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資訊頻道馬云又爆新聞了，這回是對物流“動手”。將是打造一個“中國智能物流骨干網(簡稱CSN)”。目標只有一個，讓這個智能物流網撐起日均300億的交易量，淘寶勢要網盡天下訂單。
記者昨天獲悉，這個網絡中馬云擬任董事長，沈國軍擬任CEO；加盟者須接受一個重要的附加條件：5到8年內免談回報。該網絡能讓全國任何一個地區做到24小時內送貨必達。第一期投資額1000億，目前該項目已經進入具體實施階段。
把每天300億交易變成常態
據悉，籌劃這一龐大物流網絡的企業包括：阿里巴巴集團及銀泰、復星、富春、四通一達(申通、圓通、中通、匯通、韻達)、順豐，以及相關資本市場的機構、銀行和金融機構。
在網絡購物快速發展的2012年，到底產生了多少個包裹？昨天，阿里集團相關人士說了一組數據，2012年，淘寶網和天貓網日包裹量超過1200萬單，“雙十一”單日產生包裹峰值超過7200萬單。而去年支撐國人57億只包裹流轉中，“三通一達”承擔了其中80%。
“物流基礎設施和設備嚴重滯后，制約了快遞行業的發展。”一位快遞業內人士向記者透露，現有物流倉儲設施中，超過70%建于90年代之前，不能滿足現代化需求；中國目前5.5億平米的物流倉儲設施的供應量中，達到國際化標準的，不滿1000萬平米。
這些瓶頸反映到終端，那就是“雙十一”后不斷傳出的爆倉消息。“我雙十一下的單，等了一個多星期才收到貨。”家住杭州朝暉小區的李女士吐槽物流不給力。
圓通速遞董事長喻渭蛟表示，他到美國、歐洲考察后感覺，沒有一張覆蓋全國的基礎設施網絡，中國很難產出聯邦快遞、UPS。“靠我們慢慢積累，沒有質的飛躍，可能就愧對了時代給我們的機會和使命。”
有人評價，馬云是為了把每天300億的交易額變成常態，必須得做“非常態”的事情。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號