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“工業(yè)之母”制約

機床是“工業(yè)之母”，工業(yè)水平看裝備制造業(yè)，裝備制造業(yè)水平看機床，機床工業(yè)大而不強制約著我國工業(yè)整體水平的提升。

在中國正著力推進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的時刻，重點領(lǐng)域和重點項目對高檔數(shù)控機床、高效刀具、精密量儀的需求量大、依賴性強。

航空工業(yè)于2008年正式啟動了大飛機項目。目前，大飛機項目的樣機C919已經(jīng)研制成功，預(yù)計C919將于2014年實現(xiàn)首飛，2016年取得適航證并投放市場。

航空業(yè)對機床要求之高幾乎涵蓋了現(xiàn)代機床的全部成果，包括高速、精密、高效、復(fù)合數(shù)控機床、五軸加工中心等關(guān)鍵制造裝備，以及現(xiàn)代高效刀具。

中國是世界造船大國之一，現(xiàn)代造船業(yè)一刻也離不開大型高尖端機床，如重型和超重型龍門鏜銑床、數(shù)控落地鏜銑床、五軸聯(lián)動數(shù)控鏜銑床、曲軸車銑中心、大型曲軸磨床等大量高檔大重型數(shù)控機床。

中國已經(jīng)發(fā)展成為世界最大汽車生產(chǎn)國和世界最大的汽車消費市場。汽車工業(yè)一直是機床工具行業(yè)最重要的用戶，汽車制造具有大批量生產(chǎn)的特點，需要大量的高速、高效、高可靠性的數(shù)控機床。

能源短缺一直是制約中國國民經(jīng)濟發(fā)展的一個瓶頸。為此，中國電力工業(yè)將實施多元化能源供應(yīng)戰(zhàn)略。發(fā)展電力工業(yè)，需要大量高可靠性、大規(guī)格、高剛度的數(shù)控機床，如重型數(shù)控龍門鏜銑床、重型數(shù)控落地鏜銑床、重型立臥車床、葉片加工機床和葉根槽專用加工機床等。

農(nóng)業(yè)機械、工程機械、紡織機械、鐵路交通等各行業(yè)在調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式和進行產(chǎn)業(yè)升級技術(shù)改造過程，都離不開對機床工具產(chǎn)品越來越高檔的需求。

5%的難題

來自中國機床協(xié)會2011年的行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明：我國機床工具產(chǎn)品進口增勢較快，進口203億美元，同比增長29%。進口全是中高檔以上的機床。

“由于國際機床市場營銷策略發(fā)生變化，以高技術(shù)為先導(dǎo)，用高技術(shù)武裝的低價格中檔機床產(chǎn)品迅速占領(lǐng)我國機床市場，對我國國內(nèi)機床企業(yè)提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。”沈陽機床集團董事長關(guān)錫友說。

在機床行業(yè)，一般把數(shù)控機床以軸數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)，三軸以下的為低檔，三至五軸為中高檔，五軸以上為高檔。對工業(yè)來說，生產(chǎn)設(shè)備傳統(tǒng)與現(xiàn)代區(qū)別的標(biāo)志是傳統(tǒng)機床和數(shù)控機床，這已成為行業(yè)共識。機床單機智能化和自動化即數(shù)控機床是機床工業(yè)的方向，其高精、高細(xì)、高速、柔性、智能，是現(xiàn)代工業(yè)的標(biāo)志。現(xiàn)代裝備業(yè)正在向極端制造方向發(fā)展，一是越來越高大，二是越來越細(xì)小，三是越來越復(fù)雜，生產(chǎn)工藝高度集成。

裝備制造業(yè)水平看東北，機床水平也看東北，東北是我國機床企業(yè)最集中、實力最強的地區(qū)。記者在東北機床具有代表性的沈陽機床集團公司、大連機床集團公司、齊重數(shù)控裝備股份有限公司三家企業(yè)采訪了解到，機床行業(yè)存在的主要不足是：

其一，精確度、穩(wěn)定性、可靠性等差距。比如五軸聯(lián)動數(shù)控機床國外產(chǎn)品連續(xù)1500小時沒有故障，國產(chǎn)大約1000小時，相差1/3。

其二，機床的復(fù)合性能差距較大。目前市場上五軸聯(lián)動加工中心多用于航天航空、核電等，單臺價格達四五百萬元。五軸聯(lián)動數(shù)控是歐洲控制的技術(shù)，是核心技術(shù)中的核心技術(shù)，歐洲嚴(yán)禁外泄。五軸必須保證不能用于軍事，才能引進。沈陽機床、大連機床、齊重數(shù)控可以做三軸，五軸也可做，但性能與進口產(chǎn)品相比有一定差距。國內(nèi)企業(yè)和航空航天等重要科研單位使用的高檔機床基本全是進口。