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　　“在海工裝備國(guó)產(chǎn)化方面，2015年要達(dá)到30%的目標(biāo)，我個(gè)人認(rèn)為是有困難的。”在12月初的第六屆亞洲制造業(yè)論壇年會(huì)上，中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王錦連指出。

　　在上海振華重工集團(tuán)董事長(zhǎng)宋海良看來，研發(fā)能力及配套能力的薄弱是當(dāng)前我國(guó)海工裝備業(yè)發(fā)展的兩大軟肋。

　　起步早發(fā)展慢正迎頭趕上

　　在業(yè)內(nèi)看來，回顧我國(guó)海工裝備的發(fā)展歷程，不免生出“起了大早，趕了晚集”的遺憾。

　　據(jù)王錦連介紹，我國(guó)海工裝備起步比較早，1966年建成第一座鋼結(jié)構(gòu)導(dǎo)管架平臺(tái)，1972年建成第一座自升式鉆井平臺(tái)，1974年建成第一艘雙體浮式鉆井船，1984年建成第一座半潛式鉆井平臺(tái)，1989年建成第一艘FPSO。

　　“應(yīng)該說我們起步比較早，但是我們當(dāng)時(shí)主要涉及淺海領(lǐng)域，盡管起步較早，但是發(fā)展緩慢。特別是上個(gè)世紀(jì)90年代，世界海工裝備市場(chǎng)比較低迷，所以我們?cè)?0年代基本上沒有大的發(fā)展。 ”王錦連說。

　　據(jù)介紹，進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國(guó)在海工裝備領(lǐng)域取得不少進(jìn)展。首先是自測(cè)式鉆井平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了批量化生產(chǎn)，海洋工程輔助船占世界市場(chǎng)的份額達(dá)到30%以上，特別是建成了一批國(guó)際上最先進(jìn)的海洋工程主流裝備，包括三千米深的鉆井平臺(tái)。

　　王錦連表示，從最近一兩年來看，我國(guó)海工產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，接近世界市場(chǎng)10%的份額。從今年1到11月份的成交情況來看，比前兩年好一些，占世界市場(chǎng)份額達(dá)到了15%左右。 同時(shí)，我國(guó)初步形成了三個(gè)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，成長(zhǎng)了一批海工裝備的骨干企業(yè)。

　　研發(fā)及配套能力薄弱

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，海工產(chǎn)業(yè)是一個(gè)跨行業(yè)、跨專業(yè)、多學(xué)科的產(chǎn)業(yè)，也是高投入、高風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)業(yè)。海工產(chǎn)品是多品種少批量的，跟汽車、輕紡、機(jī)械方面有很大的區(qū)別，因?yàn)殡S著各種海況不同，海工產(chǎn)品沒有完全一樣的產(chǎn)品。它的產(chǎn)業(yè)鏈也比較長(zhǎng)，和船舶、石化、機(jī)械、電子等都密切相關(guān)，所以行業(yè)之間的協(xié)同和聯(lián)動(dòng)也非常重要。

　　不過，大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士的共識(shí)是，我國(guó)海工裝備的市場(chǎng)份額還比較小，主流裝備自主設(shè)計(jì)能力薄弱，核心技術(shù)依賴國(guó)外，海工專業(yè)化體系和產(chǎn)業(yè)體系沒有形成。

　　宋海良表示，研發(fā)能力及配套能力的薄弱是當(dāng)前我國(guó)海工裝備業(yè)發(fā)展的兩大軟肋。必須從需求出發(fā)，立足科技創(chuàng)新，完善重點(diǎn)共性技術(shù)的研究，形成現(xiàn)代化的海工制造業(yè)體系。

　　王錦連對(duì)我國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展深有感觸，“船舶工業(yè)在興旺的時(shí)候，造船大發(fā)展，相關(guān)的配套沒有同步規(guī)劃好，造成現(xiàn)在船舶配套設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化率只有50%左右。相比日本、韓國(guó)95%的國(guó)產(chǎn)化率，差距很大。因此，我們?cè)谶@一輪海工裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中必須吸取船舶工業(yè)的教訓(xùn)，重視配套的同步規(guī)劃。”他說。

　　除了配套能力薄弱外，海工裝備產(chǎn)業(yè)也面臨著高端人才缺乏的窘境。“包括設(shè)計(jì)、經(jīng)營(yíng)、管理、甚至是法律方面的人才都相當(dāng)缺 ，”一家海工裝備企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　王錦連還強(qiáng)調(diào)，海工裝備是一個(gè)行銷服務(wù)方面非常特殊的產(chǎn)業(yè)，國(guó)內(nèi)海工裝備企業(yè)的行銷服務(wù)水平有待提高。海工同時(shí)又是一個(gè)總承包工程，具備完整的海工總承包能力的國(guó)內(nèi)企業(yè)幾乎沒有。

　　政策暖風(fēng)助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　宋海良介紹說，過去十年海工裝備得到發(fā)展，技術(shù)日趨成熟，未來的投資會(huì)集中在水下設(shè)備。根據(jù)美國(guó)SDI預(yù)測(cè)，未來水下生產(chǎn)設(shè)備開支約六百億。歐美壟斷，亞洲制造是當(dāng)前海工裝備市場(chǎng)基本格局，在世界海工裝備的重心經(jīng)過轉(zhuǎn)移到新加坡、韓國(guó)之后，我國(guó)極有可能逐漸成為亞洲海工裝備的重心。

　　在海工裝備國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程方面，按照有關(guān)規(guī)劃，2015年將達(dá)到30%的目標(biāo)。不過，在王錦連看來，實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)有一定困難。“作為一個(gè)海工裝備制造強(qiáng)國(guó)，韓國(guó)目前在國(guó)產(chǎn)化設(shè)備方面也只有20%-30%的水平。我國(guó)要在2015年達(dá)到30%的目標(biāo)很難，在2020年達(dá)到50%的目標(biāo)更加艱巨。因?yàn)?，現(xiàn)在關(guān)鍵技術(shù)都掌握在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家手里。”

　　宋海良表示，近年來，相關(guān)部門接連出臺(tái)海工扶持政策，目前國(guó)內(nèi)的海工企業(yè)的生存環(huán)境已得到了極大改善。

　　2010年10月，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，這是海洋工程裝備制造業(yè)第一次上升到國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略層面。2011年12月，《海洋工程裝備中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》出臺(tái)，從積極培育市場(chǎng)、規(guī)范和引導(dǎo)社會(huì)投入、完善財(cái)稅和金融支持政策、加大科研開發(fā)支持力度等方面提出了若干政策措施。今年7月，《“十二五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》正式發(fā)布，海洋工程裝備制造業(yè)成為高端裝備制造業(yè)的5個(gè)重點(diǎn)方向之一。今年8月，工信部發(fā)布《海洋工程裝備科研項(xiàng)目指南（2012年）》，按照海洋資源勘探開采作業(yè)裝備、關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備、基礎(chǔ)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)3個(gè)領(lǐng)域，形成了共18個(gè)重點(diǎn)研究方向，引導(dǎo)企業(yè)加大科研開發(fā)力度……

　　不止一位海工企業(yè)負(fù)責(zé)人向記者表示，在國(guó)家政策扶持的大背景下，現(xiàn)在最需要的，是企業(yè)踏踏實(shí)實(shí)地在研發(fā)上持續(xù)投入，在關(guān)鍵技術(shù)上尋求突破。