急。而《中國制造2025》將智能制造作為主攻方向，首先要解決的問題就是提升產業層次，提高競爭力，在產業鏈和價值鏈的高端能夠真正發揮作用，使我們的制造業實現由大到強的轉變。每一個中國自動化企業都應投身到這場工業變革中，為中國制造業的智能轉型盡自己的一份力量。”

整合資源

眾所周知，自創立以來，以DCS為核心產品的和利時優勢一直在電力、化工、核電等過程行業，如今發力工廠自動化領域，其優勢何在？對此，邵柏慶顯然底氣十足：“對于工廠自動化領域，和利時并不是從零開始，而是具有多年的發展經驗。加大智能工廠業務的投入也是順應市場趨勢而為，我們將通過內部、外部資源整合，尋找優勢行業打造自己的核心競爭力，從而實現快速發展。”

如其所言，事實上和利時早在十幾年前就開始在工廠自動化領域嘗試和探索。和利時具有自主知識產權的PLC產品已在眾多領域贏得一方天地。LK系列大型PLC憑借高可靠、高性價比以及專業的解決方案優勢在地鐵、市政、水利、電力等行業得到了用戶的廣泛認可。在OEM市場，和利時小型PLC也表現優異，應用于恒壓供水、供熱、制冷、包裝、鐵路供電等領域。近年來，和利時還重點開拓了機器設備控制方案市場，通過不斷完善產品線，除基礎型的PLC產品外，還補齊了運動控制器、HMI、變頻器、伺服電機、步進電機以及SCADA等產品，可為用戶提供整體解決方案。另外，在中藥調劑自動化、顆粒包裝自動化及實驗室自動化方面都有廣泛探索和成功應用。

邵柏慶表示，現階段和利時針對智能工廠戰略，通過內部資源整合已經組建了一支包括技術研發、工程實施、市場開拓等在內的完整的專業團隊，這一團隊的首要任務就是利用公司現有自動化領域硬件、軟件產品，以及多年來和利時在此領域累積的用戶關系和行業經驗。“先把自己所具有的能力分析清楚，再通過外部資源的整合補齊短板。”邵柏慶說道。

邵柏慶強調，智能工廠涉及的產品范圍廣泛，和利時除了將通過產品研發、收購并購進一步完善產品線外，還將通過戰略合作等手段快速補齊自己在不擅長領域的短板。他進一步解釋說：“對于工程型企業來說，往往有兩個發展模式，一是所謂的‘技工貿’，即依靠自己的技術來做工程，從而推動產品銷售。二是‘貿工技’模式，即集成別人的產品來做工程，通過工程經驗了解哪些產品可以自己開發，從而促進自有產品技術的創新。對于當前的和利時來說，要實現快速發展，‘兩條腿’都要有。”

據其透露，和利時已經與多家企業在洽談合作，尤其是近年來其在開拓海外市場中，與很多國外企業有了深入接觸，這些企業具有先進的技術和高質量的產品，但往往無力開拓中國市場，邵柏慶認為與這樣的企業合作，借助彼此的優勢，將實現雙贏。“單打獨斗是不行的，和利時期待與更多的國內外合作伙伴共同開拓智能制造市場，但合作的關鍵是要發揮和利時的核心作用，即以和利時為主導來針對不同項目、不同行業提供智能工廠解決方案，合作伙伴為我們提供所需的產品和技術支持。”邵柏慶表示。

量身定制

智能工廠是當今工廠在設備智能化、管理現代化、信息數字化的基礎上達到的新階段，其內容不但包含上述的智能設備和自動化系統的集成，還涵蓋了企業管理信息系統的內容。顯然，對于智能工廠的打造來說，除了考驗智能工廠解決方案提供商對產品線完善和整合的功力，更考驗其對用戶企業方案設計、集成和項目實施的能力。對此，邵柏慶認為這對于具有20多年系統集成、工程實施經驗的和利時來說并非難事，關鍵在于要與用戶長期合作，深入了解和理解每一個用戶的獨特需求，為其量身定制最適合的智能工廠解決方案。

因此， 近一年來邵柏慶及其團隊花費大量時間密集地拜訪客戶，通過與用戶的密切接觸來掌握市場中的第一手資料。邵柏慶發現，當前我國制造業企業在向智能制造轉型升級的過程中，面臨技術方案風險較大、項目投資超過企業的承受能力等挑戰，企業陷入進退兩難的處境。如何幫助用戶應對挑戰？和利時在打造智能控制系統時提出了兩條解決思路：一是在和利時現有控制系統產品及工程方案能力基礎上，開發支撐智能制造的公共技術和產品平臺。在裝置級和車間級，以智能控制器為核心，實現裝置和車間級的單元控制、協調控制及智能控制，并承擔車間級的信息安全防護；在工廠級和企業級，基于智能控制云平臺，來構建數字化、智能化工廠。二是以智能控制云平臺為基礎，聯合各細分行業應用方案商，共同搭建智能制造技術生態圈，通過實際應用，來推進智能制造技術標準的建設和完善。

在和利時智能控制系統平臺“云”和“端”的架構中，“云”的部分負責實現智能產品定制云服務、產業鏈協同云服務、智能制造應用云服務、智能產品云服務、全生命周期的智能工廠信息模型、產品設計（CAX）云服務等功能。“端”的部分負責為各行業用戶打造智能硬件系統。云和端通過工業互聯網連接，相互通訊。在細分應用方面，提供各種應用軟件， 如大數據分析、生產調度、智能排程、資產管理、產品服務、質量管理、預測性維護、維修管理、生產管理等。

采訪中獲悉，作為全國46個智能制造試點示范項目之一，和利時專業從事自動化產品及系統制造的電子公司正在實施和利時的智能工廠解決方案，并有望成為和利時在“智能工廠”領域的樣板工程。“我們將不斷尋找各應用行業智能工廠建設的突破口，不斷培育自己的優勢，不斷加強相關技術創新，做深做強。”邵柏慶對和利時未來布局智能工廠充滿信心。

毫無疑問， 制造業正面臨一場以“智能工廠”為主導的大變革，對于身處其中的企業來說，這既可能是最好的時代，也可能是最壞的時代，所謂適者生存，如何在這一場大變革中“破繭成蝶”，關鍵在于企業自身的能力和應對。面對這場勢將席卷全球的工業革命，躊躇滿志的和利時將如何引領智能時代？值得我們深深期待。

摘自《自動化博覽》2016年8月刊