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　　牌照只是行業(yè)“標配”

　　擁有了央行發(fā)放的牌照，第三方支付企業(yè)就可以合法開展業(yè)務。對于企業(yè)來說，獲得牌照只是被批準可以“吃蛋糕”，而要怎樣吃好、分好“蛋糕”，仍然需要探索。

　　從最初的27家企業(yè)獲批到如今的百余家企業(yè)拿到牌照，那些首批獲得牌照企業(yè)的優(yōu)越感也“打了折”。“面對高速發(fā)展的支付服務，支付牌照只能是行業(yè)‘標配’。”業(yè)內(nèi)人士坦言。

　　面對獲批后的經(jīng)營，企業(yè)更需發(fā)揚自身優(yōu)勢，并不斷適應客戶群體的新需求。渤海易生(微博)作為本市唯一一家第一批獲得牌照的第三方支付企業(yè)，現(xiàn)已將支付業(yè)務領域擴展到機票、保險、網(wǎng)商零售、物流等多個行業(yè)。記者從渤海易生網(wǎng)站了解到，目前與該公司合作的，有包括四大國有銀行在內(nèi)的31家銀行。此外，還有VISA、萬事達、銀聯(lián)三個結算通道。該公司還發(fā)揚自身優(yōu)勢開展與典型商戶的合作，其中包括海航旅業(yè)、天津航空、香港物流、優(yōu)菜網(wǎng)等。

　　有數(shù)據(jù)顯示，2012年第一季度，中國支付行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)支付業(yè)務交易規(guī)模達到7760億元，支付寶(微博)以47.8%的份額穩(wěn)居第一，財付通以20.3%排名第二，銀聯(lián)在線(微博)以9.1%排名第三。雖然支付“大哥”們掌握了近80%的份額，但其余的第三方支付企業(yè)也并非一定沒有“錢途”。相關專家表示，對于小型第三方支付機構，做到創(chuàng)新盈利模式、準確市場定位后，差異化業(yè)務經(jīng)營可能會為它們帶來一些領域的更多機遇。

　　企業(yè)或“轉戰(zhàn)”線下支付

　　當前我國第三方支付市場可分為線上互聯(lián)網(wǎng)支付和線下現(xiàn)金與刷卡支付。隨著互聯(lián)網(wǎng)支付市場競爭的不斷加劇，部分企業(yè)開始從線上走向線下。

　　今年，第三方支付公司支付寶耗資5億元推行物流刷卡機“普及”戰(zhàn)略，刷卡收銀、取件和簽收錄入等功能可全部通過一個支付寶刷卡機終端完成。未來3年預計投放6萬臺刷卡機，能基本覆蓋主要一、二線城市。快錢和宅急送(微博)則在全國范圍內(nèi)展開合作，計劃鋪設1萬余臺快錢刷卡機終端。而移動、聯(lián)通和電信三大運營商支付公司的支付牌照也已獲批，使發(fā)展線下支付業(yè)務的企業(yè)隊伍進一步擴員。

　　第三批獲牌照企業(yè)中，天津城市一卡通有限公司主營業(yè)務為商業(yè)預付卡的發(fā)行與受理業(yè)務。其相關人員表示，獲得牌照后，公司先后與包括中國銀聯(lián)在內(nèi)的金融機構建立合作關系，同時在中國郵政及多家商業(yè)銀行開通了代理銷售業(yè)務。在“城市卡”發(fā)揮其在小額消費領域快速支付優(yōu)勢的基礎上，“城通卡”也與一商友誼、海信(微博)、易買得、蘇寧電器(微博)等多個行業(yè)的數(shù)百家企業(yè)展開合作，提供商業(yè)預付卡的結算、清分服務。

　　目前，雖然很多第三方支付企業(yè)正在布局，但尚未出現(xiàn)規(guī)模化，因此中小型企業(yè)在這個市場中仍有可能獲得大發(fā)展。線下支付，包括其中的預付卡業(yè)務都存在不小的發(fā)展空間。

　　第三方支付機構發(fā)展“挑戰(zhàn)”銀行？

　　第三方支付服務的興起緣于網(wǎng)絡支付的需求。天津財經(jīng)大學金融信息化研究中心相關專家在接受記者采訪時曾表示，網(wǎng)購興起之初，銀聯(lián)、銀行網(wǎng)關對信用卡在線支付的支持力度較弱，使得第三方支付機構獲得了發(fā)展的空間。

　　第三方支付平臺的出現(xiàn)，有效地促進了互聯(lián)網(wǎng)交易。“第三方支付給銀行電子支付帶來了一定挑戰(zhàn)，對銀行服務范圍提出了更高要求。”一家國有銀行網(wǎng)點業(yè)務經(jīng)理坦言。據(jù)了解，部分第三方支付企業(yè)對跨行信用卡還款、繳費和支付等交易實行免費模式。尤其是線下支付和手機支付的興起，對于銀行支付業(yè)務造成了一定沖擊。“在第三方支付機構的帶動下，銀行信用卡網(wǎng)上支付得到了發(fā)展。但銀行從第三方支付公司獲得的手續(xù)費，的確低于POS機1%至3%的手續(xù)費收益。”一家國有銀行人士表示，雖然有利益損失，但在線上支付的快速發(fā)展中，銀行也會更多考慮競爭以外，合作帶來的益處。