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   來源：信息時報

   昨天下午，省委常委、廣州市委書記萬慶良到市政協與經濟界委員的小組參加分組討論。當有國企委員要求優先采購時，引來萬慶良激烈批評，國企是親兒子，民企和外資就不是嗎？“不符合市場經濟基本法則，國企要轉變思想，不要老想著在政府的溫床上成長。”

  國企是親兒子，民企和外資就不是嗎？國企不能老想著在政府的溫床上成長，企業必須在市場經濟的大風大浪中成長，特別是國企，這個指導思想要端正過來。——萬慶良

  委員：本地項目優先采購本地產品

  萬慶良：市場是放開的，誰好就用誰的

  來自國企廣州電器裝備集團公司的董事長蔡瑞雄建議，本地項目應優先采購當地企業的產品和服務。

  話還沒說完，就被萬慶良打斷，“這是不符合市場經濟基本規律的！市場是放開的，誰好就用誰的，如果你的產品不好，也優先用你的，這不是開玩笑嗎？提高產品品質和核心競爭力，才是國企的發展方向。”

  “國企是親兒子，民企和外資就不是嗎?”萬慶良語氣嚴厲地說，國企不能老想著在政府的溫床上成長，企業必須在市場經濟的大風大浪中成長，特別是國企，這個指導思想要端正過來。“國企不能說政府部門優先采購你的產品，那還要市場經濟嗎？話說得重了點，我不是否定國企，但這種想法要扭轉過來了。我沒聽說上海汽車做大是因為政府購買了本地車，也沒聽說華為、中興做大做強是因為政府幫忙。在同樣的環境下，不管民營、國有、外資企業，都要遵守市場規律，看實力和品質。”

  委員：千年商都卻缺千億民企

  萬慶良：要讓民營經濟腰桿子硬起來

  “廣州民營經濟三十年來取得喜人的成長，目前占全市GDP的39%左右，但現在民營經濟有一點困惑。”市政協委員、工商聯主席、金發科技董事長袁志敏上來就提出了自己的困惑，他說，“前段時間市委市政府提出到2015年民營經濟占到市GDP的45%，特別讓我們振奮，但是過了一段時間又聽到是41%，我們又有一點不怎么被重視的感覺，我們強烈要求市委市政府將2015年的民營經濟占GDP的目標調整為45%”。

  隨后，袁志敏又說，廣州作為一個千年商都，民營經濟比較活躍，但廣州民營經濟缺乏千億級的大企業，這與千年商都不匹配。他建議，廣州市在未來五年要明確培養幾家千億級、五百億級和百億級的民營企業，將這些培養企業列入名單，讓專人去跟蹤他們的發展，幫助他們解決前進過程中的困惑和問題。

  萬慶良回應，袁志敏的提議非常好，提出的民營經濟發展，包括45%的比重，打造一批千億級、五百億級、百億級的龍頭民營企業由經貿委對應。他表示，市委市政府要將未來培育千億、五百億級的龍頭企業定出來，列入紅榜，進入紅榜的優先給地、優先給人、優先給政策，市工商聯也可以參照深圳、上海、北京以及其他地方民營經濟發展良好的地區的政策提供意見，“他們有的政策我們也要有，他們政府能夠給民營企業的政策我們也要給，要讓民營經濟的腰桿子硬起來”。萬慶良最后說，要研究一套政策，培育一批龍頭，加強一個指導，加強一個服務，提供一個環境，按照“六個一”支持民營企業做大做強，向百億、千億級沖擊。

  批評

  部門年底突擊花錢嚴重人大審議預算如走過場

  信息時報訊（記者鄺凝丹吳瑕朱小勇魏徽徽梁健敏） “對政府的監督，很大程度上應放在對財政的監督上，管好政府的‘錢袋子’。但現在，人大對政府財政的監督，是嚴重缺位的！”在昨日的越秀代表團的分組審議上，市人大常委會副主任周慶強坦言道，每年年底，有些部門突擊花錢的現象嚴重，人大審議財政預算如“走過場”。

