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資訊頻道2013年7月19日, 雷諾1.6升柴油將采用博格華納出品的最新廢氣再循環（EGR）冷卻器。該款發動機用于在歐洲制造的雷諾風景和梅甘娜系列車型，以及與尼桑合作的逍客系列車型。博格華納先進的EGR技術使用混合管總成模塊，燃油效率提高3%，并使發動機廢氣排放量符合歐6排放標準。博格華納將渦輪增壓技術和最新的緊湊型EGR技術結合起來，延長發動機壽命，響應未來市場對發動機技術的要求。
“博格華納先進的EGR解決方案與渦輪增壓技術結合，將是提升發動機燃油效率并符合未來排放標準的重要進步，”博格華納排放系統負責人兼總經理表示，“我們在發動機領域具有豐富的經驗，為客戶提供優質的緊湊型、低壓型EGR系統。我們期望，這種高效的、快速發展的技術能在未來進一步推動發動機技術的革新。”
低壓緊湊型EGR系統是雷諾的動力裝置戰略的重要組成部分。盡管與高壓系統相比，低壓EGR系統的廢氣排放量更低，燃油效率更高，但低壓系統對發動機強度，尤其是易損部件的強度要求更高。博格華納的EGR冷卻技術采用耐腐蝕性極高的不銹鋼混合管，迅速降低廢氣溫度。特制規格的混合管能使廢氣在管中快速流動，從而提高EGR系統的效率，并避免煤煙和碳氫化合物的生成。該系統使用混合管總成模塊，將廢氣導入冷卻器。特制的金屬EGR過濾器具有極高的滲透性，防止殘余微粒從渦輪增壓裝置中逸出。在降低廢氣排放量、提高燃油效率的基礎上，EGR系統還具有使用壽命長，性能優良，結構緊湊，安裝簡便等優點。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號