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來源：經(jīng)濟日報 

    15年前，廣東佛山市的第一臺機器人正式“上崗”，它也是國內(nèi)第一個從實驗室走進工廠的機器人，職責是在陶瓷衛(wèi)浴行業(yè)噴釉。15年后，在香港展出的仿生機器人“哈姆”，已能識別和做出多種人類面部表情。

    市場需求是機器人應用的風向標。“中國機器人應用在電子制造、汽車制造等精密制造領(lǐng)域一直發(fā)展迅速，如今在紡織、石化等勞動密集型的行業(yè)也迅速擴大。傳統(tǒng)市場如家電、軌道交通、船舶等領(lǐng)域也日益成為機器人應用的主戰(zhàn)場。”賽迪顧問股份有限公司總裁李樹翀表示。

    “機器換人”常態(tài)化

    制造業(yè)云集的佛山已有3500多臺機器人“小伙伴”，包括六大主流類型的工業(yè)機器人，分布在120多家工廠的生產(chǎn)一線車間。

    珠三角作為全國勞動力輸入最多的地區(qū)之一，制造業(yè)首當其沖開始大面積“機器換人”。與此同時，珠三角各城市的工業(yè)機器人扶持政策紛紛出爐。廣東近日宣布在2015年至2017年推動1950家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)開展“機器換人”，并挑選龍頭企業(yè)開展“智能工廠培育建設(shè)試點”，準備3年內(nèi)投入9430億元用于工業(yè)技術(shù)改造。

    “機器換人”的一個重要原因是勞動力成本增加。中國的“人口紅利”正在慢慢消失，與改革開放初期每年新增1000多萬勞動力不同的是，未來在總?cè)丝诓蛔兊那疤嵯拢袊磕隃p少300萬至500萬勞動力將成為中長期趨勢。因此，一些規(guī)模較大、勞動力需求較多的產(chǎn)業(yè)，用機器人替代人成為必然趨勢。

    在制造業(yè)，工業(yè)機器人大規(guī)模替代傳統(tǒng)勞動力，不僅因為勞動力成本，“也在于高端精密智能化制造方式的內(nèi)在要求，同時還背負著將人類從繁重、危險、重復性勞動中解放出來的歷史使命。”賽迪顧問裝備產(chǎn)業(yè)研究中心咨詢師張凌燕分析說。

    中國電科集團第二十一研究所所長施進浩表示，機器換人現(xiàn)象在珠三角、長三角等沿海制造業(yè)發(fā)達的省份已經(jīng)比較突出，通過這幾年的機器人熱以及地方政府的首臺套補貼等產(chǎn)業(yè)政策的推動，正在形成制造業(yè)領(lǐng)域的常態(tài)化。不僅僅是大企業(yè)，中小企業(yè)采用機器人的生產(chǎn)線也逐漸多了起來。這個現(xiàn)象無疑會持續(xù)下去。

    產(chǎn)業(yè)升級對機器人需求強烈

    “在傳統(tǒng)的汽車行業(yè)，出于提升效率、穩(wěn)定質(zhì)量和減輕勞動強度的需要，機器人已經(jīng)代替人工，成為各個生產(chǎn)車間的標配。”安徽埃夫特智能裝備有限公司副總經(jīng)理曾輝告訴記者。

    在產(chǎn)業(yè)升級的大潮中，機器人應用正在一些新興的中低端市場迅速擴大，如工程機械領(lǐng)域，甚至一些過去傳統(tǒng)的勞動密集型企業(yè)如石化、糧食、建材、化肥、飼料等領(lǐng)域市場需求也迅速發(fā)展起來。

    工信部裝備工業(yè)研究所所長左世全表示，“機器換人”是經(jīng)濟發(fā)展的必然規(guī)律，從中等收入國家向高收入國家邁進，必然伴隨人工成本的大幅上升，但這并不是大面積“機器換人”的唯一原因。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級需要確保產(chǎn)品的一致性與穩(wěn)定性，從而大幅提升產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率，這也是“機器換人”非常重要的原因。

    曾輝對此也十分認同。他表示，在新興的一般行業(yè)，特別是在臟累差、危險、枯燥簡單重復的一些行業(yè)，人工不愿意干，機器人換人也成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。

    左世全表示，我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級與機器人尤其是工業(yè)機器人市場的興起是正相關(guān)關(guān)系。據(jù)保守預測，到2020年中國工業(yè)機器人新增需求數(shù)量和更新數(shù)量合計為49.43萬臺，有望帶動3000億元零部件市場。

    機器人更加“智能化”

    調(diào)查顯示，當前我國“機器人密度”相對較低。在中國，每萬名工廠工人對應約30臺機器人。德國的“機器人密度”是中國的10倍，日本則是中國的11倍。這給工業(yè)機器人的應用帶來了剛性需求。據(jù)統(tǒng)計，2014年中國工業(yè)機器人產(chǎn)量12050臺，同比增長26.2%。

    “通過拓展下游應用服務，開拓傳統(tǒng)市場接納新興生產(chǎn)方式，家電、軌道交通、船舶等領(lǐng)域也日益成為機器人應用的主戰(zhàn)場。”李樹翀說。

    曾輝也表示，在新興的3C(電腦、通訊和消費性電子)行業(yè)，由于作業(yè)精度高、生產(chǎn)節(jié)奏快和勞動強度大，人工干不好，機器換人越來越受歡迎。

    “多領(lǐng)域應用要求中國機器人產(chǎn)業(yè)要更多結(jié)合個性化需求和特點，也倒逼國產(chǎn)機器人企業(yè)去突破一批核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件，提升量大面廣主流產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性指標。”工信部國際與經(jīng)濟技術(shù)合作中心主任龔曉峰說。

    中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級還為機器人產(chǎn)業(yè)提出了新的方向。“智能制造要求機器人更好地融合和應用移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)。”中輕集團長泰機器人有限公司總經(jīng)理、國際機器人與智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副主席楊漾表示，以規(guī)模化應用和產(chǎn)業(yè)化為目標，突破新型材料、新型感知、智能控制等前沿技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)，將成為我國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要路徑。