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根據建設部作出的有關計劃，到“十一五”期末，中國城市公共交通出行在城市交通總出行中的比重，特大城市將達到２０％以上，其他城市在現有基礎上增加５０％。
為達到城市公共交通節(jié)能的目的，建設部設置的目標同時包括：特大城市中心區(qū)公共汽電車平均運營速度達到２０公里／小時以上，其他城市達到２５公里／小時以上，出租車空駛率控制在３０％以下；城市公共交通比“十五”期末節(jié)油１５％以上。
城市公共交通節(jié)能只是建設部制定的節(jié)能計劃的一個方面。來自建設部的消息顯示，到“十一五”期末，“建筑節(jié)能”要實現節(jié)約１．１億噸標準煤的目標，太陽能、淺層地能等可再生能源應用面積占新建建筑面積比例達２５％以上。
建設部人士同時表示，將在城鄉(xiāng)規(guī)劃編制和實施中充分體現節(jié)約資源的基本國策，嚴禁高能耗、高污染企業(yè)向鄉(xiāng)鎮(zhèn)轉移。
據悉，為實現制定的節(jié)能目標，建設部門將建立新建建筑市場準入門檻制度。對超過２萬平方米的公共建筑和超過２０萬平方米的居住建筑小區(qū)，實行建筑能耗核準制。對未取得建筑能耗審核意見書的建設工程項目，城市規(guī)劃主管部門不得頒發(fā)《建設工程規(guī)劃許可證》，建設主管部門不得批準開工建設。
據了解，目前建設部正會同國家有關部門研究制定公共建筑能耗限額和超限額加價制度。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號