  周慶強說，每年年底，就會出現有些部門突擊花錢的現象，個別單位甚至余下30%的錢花不出去。原因就是預算沒做好！而財政預算等到開“兩會”時，才讓代表審議，“都是臨時交給代表的，代表看不懂，很正常嘛”。

  “挑刺”之后，周慶良建議，首先，每年政府預算安排應提前3個月上報人大審議，讓人大有充分時間去了解、調查、論證；其次，人大應充分發揮人大財政預算監督委員會的作用，“光靠人大代表們開三五天會去審議預算報告，不靠譜”；再次，重大財政開支如超過1000萬元以上的項目，必須由人大財經委召開聽證會，進行專家論證。

  意見

  幫民工訂票多收10元被拘太冤非暴力經濟犯罪可用保釋制度

  信息時報訊（記者朱小勇魏徽徽吳瑕鄺凝丹梁健敏） “佛山兩夫妻幫農民工上網代購火車票，每人收10元，如果有犯罪也是經濟犯罪，沒有必要采取限制其人身自由的措施。”昨天，在黃埔代表團的分組審議上，廣州市人大代表、廣東潤科律師事務所主任陳茵明就超期羈押、網絡視頻審判、勞教等問題提出建議。廣州市委常委、市政法委書記吳沙透露，將在今年全國“兩會”后對勞教制度“停用”后的相關問題進行研究。

  陳茵明就超期羈押的現象表示不滿。她說，她就遇到過一些犯罪嫌疑人被關押了很長時間，最終被認定無罪，很無辜。她還接著說，可以考慮一下對非暴力的經濟犯罪嫌疑人，可以采取保釋制度，人性化一點。“佛山兩夫妻幫農民工上網代購火車票，每人收10元，如果有犯罪也是經濟犯罪，沒有必要采取限制其人身自由的措施。”陳茵明說。

  此外，陳茵明指出，勞動教養制度準備要廢止，可能會產生新的問題，原先的勞動教養對象可能會流進社區。

  吳沙提醒說：“不是廢止，正確的提法是勞動教養制度適時停止。”“取消了勞教該怎么辦，要想出辦法來。”他透露，準備在今年全國“兩會”后研究這個問題。而沒有正式下發通知前，勞教制度在廣州還是適用的。

  答疑

  拆遷成本高致建設成本激增 廣州建地鐵每公里多花1億

  信息時報訊（記者朱小勇魏徽徽吳瑕梁健敏鄺凝丹） 昨天，在南沙代表團的分組審議上，市發改委主任潘建國介紹，廣州已經建成的8條地鐵線，每公里的建設成本4億多元，“新一輪的軌道交通建設，因為面臨拆遷成本增加，每公里的建設成本將超過5億元。”

  廣州今年將新開工7條地鐵線路，要花多少錢？市人大代表、南沙區人大常委會主任羅兆慈關心地鐵建設成本，他問市發改委主任潘建國：“我自己算了下，四號線延長線，每公里的建設成本要4.5億元，是不是要這么多？”潘建國回答說：“是的，所以我們的地鐵建設要盡量走地下，這樣面臨的拆遷會少些。”

  潘建國介紹，目前廣州已經建成的8條地鐵線路，每公里的建設成本是4億多，“新一輪的軌道交通建設成本可能還要激增，估計超過5億元。”市人大常委會副主任吳樹堅補充說：“我知道的數字是每公里建設成本要5.5億元。”潘建國解釋說，新一輪的地鐵建設面臨的拆遷成本肯定更高，“除了地鐵，其他線性工程都將遇到拆遷難題。”對此，吳樹堅提醒，南沙現在一定要先規劃好，在還沒有很多樓房建起來的時候，做好合理規劃，以后碰到的類似阻力會小很多。