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來源：光明日報 

    2月8日，長沙市岳麓山下的麓谷第二工業園流水線繁忙依舊。廠區外，一輛輛大中型環衛車在霧中穿行。這里是中聯重科環衛機械公司的新園區，在機械制造行業并不景氣的2014年，他們上半年取得16.51%的增長率。

    面對國內需求增長趨緩、出口受阻的宏觀形勢，機械制造行業面臨著嚴峻挑戰。我國大型機械制造企業有何應對之策？記者近日分別走訪了幾家國內機械制造業企業。

    困局，機械制造業面臨嚴峻形勢

    機械制造業歷來被稱為“工業之母”，它既受鋼鐵、石油等上游產業影響，又與下游的建筑業、采掘業、房地產業等行業關系密切。由于下游產業的需求增長趨緩，原材料和其他經營成本增加，機械制造業面臨著比前些年嚴峻的經濟形勢。

    “去年我國宏觀經濟形勢偏緊。機械工業上半年增勢較好，但下半年增速開始逐月遞減。全年產銷增長速度將處于10%～15%之間，利潤增長預計在10%左右。盡管到目前為止，機械工業發展速度仍達到了兩位數，但運行中困難正在加大，增速在逐月遞減，下行壓力很大。”中國機械工業聯合會特別顧問蔡惟慈說。以挖掘機為例，根據中國產業信息網提供的數據顯示，2014年9月全國挖掘機產量為6126臺，同比增長-19.63%，2014年1至9月全國挖掘機產量為92192臺，同比增長-8.26%。

    蔡惟慈指出，增速下行主要是需求增長趨緩、成本剛性上升所致。隨著規模基數增大，實現增長的難度還將加大，加之需求結構的變化和升級，增量主導向存量主導轉變等因素，市場倒逼行業轉型升級的種種壓力還將持續加大。

    中國工程機械工業協會副會長兼秘書長蘇子孟認為，造成行業下行壓力加大的原因有三方面：首先是市場需求在下滑，工程機械開工率不超過50%；其次，由于前幾年市場需求猛增，使得市場上投放的工程機械總數非常大，消化存量還需要一定的時間；再次，由于前幾年產能增速過快，有一些過剩的產能化解，也需要一定的時間。

    創新，轉型升級的重要引擎

    根據中國機械工業聯合會發布的2014年我國機械工業運行數據看，機械工業全年“穩增長”成績尚可，但同比增速緩慢回落。這反映了在經濟新常態背景下，機械工業的發展階段、行業結構、產業形態、需求結構、盈利模式等正在發生諸多變化。

    創新，是機械制造企業轉型升級的重要引擎。中國經濟發展進入新常態，經濟由高速增長轉為中高速增長，發展則要由中低端水平邁向中高端水平。要騰出手來推進結構性改革，向形態更高級、分工更復雜、結構更合理的發展階段演進。為此，要改造傳統引擎，打造新的引擎。

    “應對機械制造行業嚴峻形勢的根本途徑在于增強自主創新能力，研發出具有高技術含量、高附加值的新產品，打開國際市場。避免低水平的競爭帶來的產能過剩，"智取"新市場。”蘇子孟說。

    創新能力的提高，使得國產機械企業更有競爭力。蘇子孟說，雖然這幾年建筑機械市場的國內需求在下滑，但是自主品牌滿足市場需求達到了90%，比“十一五”末提高了4個百分點。在中國工程機械市場上，挖掘機一向是國際品牌的爭奪重點。據統計，2014年三一重工的挖掘機在中國銷量第一，超過了小松、卡特彼勒等國際巨頭。

    突圍，發現新的利潤增長點

    提升企業創新能力，實現向高端機械制造業的轉型升級，是中國機械制造企業實現長遠發展的戰略。然而，短期的增長壓力讓企業必須尋找新的出路。

    如何突圍？蘇子孟說，企業競爭有如下幾個方向：第一是抓技術，第二是抓產品的可靠性，第三是抓高效的管理，第四是抓渠道，第五是抓品牌，第六是抓服務。更重要的，是積極參與國際競爭，在國際市場上，我國的機械出口已近200億元，民族品牌走出去的步伐在加快，出現了一些好的苗頭。

    走在南京市建鄴區的街道上，路面整潔如新，這得益于中聯重科的水循環洗掃車。“為環境產業量身訂造的中聯重科麓谷第二工業園也已投入使用，項目全部建設完成后產銷目標將近400億元。中聯重科各部門加快了轉型升級步伐，環衛機械公司成為集團尋找新的利潤增長點的"先頭部隊"。”中聯重科環境事業部總經理陳培亮說。

    開拓海外市場，走國際化戰略是徐工集團的業務重點。記者在徐工集團總部的全球定位大屏幕上看到，代表不同業務類型的標識符號疏密有致的布滿了整幅世界地圖。徐工集團董事長王民表示，中國經濟新常態勢必會引發行業新一輪洗牌，徐工要大步邁向新國際化征程。目前，徐工年出口萬臺主機到169個國家，在南美、東南亞、中東、中亞等主要發展中國家地區市場占有率持續位居前3位，對發達國家出口也在不斷加快，在美國、加拿大、日本已實現小批量主機的突破性進入。