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    作為四川首條高速鐵路，是汶川地震災(zāi)后重建的重點(diǎn)交通項(xiàng)目，成綿樂客運(yùn)專線建設(shè)備受社會(huì)關(guān)注。目前，該客運(yùn)專線綿陽段建設(shè)已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，今年底有望實(shí)現(xiàn)全面竣工試運(yùn)營，國內(nèi)領(lǐng)先數(shù)據(jù)中心一體化方案解決商中達(dá)電通所提供的臺(tái)達(dá)InfraSuite數(shù)據(jù)中心解決方案，將為這一西部綜合交通樞紐建設(shè)提供完善的動(dòng)力保障，助其提速發(fā)展。

   成綿樂客運(yùn)專線是未來四川地區(qū)一條現(xiàn)代化的樞紐干線。該項(xiàng)目北起江油、綿陽、德陽、廣漢、成都，然后向南經(jīng)過彭山、眉山、青神、樂山，最后抵達(dá)峨眉山，線路全長313公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為每小時(shí)250公里。建成后，將是新規(guī)劃成都至西安客運(yùn)專線的連接點(diǎn)，向北延向廣元、西安，與鄭西、京廣客專相連，形成成都至北京8小時(shí)快速客運(yùn)通道；向南延向宜賓、貴陽，連接貴廣鐵路，形成成都到珠三角的8小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

   鑒于成綿樂客運(yùn)專線的重要地位，該項(xiàng)目對(duì)所需的配套電源設(shè)備進(jìn)行了公開招標(biāo)，以期選出設(shè)備性能穩(wěn)定、品牌優(yōu)勢(shì)明顯、服務(wù)能力強(qiáng)勁的實(shí)力設(shè)備供應(yīng)商。經(jīng)過嚴(yán)格的篩選和評(píng)測(cè)程序，中達(dá)電通憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力及高鐵項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，在眾多設(shè)備供應(yīng)商中脫穎而出，一舉中標(biāo)。

   此次，臺(tái)達(dá)InfraSuite數(shù)據(jù)中心解決方案提供了包括臺(tái)達(dá)NT系列UPS、N+系列UPS、-RT系列UPS在內(nèi)的多系列UPS產(chǎn)品。臺(tái)達(dá)NT系列UPS憑借可靠的性能以及采用1+1雙母線的方案獲得信號(hào)系統(tǒng)的青睞，臺(tái)達(dá)N+系列、RT系列UPS則憑借可靠的品質(zhì)及靈活的配置方案獲得了通信系統(tǒng)的青睞。方案不僅為成綿樂鐵路客運(yùn)專線提供可靠的動(dòng)力保障，同時(shí)還降低了系統(tǒng)的運(yùn)營成本、提高了管理維護(hù)水平以及系統(tǒng)的適應(yīng)性。

   在本次項(xiàng)目中，中達(dá)電通保證了及時(shí)的供貨和全方位的技術(shù)支持，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定高效，得到了用戶的高度肯定，充分展示了其在軌道交通電源領(lǐng)域領(lǐng)先的超凡實(shí)力。同時(shí)，該項(xiàng)目也是中達(dá)在四川省內(nèi)第一個(gè)300kM以上客專成功中標(biāo)，為后續(xù)的成渝、成彭等客運(yùn)專線項(xiàng)目奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。